Articles de la catégorie « Chery »

Un employé de Chery s’est confié à un journal, laissant filtrer des informations top secret. Daimler n’était pas très chaud (euphémisme) pour collaborer avec le constructeur Chinois. D’où un blocage d’un accord Chery-Dodge, afin de commercialiser en Amérique, sous le label Dodge, des voitures construites en Chine par Chery. 
Cerberus, le nouveau propriétaire de Chrysler, serait en revanche très intéressé et les discussions reprennent de plus belles. La signature serait proche.

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La Chery A1 avait tout d’une future success story: exit le clone de Daewoo Matiz, Chery fait désormais de « vraies » voitures et vise une expansion internationale. Chery nous dit que Dodge va la vendre aux Etats-Unis (ce que Daimler-Chrysler a démenti.) Mais en attendant, l’A1 a des problèmes en Chine. En vue des J.O., le pays veut se débarasser de l’image polluée de ses villes, d’où la « loi citadine ». 
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Sergio Marchionne avait évoqué en début d’année les discussions entre Chery et Fiat mais n’avait pas voulu évoquer le modèle qui serait construit en Chine. Ce sera une Alfa Romeo 159 qui sera assemblée dans l’usine Chery de Wuhu, près de Shanghaï.

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En 2006 la Chine est devenu le deuxième consommateur mondial de pétrole et a encore connu une croissance de plus de 10% de son économie.  Exportatrice jusqu’en 1990 la Chine importe désormais plus de 40% de ses besoins. (Lire la suite…)

Si Chery n’a pas rétréci les gosses, en tout cas, le constructeur chinois risque fort de rétrécir les parts de marchés de ses concurrents sur son propre territoire.

Chery Automobile est en effet devenu en mars le premier constructeur automobile chinois, depuis 20 ans, à enregistrer des ventes mensuelles supérieures à celles de ses concurrents sino-étrangers.

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Le salon de Shangaï ouvrira ses portes le 24 avril prochain et promet dêtre un festival de nouveautés. Sur le stand Chery, pas moins de 30 véhicules. Après lère des sourires moqueurs puis celle des interrogations, voici venu le temps de la séduction. (Lire la suite…)

Une voiture blindée Sino-uruguayenne vendue en France, cela peut faire sourire. Ajoutez-y qu’elle sera assemblée dans une ex-usine de Lada et cela sent l’amorce d’une mauvaise blague de Cauet (NDLA: ah bon? Il en a fait des bonnes?)
Chery vient pourtant de racheter 70% de l’Uruguayen Bognor Automotive pour y produire une version blindée de sa Eastar, exclusivement pour l’exportation.
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Afin de compléter sa gamme avec des citadines, Chrysler songeait à rebadger des Chery (avec lequel il a monté une joint-venture en Chine.) Il l’a bien fait avec des Japonaises, dans les années 80, à l’époque des « Chrysler Import Center ». Seulement, ils trouvent que les Chery sont trop loins de leurs standards en terme de qualité de fabrication et de sécurité. Et pourtant, Chrysler n’est pas très éxigeant en la matière…
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On connaissait déjà le crash-test pas très flateur du Landwind (qui obtint pourtant son homologation) et voici celui d’une des premières QQ chez Euro-NCAP.
De quoi alimenter le stéréotype de la voiture chinoise-cercueil roulant.
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Régulièrement, le Blog vous présente les dernières nouveautés du pays du milieu. Presque toujours, elles sont accompagnés d’un communiqué du constructeur qui prétend qu’il va s’attaquer au marché européen d’ici quelques mois.
Il est vrai qu’en quelques années, la Chine est passée d’un pays sans voitures, où seuls vélos et camions circulaient au 3e constructeur mondial, devant l’Allemagne.

En général, les commentaires oscillent entre l’alarmisme et la moquerie. Essayons de deviner le futur des constructeurs Chinois…

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