Articles de la catégorie « Buick »

En ce beau dimanche, la ville de Vierzon, dans le Cher, accueillait un regroupement de voitures américaines. 300 voitures et 500 motos étaient attendues. Voici un petit tour d’horizon de ce qu’on pouvait y voir.

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Après les photos prises à la va-vite dans dans un entrepôt pré-salon de Shanghai, sur lesquelles on pouvait déjà se rendre compte que la Buick Riviera Concept était ce qui arrivait de plus intéressant de la marque depuis des lustres, voici les photos officielles du constructeur, et elle s’en sort très bien, cette Riviera qui est sensée donner le La du design des Buick à venir. On a également un peu plus de détails sur ce qui se cache sous la carrosserie de 4,7 mètres en fibre de carbone.
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Décidément, la Chine est l’eldorado des amateurs de Buick! Après la Park Avenue à propulsion, voici la Lacrosse hybride, présentée au salon de Shanghai, toujours en exclusivité pour le Pays du Milieu.

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Vue en début de semaine grâce à Pierre-Laurent, la Buick Riviera a, semble-t-il, suscité un petit engouement (il faut avouer que sa ligne est séduisante !). Vous les attendiez, les voilà, les nouvelles photos de cette Buick Riviera, en provenance directe de Chine !

C’est le site internet AutoBlog Chinese qui nous les révèle. La face avant, mais aussi l’arrière, enfin nous pouvons avoir une vision globale de la bête. (Lire la suite…)

Le climat de Shanghai réussit décidément à Buick. Le succès de la marque en Chine, alors qu’on imaginait le badge en route pour le cimetière (ou pire, le parking des voitures de location), ne cesse d’étonner, et après une Park Avenue qui suscite des envies de l’autre côté de l’Atlantique, voici un concept car qui reprend la prestigieuse appellation Riviera, et qui sera exposé au Salon de Shanghai la semaine prochaine avant de faire une tournée mondiale des salons.
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3 jours après sa sortie, la Buick Park Avenue déchaine les passions sur le forum GM Inside News. On pourrait résumer les 22 pages (!) de discussion en quelques mots: « Mais pourquoi est-ce qu’ils ne la vendent pas aux USA? »

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Décidément, Buick China et Buick USA ont deux destins opposés. Alors que la maison historique voit sa gamme se réduire à trois modèles, celle de la cousine Chinoise s’étoffe. GM China vient ainsi de présenter la Park Avenue. Etant un habitué du Blog Auto, vous aurez tout de suite reconnu la nouvelle Daewoo L4X, qui n’est elle-même qu’une Holden Caprice/Statesman rebadgée (logique: GM est propriétaire des trois marques.)
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On vous l’a déjà dit, Buick est au pied du mur: soit les ventes progressent, soit Bob Lutz liquide la marque. Il faut préciser que ces derniers temps, Buick s’est contenté de modèles GM rebadgés dans un style à la fois kitsch et vieillot. Seuls les retraités s’y intéressent et les ventes plongent.

Dans la stratégie de reconquête (et de rajeunissement) du public, le salon de New York figure évidemment au menu. Buick y présente sa nouvelle Lacrosse et ses modèles « Super », censés toucher un segment « premium ».
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Le plan de la dernière chance de Buick tient en trois lancements:
- le crossover Enclave en juin
- les versions « Super »
- la LaCrosse en 2008.
Si malgré tout, les ventes stagnent, Bob Lutz condamnera Buick. (Lire la suite…)

Joe Qiu, retenez bien ce nom. C’est peut-être celui du prochain « grand » du design. « Shanghai Joe » est le designer-vedette de Patac, le bureau de design commun à GM et SAIC. Auteurs de la Buick LaCrosse chinoise, Patac va signer la LaCrosse « mondiale ». Signes particuliers: Qiu n’a pas son permis de conduire et il adore le karting.
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