La Lancia Musa, qui revendique fièrement le titre de monospace le plus vendu en Italie, s’offre une nouvelle variante haut de gamme en association avec le célèbre tanneur Poltrona Frau. Une version déjà vendue en Italie et qui arrive en France. Un écrin idéal pour souligner l’arrivée sous le capot du nouveau 1.6 JTD de 120 ch.
Sur le stand Lancia du Mondial de l’automobile, les visiteurs pourront y découvrir un show-car, fruit de la collaboration entre la marque et Versus, division du groupe Versace. Le modèle sera ultérieurement commercialisé, à l’horizon du mois de mars 2009, à travers une série limitée à 500 unités. (Lire la suite…)
Suite de notre petit tour d’Europe avec les résultats commerciaux en Italie lors du mois d’août. Pendant que le marché français s’en tire à +2.1% à nombre de jours ouvrés identiques (-7.2% en données brutes) et que son homologue espagnol dégringole de 41.3%, leur pendant italien chute pour sa part de 26.4% par rapport à période similaire l’an dernier. 77 156 unités auront été écoulées. (Lire la suite…)
Pour la sixième année consécutive, Lancia sponsorise l’élection de Miss Suisse, qui aura lieu le 27 septembre, à Lugano. Les 16 finalistes ont posé en compagnie d’une Delta sur l’aéroport de Kloten. La gagnante recevra une Delta Oro 1,4l T-Jet 150ch.
Suite au premier billet de Bernard sur le bilan mondial, voici la suite des informations avec quelques données complémentaires concernant le vieux continent. Primo la tendance s’est confirmée en juin sur les marchés avec une baisse de 7.9% faisant suite à une chute de 7.8% en mai (à périodes similaires vis à vis de 2007). Secundo, tous les pays de l’UE ne sont pas logés à la même enseigne. Si l’Allemagne et la France (soutenue par le bonus) enregistrent des timides hausses, il en va tout autrement pour l’Espagne et l’Italie avec une courbe dangereusement inverse. (Lire la suite…)
Les aventures de Patrick – épisode 1
Patrick se rend au salon de l’Automobile avec une idée en tête bien précise. Il est enfin temps de dévoiler au grand public sa vérité sur le carburant le plus économique du marché... Et il compte bien se faire entendre.
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Forte dei Marmi est une charmante station balnéaire de la côte toscane. Sorte de St-Tropez à l’italienne, elle est célèbre pour son fort, ses boîtes de nuit et ses Musa. Ah non, pardon, pas pour ses Musa. Il n’empêche que les Musa vont envahir Forte dei Marmi cet été.
Pour quelques mois, l’Autobianchi Primula est la première voiture de série avec hayon (juste avant la R16.) Fiat la jugeait trop innovante et n’a pas voulu lui donner son badge. Elle fut en plus victime d’une ligne ringarde pour l’époque.
Lorsqu’un modèle est aussi important pour une marque que la Delta l’est pour Lancia, la campagne de publicité qui l’entoure se doit d’être somptueuse. Lancia a donc sorti l’artillerie lourde. Mais certains choix doivent être regrettés amèrement aujourd’hui.
Le PDG de Lancia, Olivier François, veut doter sa marque de voitures “élitistes, masculines et sympa à conduire.” D’après lui, Lancia doit avoir une voiture de sport dans sa gamme et il cherche à convaincre Sergio Marchionne (PDG de Fiat) de lui donner un feux vert.
La Delta a surtout fait parler d’elle par son style et son positionnement original. Mais ce n’est pas son seul attrait. Elle propose aussi une gamme complète de moteurs, dont deux inédits, ainsi qu’un amortissement piloté.
