Articles de la catégorie « Fiat »

5,5% de croissance pour le marché argentin en février, avec la confirmation des bons résultats de l’Ecosport, mais aussi de PSA qui gagne 25,5% et Toyota avec +32%

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Après les « By Diesel » ou « Gucci » unisexes, la très girly « So Pink », voici la GQ qui cible une clientèle masculine. Une 500 métrosexuelle qui soigne son apparence et se soucie du moindre détail.

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La nouvelle est tombée cette semaine: la Volkswagen Golf est élue voiture de l’année 2013. Elle est la cinquantième lauréate du prix. L’occasion de revenir sur cette récompense prestigieuse.

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Après avoir développé la famille 500, Fiat compte miser sur son autre modèle phare dans les années à venir, la Panda. Ainsi, le futur crossover supérieur de la marque italienne pourrait étendre la famille de la voiture à malices, et venir batailler avec les Qashqai, ASX et autres engins du même acabit.

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Sur un marché brésilien en léger recul par rapport à février 2012 (-5,65%), le constructeur du mois est sans aucun doute Hyundai. Le constructeur coréen passe en cinquième position grâce à la HB20 dont le succès se confirme.

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On attendait la 500 en Rangers, la X. On se contentera d’une L en Pataugas, la Trekking. Déjà vue à Los Angeles, elle affiche, avec ses attributs rapportés, un genre plus à même de se positionner face à la Mini Countryman, par exemple. 

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Pas de surprise de dernière minute pour Fiat au salon de Genève, et ni la 500XL ni la 500X ne feront leur apparition. On se consolera avec l’arrivée en Europe de la 500L Trekking, ou encore de la nouvelle série limitée de la 500, la GQ, ou encore avec la 500e non destinée à l’Europe…

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Ah, les voitures électriques… C’est la définition même du marronnier. Non seulement elles sont là depuis plus de 150 ans, mais en plus, à intervalles réguliers, elles reviennent ! Jusqu’à présent, elles ont toujours buté sur les mêmes problèmes : poids, autonomie et performances. Les constructeurs vont-ils enfin arriver à briser cette malédiction?

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Introduit commercialement en fin d’année dernière, le monospace italien voit sa gamme mécanique s’étoffer en ce premier trimestre. Cette nouvelle offre s’articule autour de deux motorisations, une diesel et l’autre essence. Revue de détails et chiffres.

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Fermeture d’usine chez Pininfarina, Bertone fondu dans Fiat, Italdesign devenu un satellite de Lamborghini… Qu’est-il arrivé aux grandes maisons de design italien?

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