Les résultats des ventes du marché automobile chinois en septembre sont bien entendu largement impactés par le conflit territorial entre les deux pays, et les appels au boycott des produits japonais. Le recul des marques japonaises entraîne en partie celui du marché.
Avec une progression de 12,8% en septembre, le marché américain atteint un rythme annuel proche des 15 millions de véhicules, soit le plus haut depuis mars 2008. Le marché est ce mois-ci tiré par Honda, Toyota, Kia et Volkswagen.
Les rumeurs n’en finissent plus autour de la prise de participation de General Motors dans PSA. Le projet mort-né d’une plateforme commune ne serait-t-il qu’un prétexte pour amorcer un désengagement de GM dans le capital de Peugeot.
L’automobile continue à sur-performer l’économie américaine, avec une croissance de 19,9%, qui amène le marché à son meilleur niveau depuis 2009. Les gagnants du mois ? Honda, Toyota et Volkswagen.
La croissance de presque 10% en juillet par rapport à l’année dernière amène la croissance à quasiment 5% sur les sept premiers mois. GM est en particulièrement bonne forme en comparaison de Volkswagen.
Le marché américain continue dans la croissance, mais moins fortement que sur les mois précédents. Il reste en ligne pour un année au dessus de 14 millions d’unités. En Juillet, Ford et GM ont été durement touchés par la baisse du marché des flottes, tandis que les européens et japonais ont tiré leur épingle du […]
GM a acquis début mars 7% du groupe français PSA Peugeot Citroën. Cet investissement doit permettre de mutualiser certains éléments comme des plateformes mais également la logistique ou bien encore certaines usines (en discussion). Toutefois, de l’autre coté de l’Atlantique on commence à se poser des questions sur la pertinence de cet investissement.
Le marché chinois continue à afficher une croissance de très bon niveau, même si la situation est en réalité très tendue. Nouvelle venue en tête du marché, la Ford Focus…
Le marché américain achève le premier semestre avec une croissance cumulée de 14,8%, et en ligne de mire les 14 millions d’unités sur l’année. Toyota revient en grande forme, tandis que quelques nouveaux modèles s’illustrent.
Bien décidé à renforcer l’identité de chacune de ses marques, GM réorganise l’organisation de son design. Avec pour effet direct en Europe le changement à la tête du style d’Opel.
Avec une gamme allant de la petite Spark à la sportive Corvette, Chevrolet peut se […]
Monaco, capitale de tous les luxes, synonyme de richesse, de raffinement et de rêve. Un […]
Amateurs de déplaçoirs familiaux, de plastique moussé et d'incognito, passez votre chemin! Aujourd'hui, le blog […]
Une fois l’an Toyota convie la presse japonaise à une journée particulière, loin des sérieux […]
Brilliance est le partenaire chinois de BMW. Régulièrement, il se fait gronder par la firme […]
Afin de célébrer les 50 ans de Pirelli en Allemagne, le tuner Heico Sportiv dévoile […]
Les années impaires, la capitale de la Catalogne tient salon. Un rendez-vous qui a normalement […]
Victimes de fuites, désormais officielle : Peugeot révèle sa nouvelle 308 quelques mois avant la […]
"Renault Zoé Cabriolet idéale pour la conduite en plein air durant le printemps ! Aimeriez-vous […]
Si Nissan possède sa Leaf et que du côté d'Infiniti on est davantage sensible à […]
Cela fait désormais plusieurs semaines, mois même, qu'on suit les grandes difficultés traversées par Fisker […]
Voilà une décision qui va révolutionner le monde et sauver notre industrie. En fait, pas […]
Mercedes l'avait annoncé le mois dernier. Un petit florilège des nouveautés AMG irait se décrasser […]
Comme de coutume depuis le début de la saison avant chaque rendez-vous dominical de Formule […]
Alors que se sont les frères Busch qui ont remporté les 4 premiers segments de […]
[caption id="attachment_139450" align="aligncenter" width="640"] Jérôme Grosset-Janin gagne cette première épreuve du championnat de France Supercars[/caption]
Débuter […]
