Vous vous rappelez vous cette débauche de puissance et de folie à l’état pur signée de la firme US Underground Racing au moment de dévoiler une Gallardo libérant 1 500 ch ?! Si oui, vous pouvez passer à la suite, dans le cas inverse, tout est à relire via ce lien. Place désormais à la variante Spyder. Sans surprise aucune les Américains de Underground Racing gonflent la bête.
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Nouvelle proposition virtuelle aujourd’hui que cette version modernisée et ré-interprétée de la légendaire Lamborghini Miura, fameux coupé produit jusqu’au début des années 1970 et animé par un moteur central arrière et dont la première apparition publique remonte déjà à l’édition 1966 du salon de Genève. Cette supercar faisait alors entrer Lamborghini dans l’histoire automobile. Un designer amateur hollandais en donne sa vision du 21e siècle.
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La crise automobile 2009 épargnerait-elle les modèle de niche et les marques de luxe ? Pour l’heure, tous les constructeurs n’ayant pas dévoilé leur bilan, il est compliqué de tirer une conclusion d’ordre général. Au contraire chez Lamborghini on annonce un fort recul des ventes l’an dernier comparativement à l’exercice 2009. Le recul atteint près de 40 % dont la cause première est à localiser du côté des USA où la demande a été beaucoup moins importante.
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“Dans la ville suisse de Sion, la perfection a un sens différent que celui régnant à Sant’Agata Bolognese. Alors que Lamborghini est satisfait de la Gallardo LP560-4, les Suisses ont des exigences plus élevées, au moins les ingénieurs de BF Performance“, avance pompeusement et brin orgueilleuse la maison BF Performance. En résumé, les doigts de fée se penchent sur la Gallardo LP560-4 en versions coupé GT600 et spyder GT 600. Donc 600 comme 600 ch.
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Nous avons tous apprécié l’exposition de photos de la semaine dernière et son niveau particulièrement élevé. Cette semaine, le même thème des duos est donc de retour ! Au menu : Renault Megane RS et Clio RS, Porsche Panamera 4S, 993 Carrera 4S et 997 Carrera S, Ferrari 365 GTB/4 Daytona et Daytona Groupe IV Competizione, Mitsubishi Lancer Evo V et VI, Nissan GTR et GTR GT1, Aston Martin V8 Vantage, Chevrolet Corvette C6-R, Buick Riviera et Chevrolet Camaro Z/28, Lotus Exige et Lamborghini LP640 Roadster. Bonne visite !
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Détaillée dans ses moindres recoins par Nicolas, la monstrueuse supercar Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera retrouve nos colonnes grâce aux photos transmises en live par notre équipe de choc dépêchée en Suisse. Quant à la bête en question, son seul patronyme suffirait presque à la résumer.
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Après le coupé Audi TT victime d’un rebadging sauvage pour s’approprier le logo du constructeur Volkswagen, voici une nouvelle forme de mélange des genres proposée par la firme CDC International. Grosso modo si vous ne possédez qu’une modeste Lamborghini Gallardo mais que vous rêvez d’une Reventon, aucun souci CDC International s’occupe de vous. Ramage, plumage, l’air, la chanson, bref, tout comme. Oui presque mais de loin.
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La rumeur était donc fondée : Lamborghini présente bel et bien une nouvelle version extrême de sa Gallardo sur son stand de Genève. Tout est dit dans son patronyme «LP 570-4 Superleggera» : 570 chevaux, quatre roues motrices et une chasse aux kilos poussée… (Lire la suite…)
Nous vous avions déjà présenté en détail la Lamborghini Murciélago LP670-4 SV, version ultime le la Murciélago, avant que celle-ci ne soit sans doute remplacée par la Jota.
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Après nos thèmes orientés sur la météo (beau temps et mauvais temps) et les véhicules de moins de 200 chevaux, notre exposition de photos met à l’honneur les duos. Au menu : Ferrari 250 Cabriolet & 250 berlinette, Ford Mustang & Maserati GranTurismo, Ferrari Enzo & F430, Porsche 993 4S, Renault Clio V6, Subaru STI & Mitsubishi Lancer, R8 Gordini & Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, Citroën ZX & GT, Nissan GT-R et Ferrari F40. Bonne visite !
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