Pour fêter son retour au mondial de l’auto après six ans d’absence, Lotus a apporté un beau cadeau pour le public parisien. Son tout dernier modèle , la toute nouvelle Evora qui coiffe désormais la gamme de la marque, est la vedette du stand anglais. Ce retour au salon de paris et cette nouvelle voiture symbolisent le nouveau dynamisme de la marque dont la gamme était jusqu’à maintenant uniquement construite autour de l’Elise et de ses multiples dérivés : Exige, Europa et 2-Eleven.
Lotus actualise la version radicale de l’Exige Cup 260, la sportive destinée aux sensations fortes sur circuit mais également homologuée pour un usage sur route dans toute l’Europe (histoire sûrement de se rendre de son domicile à la piste du coin), à travers une déclinaison 2009. (Lire la suite…)
Fournisseur numéro 1 de bizarreries à quatre roues, le Royaume-Uni figure en bonne place de toutes les manifestations automobiles. Que ce soit au niveau des véhicules représentés ou bien des participants, on peut dire merci aux britanniques de venir si nombreux pour grossir les rangs de ce Circuit des Remparts.
60 ans, ça mérite bien une petite folie. Alors en plus de faire la fête demain à Hethel (à laquelle tout un chacun est invité contre une PAF de 15 livres sterling, détails sur le site lotus60thanniversary.com), le constructeur s’est fait un petit cadeau sous la forme d’une Lotus Europa très spéciale, dont la caractéristique la plus spectaculaire est d’être constellée de diamants.
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Au début du mois de juin dernier, Frédéric vous détaillait la série limitée à seulement 25 exemplaires de l’Elise SC produite en hommage au pilote de Formule 1 Jim Clark (donc le nom éponyme de la série). Toues les unités étaient alors uniquement destinées aux clients de la Perfide Albion. Le groupe en produira finalement 25 de plus pour le reste de l’Europe. (Lire la suite…)
Les aventures de Patrick – épisode 1
Patrick se rend au salon de l’Automobile avec une idée en tête bien précise. Il est enfin temps de dévoiler au grand public sa vérité sur le carburant le plus économique du marché... Et il compte bien se faire entendre.
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Après un long (très long) moment de silence, il est temps, enfin, de mettre un terme à notre essai de la Lotus Exige Cup 260. On termine donc par le sujet qui fâche : le prix. Alors bien sur, pour se rappeler ce qui justifie le tarif de l’anglaise, n’hésitez pas à retourner voir les parties 1, 2 et 3. Puis on terminera tranquillement avec 29 photos de la belle posant devant l’un des murs d’expression d’Angers.
Soixante ans, ça se fête ! Ainsi le préparateur Project Kahn dévoile les premières photographies de son travail réalisé sur la base de la ravissante, puissante et légère, Lotus Elise. Coutumier de préparations plutôt sobres et efficaces, la firme décline ici son savoir-faire sans tomber dans l’outrance et l’excès. Mais une Lotus Elise a-t-elle déjà à la base besoin de se voir revisiter de quelque manière que ce soit ?! (Lire la suite…)
Le Projet Eagle - tel qu’on le connaissait il y a encore quelques semaines - aura fait couler beaucoup d’encre, ne serait-ce qu’au sujet du nom retenu pour la nouvelle voiture de sport anglaise : C’est finalement au doux patronyme « d’Evora » que la GT 2+2 répond : On le sait depuis le British Motor Show où avait enfin lieu la présentation mondiale de la voiture. Fin prête à venir se mesurer à la Porsche Cayman, la Lotus? Pas encore : Evora poursuit toujours sa mise au point sur l’enfer vert de la Nordschleife.
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Les ingénieurs de Lotus de penchent sur à peu près tout ce qui roule, ou qui ne roule pas d’ailleurs… Voici leur dernière création, qui n’a pas de roues, mais des patins…
Omnivore : adjectif des deux genres, du latin omnivorus, de omnis, tout, et vorare, dévorer. Terme d’histoire naturelle. Qui mange de tout, qui se nourrit aussi bien d’aliments d’origine animale que végétale. L’homme est omnivore. C’est donc aussi le nom du dernier des projets dans lequel vient de s’engager Lotus Engineering…
