Articles de la catégorie « Lotus »

Dernière étape du montage de cette Lotus 56 à turbine : les liaisons au sol. Des ensembles assez fouillés, comprenant les triangles de suspension, les amortisseurs et, bien sûr, les roues.

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La Lotus Elise Black & White Edition (R et SC), uniquement réservée pour l’heure au seul marché britannique, se décline à travers une petite cure cosmétique. Cette légère dose de modifications esthétiques devrait se rappeler aux bons souvenirs des Porschistes les plus férus qui ne manqueront évidemment pas de faire un parallèle avec les célèbres Pack Design Edition (1 ou 2 par exemple) connus dans le passé et dévoilés sur les Cayenne, Cayman et Boxster. Bref.

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Après une longue interruption, voici le retour de la Lotus à turbine Tameo (ou la Lotus à turbine contre-attaque, comme vous voulez). Voici donc les opérations concernant la carrosserie, qui m’a donné plus de fil à retordre que prévu.

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L’Evora est la première Lotus totalement inédite depuis l’Elise, en 1995. Alors le constructeur d’Ethel ne veut rien laisser au hasard.

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Vingt-troisième et dernière édition de notre saga des couleurs, cette exposition de photos est l’occasion de s’arrêter sur une teinte vitaminée : le orange ! L’occasion de découvrir trois Porsche : 997 GT3 RS, 997 Targa et 935, deux Lamborghini : Gallardo et Murcielago, deux Lotus : une Elise R et une Exige, une Honda S2000, une Dodge Challenger SRT-8 et enfin une K1 Attack Roadster. Bonne visite !

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Tout commence par une plainte d’un client Tesla, et s’achève par un rappel générale des Lotus Elise et Exige produites en 2009. Les modèles concernés présentent un risque de mauvais serrage des vis de fixation des porte-moyeux des roue arrière.
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Dans la catégorie Serpents de mer, la Lotus Esprit n’a rien à envier à la Lexus LF-A. Annoncée depuis des années, réannoncée, vaguement aperçue et mais toujours dans les limbes, la gestation de l’Anglaise ressemble fort à celle de la Japonaise. Est-ce ce qui a poussé Evo a établir ses derniers pronostics ? Le magazine britannique prévoit que l’Esprit, quand elle sera enfin produite, recevra le V10 qui devrait prendre place dans la Lexus.
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Jorge Rios est Mexicain et réside à Monterrey. Amoureux des belles mécaniques protégées sous de splendides enveloppes, il a flashé pour une Lotus Exige S. Sauf que la version standard ne suffisait pas à notre homme. Du coup il l’a revue extérieurement et mécaniquement en la remodelant plus à son goût. Sauce piquante forcément.

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La cité pyrénéenne peut se prévaloir d’une tradition de grand prix urbains à nulle autre pareille dans l’hexagone. Depuis les années 30, toutes les formules se sont succédées sur la piste béarnaise, et la sauce historique a prise depuis 8 ans. Cette année la touche de Patrick Peter –Tour Auto & Le Mans Classic entre autres- vient donner du lustre et une aura nouvelle à la manifestation. (Lire la suite…)

Avant qu’un des rédacteurs du Blogauto puisse en dégoter un essai, voici la première vidéo dévoilant une séance de test concernant la Lotus Evora organisée ce mois-ci du côté de l’Écosse. De quoi apprécier la sonorité du V6 3.5 l de 280 chevaux et un couple de 342 Nm. Divertissant.

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