L’artisan anglais Caterham débouche le champagne fêtant l’homologation européenne décrochée par sa Superlight R300 (pas la seule du reste, vous pourrez le lire d’ici quelques lignes) ce grâce notamment au concours apporté par Ford Europe à travers la fourniture de la partie motorisation. Dans le cas concret de cette bombinette british, le bloc Duratec 2.0 l de 175 chevaux. La Superlight R300 et une autre ont en effet décroché leur ticket d’entrée en recevant leur homologation délivrée par l’ECSSTA, l’European Community Small Series Type Approval. Désormais c’est donc light, right and legal pour l’Union européenne.
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Après le thème libre de la semaine dernière, la seizième édition de l’exposition de photos du Blog Auto revient avec un critère : le vert. C’est assurément une couleur voyante, mais il faut reconnaire que les véhicules l’adoptant sont très bien mis en valeur, en témoignent les Aston Martin V8 Vantage GT2 et DBS, les Lotus Exige et Elise SC, les Lamborghini Murcielago et Murcielago LP640, la Caterham Super Seven 1.8 VVC, la Jaguar Type E, la Ferrari F430 Novitec et enfin la Porsche 911 2.4 S. Bonne visite !
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Selon toutes vraisemblances, la nouvelle sportive estampillée light is right de chez Caterham sera à partir du mois d’avril potentiellement accessible sur l’ensemble des nations européennes (enfin sur les marchés y ayant des vendeurs). Volant à gauche et à droite, à chaque marché sa déclinaison. Point commun ? Sensations partagées…
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Lépoque nest plus aux catalogues pléthoriques de la BMC. Aux Rootes ou Ford, et cette même croyance en Lucas ou SU. Le genre s’est fortement marginalisé. Avec 1,2% de part de marché, les anglaises n’occupent plus que des niches. Et si la déroute du marché des 4×4 et SUV a pénalisé Land Rover, Mini, Jaguar, Aston Martin ou encore Caterham progressent ! Il est visiblement bon dêtre différent et den faire son fond de commerce. (Lire la suite…)
Juste après avoir dévoilé les caractéristiques de sa sportive Superlight R300, la firme Caterham propose un projet innovant, insolite et ouvert à tous les amoureux de l’univers automobile. Avis à la population et aux lecteurs du blogauto : vous déciderez de la future Caterham !
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Suite aux R400 et R500, l’artisan de renom britannique dévoile la nouvelle génération de son modèle R300 dont les premiers pas sur le chemin de la commercialisation remontent à 2002. A l’époque la sportive embarquait un organe Rover. Cette Caterham Superlight R300 dispose du désormais traditionnel bloc Ford Duratec de 2 l à 175 ch un tantinet revu par Caterham Motorsport.
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Il y a de ces petites phrases récurrentes, qui deviennent presque ridicules à dire tant elles sont inlassablement répétées et paraissent évidentes. « La naissance dune nouvelle Ferrari est toujours un événement » ou « La formule du Light is Right chère à Colin Chapman » en sont deux bons exemples. A chaque fois quun article concerne une Lotus, une Ariel ou tout autre spécimen routier sérieusement allégé, la veille maxime de lingénieur anglais est toujours rabâchée. Une telle routine dans lécriture risque sans doute de vous lasser. Mais après ce dernier contact avec une Caterham 1600 Cup, je serais plutôt davis de rendre obligatoire linscription de ce proverbe dans tous les livres décole. Ou de faire passer les constructeurs automobiles adeptes de lembonpoint excessif devant une cour pénale. LIGHT IS RIGHT un point cest tout !
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Devant la complexité à faire assurer des voitures qui sortent de l’ordinaire, Caterham a décidé de proposer à ceux qui possèdent un véhicule de la marque un service d’assurance simplifiant grandement les démarches. Voilà une idée de diversification originale et utile !
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Nous nous souvenons tous du récent coup de folie chez Caterham… Mais si, la RS V8 “Levante” ! Pas plus tard qu’un peu plus tôt dans la journée, mon confrère Frédéric Papkoff vous dévoilait les premières informations sur un projet un peu plus réaliste : la nouvelle Superlight R500. Voilà maintenant les chiffres officiels.
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Après avoir fait parler avec une excentrique version V8, Caterham revient dans le droit chemin en donnant la priorité non pas à la puissance, mais à la légèreté… La gamme s’enrichira donc bientôt d’une nouvelle Superlight R500. R500 pour 500 ch / tonne !
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