Articles de la catégorie « Fisker »

Il est écrit depuis plusieurs mois que la situation de Fisker n’est pas idéale. Il y a quelques jours seulement on apprenait que la marque était en train de nouer des contacts pour dénicher des investisseurs et, nerf de la guerre, s’offrir des espèces sonnantes et trébuchantes. Un consultant débarque finalement pour faire profiter de […]

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C’est sur un marché où la Karma se porte bien que des évolutions techniques sont avancées par Fisker. Ainsi la berline hybride rechargeable voit son niveau d’émissions de CO2 reculer de manière sensible pour passer sous le seuil des 50 g/km de CO2.

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L’actualité du moment tournant autour de Fisker amène à s’interroger sur l’avenir du petit constructeur américain. Depuis des semaines, rien ne lui est épargné entre rappels, polémique suite à l’essai de Consumer Reports, tempête Sandy, fournisseur A123 Systems en faillite, production interrompue sur les six derniers mois, valse des dirigeants, etc… A la recherche de […]

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Il est écrit depuis le début que l’aventure de la Fisker Karma est tout sauf un long fleuve tranquille… Alors que la situation de son partenaire A123 Systems porte aussi sujet à interrogation, une information relayée dans la presse américaine fait état d’un bilan concernant la berline hybride rechargeable.

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Alors que certains s’échinent à transformer en véhicules électriques des voitures thermiques, d’autres procèdent à l’inverse. Ainsi, la nouvelle marque VL Automotive compte elle commercialiser avant la fin de l’année 2013 une version non électrique de la Fisker Karma…

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2012, 2013 même combat ? La suite de cette nouvelle année permettra de pointer les similitudes et les différences entre les exercices… Reste que le petit constructeur américain Fisker rencontre une nouvelle difficulté, celle-ci l’opposant à son assureur XL Group PLC.

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Bien entendu, un véhicule exclusif comme la Karma ne peut répondre uniquement à des critères objectifs. La passion, le plaisir de conduite (la joie pour certains) entrent en ligne de compte. Et justement, à l’heure de faire les comptes…

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La Karma annonce la couleur par son style : performance et plaisir. Des annonces qui se concrétisent sur la route, mais qui doivent lutter contre un terrible ennemi : le poids de 2.500 kg…

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Le nombre de cylindres n’est peut être pas forcément la seule mesure étalon en matière de performance et de plaisir automobile. Et écologique ne rime pas forcément avec monotonie et apathie. La Fisker Karma tente ainsi de jouer à la fois la carte du plaisir, mais aussi du respect de l’environnement. Et avec panache.

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Fisker continue d’avancer dans la tempête et d’essuyer des coups de vents. Dernier exemple en date : l’arrêt forcé de la production de la Karma en Finlande alors que son fournisseur de batteries 123 Systems traverse aussi une très forte zone de turbulences. Reste que le ciel pourrait s’éclaircir à court terme.

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