Restylage pour la BMW Série 7

Référence sur le segment des berlines grand luxe, le vaisseau amiral de la marque à l’hélice adopte un restylage entre menues […]

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Renault Alpine A110-50

Dix-sept ans c’est long. C’est le temps qui s’est écoulé depuis que la dernière A610 est sortie des chaînes de Dieppe, […]

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Prix des carburants : la France pas aussi cher qu’on le pense

On le sait tous, depuis plus d’un an et demi les prix des carburants flambent prenant plus de 15% depuis janvier […]

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130 millions d’euros d’amende pour BMW !

BMW vient de se voir infliger une amende de 156 millions de Francs Suisses (environ 130 millions d’euros) par les autorités […]

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Une mystérieuse firme sur le point de racheter Saab ?

Feuilleton Saab, suite. Selon Autocar qui rapporte des rumeurs et bruits de couloirs (visiblement assez fondés) depuis la Suède, une mystérieuse […]

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Articles de la catégorie « Gumpert »

Genève 2009 live : Gumpert Apollo Speed

gumpert apollo speed Genève 2009 live : Gumpert Apollo SpeedQu’est-ce qu’on peut faire quand on produit une des autos les plus brutales et les plus rapides de la planète ? On en fait une version encore plus brutale et plus rapide, et on l’appelle Speed, évidemment. On est comme ça chez Roland Gumpert et sa bande, pas compliqué. Un constructeur qui ose écrire dans son dossier de presse « Le volant détachable rend l’introduction à bord des plus faciles » a un bon fond, forcément.
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Gumpert Apollo Speed : Un peu plus près des étoiles

gumpert apollo speed geneve Gumpert Apollo Speed : Un peu plus près des étoilesAu naturel, la Gumpert Apollo est un formidable épouvantail déjà détenteur -excusez du peu – du record absolu sur la piste de Top Gear devant le gratin des supercars, Ferrari Enzo et Pagani Zonda F en tête. Et pourtant, les hommes de Roland Gumpert parviennent quand même à trouver de quoi la rendre encore plus efficace.
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La Gumpert Apollo accélère sérieusement sa production pour 2009

gumpert apollo 2009 25 La Gumpert Apollo accélère sérieusement sa production pour 2009
On ne donnait pas cher de cette impressionnante Apollo il y a encore trois ans, lorsque la création de Roland Gumpert nétait encore quun objet au style ô combien tourmenté et aux prétentions très optimistes. Sauf que trois ans plus tard, non seulement lApollo est toujours là, mais le petit monde des supercars commence à réellement se rendre compte de son efficacité comme le prouve son incroyable chrono sur la piste de Top Gear, reléguant les Zonda F et autres Enzo loin derrière. Le succès vient enfin récompenser le travail acharné du petit artisan puisque la production saccélère pour lannée 2009.
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Mondial de l’auto 2008 Live : Gumpert Apollo, la brute revendiquée

Gumpert Apollo   Mondial de l  auto 2008 Mondial de lauto 2008 Live : Gumpert Apollo, la brute revendiquée

En 2001, après 35 ans passé chez Audi, Roland Gumpert quittait son poste de Président d’Audi Sport pour créer la voiture de sport de ses rêve. Il souhaitait s’affranchir de l’obligation d’utiliser les pièces détaché du groupe, économies d’échelles oblige, et oublier le diktat du marketing consensuel. Pour sa voiture il se fixe comme seul but l’efficacité maximale sans s’encombrer de politiquement correct. En 2005 est dévoilé la première voiture de la marque Gumpert, l’Apollo. Son style baroque la distingue immédiatement des sportives préexistantes.

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La Gumpert Apollo s’installe en haut du classement Top Gear : 1′17″1 !

gumpert apollo La Gumpert Apollo sinstalle en haut du classement Top Gear : 1171 !

Après les aventures des diverses sportives sur le Nürburgring (avec une bataille contre le chronomètre au bout des tournants), place aux péripéties des supercars sur la piste de Top Gear. Ici aussi le juge de paix se traduit sur l’aiguille du chrono. La Nissan GT-R, auréolée d’une entrée remarquée et remarquable dans le classement de l’émission britannique il y a quelques jours, redescend finalement d’un rang. La « faute » au temps de la bestiale Gumpert Apollo. (Lire la suite…)

Salon Top Marques de Monaco : Les monstres

Top Salon Top Marques de Monaco : Les monstres
Nen déplaise à Simon Rochefort, le silence tout électrique de la Tesla Roadster, ça va bien cinq minutes, mais pour traumatiser les petits ( et grands ) enfants qui marchaient aux abord du Forum Grimaldi, ça nest pas suffisant. Heureusement, à coté des Venturi Fetish, Tesla Roadser et Fisker Karma, on pouvait compter sur quelques jolies batteries de cylindres en V pour détruire les rétines et les oreilles des spectateurs. Petit passage en revue des monstres présents au salon Top Marques de Monaco.
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Frentzen et une Apollo hybride aux 24h du Nürburgring

Gumpert Apollo hybride Frentzen et une Apollo hybride aux 24h du Nürburgring
Que dinformations dans un seul titre me direz vous. Lex pilote de F1 Heinz-Harald Frentzen va donc conduire pour les 24 heures du Nürburgring une Gumpert Apollo hybride. Et plus les grandes courses dendurance 2008 approchent plus les annonces de sportives à motorisation hybride se multiplient
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Le salon Top Marques ouvre ses portes

Tesla Roadster Le salon Top Marques ouvre ses portes
Pékin bat son plein et Monaco suit le tempo. Le généraliste salon de Pékin, va donc laisser peu à peu sa place dans nos colonnes pour le très spécialisé Top Marques de Monaco, le salon des supercars. Au menu et en « Live » dès demain le roadster Tesla met un pied en Europe, le coupé Virago ou encore la Spada Codatronca sont parmi les exclusivités
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Salon de Bruxelles : dernier week-end

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En parallèle de Detroit, la Capitale de lEurope fait aussi la fête à lautomobile. LEuropean Motor Show de Bruxelles fermera ses portes ce dimanche. Idée dexcursion pour le week-end ? Voici en tout cas quelques bonnes raisons pour sy rendre.

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La Gumpert Apollo refait surface… et passe en mode production ?

La Gumpert Apollo, enfin prête pour la production ?

La Gumpert Apollo, bijou né de la volonté de Roland Gumpert, c’est une supercar magnifique, mais pour le moment confidentielle. Mais l’annonce de la production pourrait être donnée rapidement, ce qui aurait des conséquences sur l’avenir sportif de l’auto. 24 Heures du Mans ? (Lire la suite…)

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