Articles de la catégorie « General Motors »

Selon le Wall Street Journal, PSA Peugeot Citroën serait prêt à ordonner une augmentation de capital sous la forme d’une levée de fonds d’un milliard d’euros. Un montant considérable à rapprocher de la capitalisation boursière actuelle du groupe : 3,6 milliards d’euros ! (Lire la suite…)

Bientôt une alliance entre General Motors et PSA Peugeot Citroën ? Ce n’est pas la première fois que le numéro 1 mondial cherche à échanger des parts avec un groupe européen. Rappel de ses déboires avec Fiat… (Lire la suite…)

Depuis les premiers bruits de couloir, encore officieux donc, quant à un éventuel rapprochement entre le constructeur américain et son homologue hexagonal, les projections vont bon train alors que le début des discussions entre les états-majors des deux groupes auraient débuté à l’automne dernier. Dernière information (à prendre avec des pincettes) en date ? Une potentielle entrée de l’Américain au capital du groupe français.

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General Motors va installer une nouvelle usine de fabrication de boîtes de vitesses au Brésil. Un site qui alimentera le marché local, mais aussi l’Europe.

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Voici incontestablement LA rumeur industrielle du moment, celle-là même qui devrait faire jaser ces prochains jours avec, pourquoi pas, le salon de Genève comme théâtre choisi pour une annonce officielle ? A voir. Reste que, officieusement, on évoque des discussions fort avancées entre PSA et General Motors, discussions menées dans le plus grand secret depuis plusieurs mois maintenant…

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Depuis un peu plus d’un an, l’état Chinois « encourage » les joint-ventures  à créer leurs propres marques. La plupart se contentent de rebadger d’anciens modèles. Sauf Baojun (marque low-cost créée par SAIC-GM-Wuling) et sa 630 (et pour cause: le projet était sur la table bien avant l’initiative de Pékin.) Néanmoins jusqu’ici, la 630 n’était proposée qu’en 4 portes et qu’avec un 1,5l.

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Mauvais début d’année sur le marché chinois avec une chute de 24% des immatriculations de voitures neuves (hors utilitaires). Tout le monde recule, mais les constructeurs locaux plus que les autres…

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Le marché japonais continue sur sa reprise et revient à des niveaux d’avant mars 2011. Avec plus de 350.000 unités, c’est le meilleur mois de janvier depuis plus de 20 ans.

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Comme ses compatriotes Ford et Chrysler, GM a largement profité de la reprise du marché américain. Le groupe a ainsi annoncé un bénéfice net de 7,6 milliards de dollars (5,8 milliards d’euros), tandis que sa branche européenne creuse ses pertes.

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Un bon début d’année pour le marché indien avec une progression de 6,8%, et un mois surtout marqué par les gains de Nissan et de Fiat.

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