Articles de la catégorie « Chery »

L’année automobile 2011 s’est déroulée sur les chapeaux de roues en Russie, avec une progression de 38,7%, pour atteindre 2,55 millions de véhicules. Bien entendu , Lada reste bon premier, mais perd du terrain sur un marché qui attise les convoitises…

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Hier soir, Lionel Messi a décroché un troisième Ballon d’or FIFA France Football. Or, le joueur Argentin est sous-contrat avec Chery. Du coup, le constructeur Chinois lance immédiatement une G3 aux couleurs du Fangio du ballon rond!

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Après des années 2009 et 2010 en pleine explosion, le marché chinois freine sérieusement depuis le début de l’année. Les ventes de voitures n’ont en effet augmenté que de 0,3% au mois de novembre.

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Encore plus de 25% de hausse ce mois-ci pour le marché Russe. Quasiment pas de rouge dans les chiffres de ventes, sauf pour le leader du marché Lada qui continue à voir sa part de marché s’éroder peu à peu.

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Les généralistes Chinois cherchent à se diversifier afin de poursuivre leur croissance. Après les SUV et les minivans, ils lorgnent désormais sur les pick-up. Un marché attractifs car encore très atomisé. Lifan en prépare un, mais Chery pourrait le doubler. En effet, dans un premier temps, il se contenterait de rebadger les productions de son compatriotes Zhongxing.

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Il y quelques semaines, les autorités de Pékin faisaient comprendre qu’elles étaient opposées à la co-entreprise entre Chery et Subaru. Mais il semble que la situation se débloque suite aux concessions faites par le constructeur japonais.

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Le marché Australien est en octobre sur une timide note positive, où ce sont surtout Volkswagen, Hyundai et les constructeurs chinois qui retiennent l’attention…

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Petite déprime ce mois-ci sur le marché brésilien qui recule d’un peu plus de 8%. La hausse reste toutefois à l’ordre du jour pour l’ensemble de l’année. Malgré le recul, quelques-uns progressent, comme les constructeurs chinois ou Renault.

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Le marché russe continue sur sa tendance de croissance, avec encore plus de 25% de progression ce mois-ci. Les chinois continuent leur percée, et Lada est à la peine.

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La Chery QQ6 est une citadine 4 portes. Par rapport à la version 5 portes (QQ3), les ventes étaient extrêmement basses. D’où l’idée d’un gros lifting en 2010, accompagné d’un changement de nom. Aujourd’hui, le constructeur constate que la Cowin 1 (ex-QQ6) ne convainc pas. D’où un second lifting.

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