L’Infiniti M, la routière luxueuse de la marque Infiniti dont nous vous avions déjà donné les principales caractéristiques, débarquera sur le marché européen en Septembre 2010.
Aux Etats-Unis par contre, elle sera commercialisée dès le 18 Mars et ses tarifs viennent d’être dévoilés. En détail et pour les différentes versions, ils sont de : (Lire la suite…)
L’année 2010 commence plutôt bien pour Ford, qui se place à nouveau en seconde position sur son marché, avec un spectaculaire gain de 25% de ses ventes. De l’autre côté, la plus forte baisse n’est pas à mettre à l’actif de Chrysler, mais de … Toyota.
Infiniti présente la série limitée Limited Edition (cela ne s’invente pas) sur les FX37S ou FX50S. Sachez qu’elle sera commercialisée à seulement cent unités sur l’ensemble du marché européen. Cette version se pare de la livrée Black Obsidian de série. Pour posséder un exemplaire doté de la teinte métallisée Moonlight White Pearl, il faudra donc passer par la case option. Au final, on découvre une version très proche de l’Infiniti FX CRD…
SUV et sportif mis ensemble, hérésie (ou fumisterie) pour certains, logique adaptation à la demande d’une certaine clientèle et donc choix stratégique commercial de la part des constructeurs. Bref. Ici le média britannique Autocar réunit quatre gros monstres du genre en opposant à leur manière les BMW X6M, Range Rover Sport Supercharged, Porsche Cayenne Turbo et Infiniti FX50 S. Soit devant la ligne de départ près de 420 000 euros alignés.
Présenté en 2008, l’Accelerator Force Feedback Pedal mis au point par Continental fait vibrer la pédale d’accélérateur si vous vous rapprochez d’un autre véhicule. Pour 2012, l’équipementier annonce une évolution très écologique. Une autre vibration se fera sentir en cas d’émission de CO2 trop importante. (Lire la suite…)
A deux jours de l’ouverture du grand show américain à la presse internationale, il est temps de dresser un petit bilan des nouveautés attendues. Pour certaines, la confirmation a bien été donnée par le constructeur. Pour d’autres, il s’agit plus de divination… Il ne s’agit pas d’une liste exhaustive…
Le marché américain a terminé l’année avec une progression de 15% sur le mois de décembre, il est vrai comparé à un mois de décembre 2008 catastrophique. Néanmoins, le bilan global de l’année s’est amélioré au fil des mois et 2009 s’achève sur une baisse de 21%, avec un marché passant à peine au dessus des 10 millions de véhicules. Mais les inégalités restent fortes entre les différents constructeurs…
En septembre 2010, Infiniti entamera la commercialisation de la nouvelle gamme M, faisant face pour la première fois aux plus grands noms européens des berlines haut de gamme traditionnelles. L’infiniti M (et non pas la Nissan Fuga rebadgée) elle constituera la première routière luxueuse à débarquer sur le vieux continent et sera l’une des options différentes pour une clientèle plus habituée aux routières allemandes BMW Série 5, Mercedes Classe E et autres. Elle sera proposée en motorisations V6 essence et diesel tandis qu’une version V6 hybride est appelée à rejoindre la gamme européenne en 2011. Un autre atout à court terme.
A l’occasion du salon de Los Angeles, Infiniti dévoile le restylage appliqué à sa berline G37 (la routière gamme moyenne de la marque). Ici la marque de luxe japonaise joue clairement le style de parenté avec les G37 Coupé et G37 Cabriolet quand on découvre sa face avant remodelée pour un style plus dynamique et rajeuni. Les tarifs et caractéristiques définitives de la Berline G37 version 2010 seront confirmés en début d’année prochaine pour une commercialisation qui débutera au printemps. En attendant cette période et les beaux jours, voici les détails principaux de ce restylage.
Le mois de novembre sur le marché américain se solde par une stabilisation. Les vedettes sont Hyundai/Kia, Nissan et Subaru, et il reste encore de gros perdants qui affichent des baisses à plus de deux chiffres…
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