L’image ci-dessus appartient à un passé bien révolu. Zao Avtotor, c’est une histoire incroyable: Vladimir Scherbakov, dernier vice-premier ministre de l’URSS, qui fabrique des BMW et des Hummer à Kaliningrad. Son dénouement est très Russe…
Récemment, les dirigeants de Chery juraient qu’ils s’étaient calmés. Terminée, l’époque des lancements tout azimut. Pour autant, chaque semaine (ou presque) les Chinois découvrent des véhicules de pré-série inédits.
Une nouvelle marque est née: Vortex, qui a présenté au salon de Moscou l’Estima. Les plus physionomistes auront reconnu une Chery A5/Fora avec un nouveau logo. Mais chut, les Russes pourraient vous entendre…
Après avoir raconté le passé de l’automobile Chinoise, il semblait logique d’évoquer son futur. Bien malin celui qui pourra prédire l’avenir de l’automobile Chinoise.
Il y a une semaine, nous vous montrions des clichés de drôles de Chery Eastar transformées en cabriolet. Futur véhicule de série? Ou one-off pour la parade annuelle de Chery? En fait, c’est ni l’un, ni l’autre!
Les aventures de Patrick – épisode 3
Contrairement aux apparences, Patrick n’a pas encore dit son dernier mot. Il compte bien révéler haut et fort la vérité que certains voulaient étouffer!Voir la vidéo
Les cabriolets sont rares dans la production Chinoise. La MG TF “Chinoise” est pour l’instant le seul cabriolet fabriqué en Chine et la Byd F8 se fait attendre… Chez Chery, les coupé-cabriolets M14 et Faira YY font figure de serpents de mer. Ils pourraient se faire doubler par un troisième larron, cette Eastar cabriolet surprise chez le constructeur.
Le 11 décembre 2001, la Chine est admise à l’OMC. Désormais, la Chine pourra importer et exporter des produits sans contraintes. C’est un formidable accélérateur pour l’économie Chinoise et voici que l’on commence à entendre parler de constructeurs Chinois…
L’image ci-dessus aura bientôt 3 ans (une éternité à l’échelle de l’automobile Chinoise.) Au salon de Detroit 2006, Li Shu Fu, PDG de Geely, était venu avec une Freedom Vessel sous le bras. Une première pour un constructeur Chinois. Au salon de Detroit 2009, ils seront cinq et a priori, on devrait moins rigoler.
Chery s’est associé à l’Américain Quantum LLC. Ils comptent produire des véhicules premium (berline A6, SUV Tiggo6 et un SUV 3 portes) sous une autre marque. Ils parlent simplement “d’une marque premium Européenne connue”.
Il y a près d’un an, nous vous disions que les Chinois ne sont guère intéressés par les voitures “vertes”. En revanche, l’exécutif veut réduire la pollution. Pékin a donc “conseillé” aux constructeurs de produire des hybrides.
