Insularité, volant et conduite du même côté, Japon et Grande Bretagne ont déjà des points en commun. Si l’on ajoute les Datsun et Isuzu dérivées d’Austin et d’Hillman, l’automobile britannique occupe une place de choix au Japon. Mini ou Rolls mais aussi Jaguar et surtout Lotus sont prisées. De toutes les filles de Colin Chapman, c’est certainement l’Europa, première Lotus à moteur central, qui possède la notoriété la plus forte.
A l’instar de Bristol, Caterham, Marcos et autres TVR, Ginetta est un petit artisan britannique possédant une longue histoire et qui est régulièrement mis en faillite. Pour ses 50 ans (l’an prochain), l’actuel propriétaire, Lawrence Neil Tomlinson (un gentleman-driver) présente la G50, étudiée par LNT et commercialisée en 2008.
Ginetta Cars fondée en 1958 par les 4 frères Walklett et une des plus ancienne marque de voitures de sport anglaises vient d’être cédée au groupe LNT. C’est un gage de pérennité pour ces 2 places de competition, British jusqu’au bout des triangles de suspension et une belle acquisition pour le groupe LNT qui renforce son expansion dans le sport automobile.
