Articles de la catégorie « Holden »

Depuis que General Motors a décidé de se séparer de sa filiale européenne déficitaire Opel, tout en conservant Vauxhall au Royaume-Uni, beaucoup se demandaient ce qu’allait bien pouvoir proposer comme modèles la firme britannique ainsi séparée de son doublon continental historique. GM vient d’apporter la réponse : Vauxhall collaborera avec GM Daewoo. (Lire la suite…)

En 2008, Bitter faisait son grand retour avec la Vero, sur base Holden Statesman. Un an et une quinzaine de Vero plus tard, Erich Bitter revient à Genève.

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Dès l’annonce des projets Volt et Cruze, GM avait annoncé son intention d’en faire des produits à portée mondiale. Ainsi, si la Cruze sera effectivement vendue sous pavillon Chevrolet chez nous, la Volt est récemment devenue Opel Ampera pour l’Europe. En Australie et Nouvelle-Zélande, les deux modèles seront, logiquement, distribués par la branche océanienne de GM : Holden. (Lire la suite…)

Avec 431ch et 550Nm de couple, la Vauxhall VXR8 n’est pas vraiment sous-motorisée… Si vous pensez le contraire, bonne nouvelle, l’Australienne au passeport Anglais est disponible dans une version équipée d’un compresseur Walkinshaw Performance 122.

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Audi A6 en 2005, BMW Série 3 en 2006, Lexus LS460 en 2007, Mazda Demio en 2008. Quelle automobile prendra la succession de la Japonaise pour le titre de Voiture mondiale de l’année 2009 ? Les organisateurs de l’élection communiquent la liste des dix modèles finalistes.

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Avant d’obtenir une enveloppe de soutien financier de la part des acteurs politiques et financiers des plus hautes instances américaines, General Motors détaillait tout au long de son Business Plan ses axes de réductions drastiques des coûts de fonctionnement ainsi que ses mesures visant à revenir à l’équilibre financier. Parmi cette batterie de projets à plus ou moins longues échéances figurait notamment une diminution des marques au catalogue du groupe. Les sorts réservés à Saab et à Hummer déjà scellés, on attendait de connaître les prochaines victimes de cette orientation stratégique. Selon Automotive News, on en saurait un peu plus depuis quelques heures…

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En 2008, Toyota a continué à progresser sur le marché Australien, réalisant un nouveau record annuel avec des ventes soutenues d’un bout à l’autre de l’année. De son côté Holden réussi à placer une fois encore sa Commodore en tête des ventes…
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Le constructeur australien Holden, filiale de l’Américain General Motors (et qui ne figure pas dans les plans de réduction des coûts imposés par son propriétaire), dévoile le croquis officiel de sa future compacte dont l’arrivée interviendrait dans le courant de l’année 2010.

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Cest quand même très fun un burn-out, que ce soit avec une veille muscle-car américaine au gros V8 débordant de couple ou avec une japonaise aux waste-gates sifflantes et à la décoration flashy. Mais là, les fans de drift du monde entier viennent probablement de trouver leur maître, tout simplement.
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Voici l’une des autres nouveautés dévoilées par la branche Holden Special Vehicle durant le salon de Sydney. Cette série spéciale sur la berline Senator, alias Signature SV08 se déclinera seulement à cinquante petites unités dont trente précisément en transmission automatique.

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