Articles de la catégorie « Kia »

La Kia Cee’d xR présentée il y a peu sur Le Blog Auto n’était en fait pas le modèle espéré. Pas de 2.0 turbo de 200 chevaux sous le capot puisqu’en fait il ne s’agissait que d’un pack sport qui modifie le look intérieur et extérieur de l’auto.

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L’arrivée d’une nouvelle sportive est toujours une bonne nouvelle, surtout quand elle vient jouer des coudes avec les Clio RS 3, 207 RC, Mini Cooper S, Corsa OPC, Megane RS et autres petites et moyennes voitures musclées de la catégorie. La Kia Cee’d xR va sans doute être une alternative sérieuse et intéressante pour qui compte investir ce créneau là !

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Les constructeurs Coréens souhaitent monter en gamme et investir le créneaux des voitures de « niche ». L’idée de base étant qu’un tel véhicule, pour peu qu’il reprenne nombre d’accessoires d’un modèle de série, ne coûte pas cher à produire et qu’il peut redynamiser l’image du constructeur.

Kia projette donc de lancer un coupé calqué (terme poli:  »bench-marké ») sur l’Audi TT.
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Pour réussir son nouveau défi, la conquête de l’Europe, Kia compte bien développer une gamme assez complète sur la base de sa compacte Cee’d. Après la berline 5 portes commercialisée fin 2006, le break cet été et la version 3 portes en décembre, un cabriolet pourrait venir grossir les rangs en 2008. Dévoilé sous forme d’un concept dénommé ex_cee’d au salon de Genève, il est la première réalisation de Peter Schreyer depuis son arrivée chez le constructeur Coréen.

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Quelques jours après la récente condamnation à trois ans de prison ferme du PDG de Hyundai dans une affaire de corruption, voici que l’on reparle des marques Coréennes à la rubrique judiciaire. Cette fois l’affaire se passe au Québec et concerne Kia et Hyundai. A l’origine de la plainte déposée par deux recours collectifs, la puissance annoncée de certains modèles des deux constructeurs qui s’avère être surestimée de 2 à 10 %. 110000 Québécois sont potentiellement concernés par cette affaire et sont en droit de demander une indemnisation dont l’enveloppe globale pourrait atteindre 7 millions de dollars.

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Kia débutera lors du salon de Genève l’expansion de la gamme Cee’d, avec le lancement commercial du break SW dévoilé au salon de Paris, en attendant une version 3 portes assez typée d’ici quelques mois.

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Pour la seconde journée à Lans en Vercors, lasphalte commence à apparaître. Un vent froid et vif attend les spectateurs. Sur la piste, Balas (Toyota)signe de nouveau le temps de référence lors de la première séance de qualification. Mais cette fois-ci, ni Lanctuit (Kia) ni Lagorce (Fiat) ne parviendront à faire mieux.

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Le froid et les chutes de neige de la fin de semaine permettent à lépreuve de Lans en Vercors de se dérouler dans des conditions normales. Peut-être la première fois depuis le début de la saison ! Au milieu de la forêt, ce circuit très technique est recouvert dune glace vive.

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Pour la seconde journée à Serre-Chevalier, le froid, enfin revenu, permet un léger renforcement de la neige et de la glace encore présentes sur le circuit. Un circuit modifié durant la nuit par les organisateurs afin doffrir aux pilotes la meilleure qualité possible de piste. Du coup, les repères des pilotes changent et certains se font surprendre. Cest le cas de Philippe de Korsak dont la Fiat Grande Punto finie sa course sur un mur dès le warm-up. Résultat, un poignet foulé !

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Il fait 15° à Serre-Chevalier. Autant dire que les organisateurs ont beaucoup de mal à obtenir de la glace. Et pourtant, il y en aura pour louverture de cette quatrième manche de la saison du Trophée Andros. De la neige plutôt. Car pour maintenir lépreuve, ce sont des camions entiers de neiges qui sont venus pour renforcer les murs de sécurité. Lorsque les voitures sélancent, la piste est une véritable piscine. Heureusement, le passage répété des autos va peu à peu lassécher. Les trous restent par contre, et le tracé ressemble plus à une piste de bi-cross.

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