Articles de la catégorie « Ford »

Les 6 Heures de Spa, organisées par Roadbook ce week-end du 1ier octobre, méritait vraiment le détour! Outre un plateau de 92 GT, GTS et GTP engagès pour la fameuse course d’endurance VHC, ce week-end présenta également du Saloon Car, les Sport Proto Masters et les Masters de la F1! Malgré quelques touchettes, comme ici la Shelby de l’anglais Russel, qui partit en tête à queue à Eau Rouge, l’humeur fut au top parmi tous les conccurents. Notons au passage la belle deuxième place aux 6 heures de F.Feuerstein et B.Gerrölheimer (Fred et Barney ?) sur Ford Fairlane 427, derrrière la GT40 MkI des vainquurs S.Lynn et B.Lanzate. En attendant plus de récits des courses sur Le Blog Vintage, je vous laisse découvrir quelques photos à la suite de cette note!

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Première mise en oeuvre concrète du kinetic design évoqué plus tôt, la nouvelle Ford Mondeo est présentée sous sa forme quasi définitive en première mondiale au Mondial de l’Auto de Paris. (Lire la suite…)

Le « new Edge design » tout en angle des Ford Focus ou Ka a vécu. Ford a décidé de renouveler son style en adoptant le « Kinetic design » plus dans l’air du temps. Pour illustrer les grandes tendances que ce style va apporter aux modèles de la firme à l’oval bleu, un concept car baptisé Iosis X est présenté sur le stand Ford de ce mondial de l’automobile. (Lire la suite…)

Le patron du design de Ford Europe, Martin Smith, nous commente sa dernière création, l’IOSIS X. Crossover inspiré de la plateforme Focus, l’IOSIS X illustre le kinetic design, résolument au gôut du jour chez Ford. Découvrez les commentaires d’un des designers les plus en vue du moment sur la vidéo à la suite de la note !

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Une sportive discrète, raffinée, élégante, de bon ton. Ceux qui rêvent à cela feront bien de ne pas regarder cette Mustang GT 520 préparée par l’Allemand Geiger avant de se coucher. Couleur orange vif à la Techart (ou DDE, c’est selon…), jantes surdimensionnées polies comme des miroirs, aileron à rendre jaloux Sammy Naceri dans Taxi, cette Mustang joue à fond la carte de l’exubérance. Mais cette GT 520 ne mise pas que sur son look (qui a dit « heureusement »?). Sous le capot, le V8 4.6 se voit réalésé à 5.2 et gavé par un compresseur. Puissance et couple? 520 ch et 563 Nm. Là, ça devient sérieux. Et quand on examine les chronos annoncés par Geiger, on oublie la livrée criarde : 287 km/h en pointe, pour un 0 à 100 expédié en 4,2 sec. (Lire la suite…)

Merci, 007. Il semble que ces photos de la nouvelle Ford Mondeo soient prises aux Bahamas lors du tournage de Casino Royale, où l’agent Bond se déplace avec, ayant détruit toute la préproduction d’Aston DBS dans la bande annonce. Et tandis que le concept SW se morfond dans un studio de prise de vue sombre comme un hangar de parc des expositions toutes lumières éteintes, il faut reconnaître que la lumière claire des Caraïbes lui va bien au teint, à cette nouvelle Mondeo.
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Des nouvelles sur le front de la fusion froide: comme c’était prévisible, le PACS GM-Nissan-Renault a du plomb dans l’aile, selon le Yomiuri Shimbun. Le constructeur américain, ses employés et surtout ses syndicats traînent les pieds, ces derniers pas vraiment séduits par le parcours de coupeur de têtes du Cost Killer. Les pourparlers continuent, mais se limiteraient maintenant à des coopérations secondaires qui ne satisfont pas l’Alliance et son président, qui voulaient plus.
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« Kinetic Design ». Kézaco ? Sous ce nom un peu barbare se cache la nouvelle orientation stylistique de Ford initiée sur le concept Iosis présenté à Francfort. La Ford Mondeo, dont un concept très proche de la série sera présenté en avant-première au Mondial de l’Auto en version SW, sera le premier modèle de série à intégrer des éléments « Kinetic ». A savoir « une ligne dynamique », « des surfaces pleines et sans rupture », « des épaules musclées », « des passages de roue marqués » et « une ligne de ceinture de caisse inclinée ».

A la vue des photos de presse, on peut dire que c’est très réussi même si certaines parties de la voiture donnent une impression de déjà vu (chez Volvo notamment mais ce n’est sans doute pas un hasard).

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A peine restylé, le nouveau Ford Transit vient d’être élu Utilitaire de l’année 2007. Certes, ce n’est pas très excitant. Mais imaginez un peu. Vous déménagez à 1000 km. Votre seule voiture est un super sportive biplace, donc elle ne présente aucune utilité en pareille situation, et surtout, elle vous a presque ruiné.
Alors, quand vous prendrez les clés de votre Transit chez le loueur, vous serez heureux de profiter des qualités qui lui ont permis d’être distingué (le Transit, pas le loueur…) : confort, ergonomie, sécurité, agrément de conduite et bien sûr, praticité. Il est même étonnant de voir à quel point les fourgons se rapprochent des véhicules de tourisme en matière de plaisir au volant et de performances. (Lire la suite…)

L‘affaire tourne au vaudeville industriel: portes qui claquent, amants dans le placard… Automotive News a révélé hier que juste après que Kirk Kerkorian ait initié le pas de deux GM-Renault-Nissan, les directeurs financiers des deux entités se seraient rencontrés dans le plus grand secret cet été, à l’initiative de General Motors, pour discuter de la fusion la plus incroyable de l’industrie automobile: un mariage Ford-GM. Les discussions, brèves, n’auraient rien donné de précis. Voilà qui va donner confiance à Carlos Ghosn quant à la sincérité de son partenaire potentiel. Le président de Renault, dont on sait d’ailleurs qu’il a également été approché par Ford…
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