Articles de la catégorie « Buick »

Quelques heures à peine après l’annonce de la liste des véhicules candidats au titre Européen de “Voiture de l’année”, voici venir la liste de ceux concernés par les titres Américains de Car of the Year et Truck of the Year. Le résultat final sera connu en janvier 2010…
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Proche cousine de l’Opel Insignia, la Buick Lacrosse n’est pour le moment proposée sur le marché américain qu’avec des motorisations à 6 cylindres. Cela ne durera pas puisqu’un 4 cylindres viendra bientôt renforcer la gamme.

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Elle est loin, l’époque où SAIC ne produisait que ces SH760 d’inspiration soviétique, à un rythme quasi-artisanal… En 2009, le constructeur Chinois devrait franchir la barre des 2 millions de véhicules, soit un peu plus de 10% du marché. Pour vous donner une idée de la progression du marché automobile Chinois, 2 millions de véhicules, c’était ce qsui sortait de l’ensemble des usines Chinoises, en 1999.

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Avec le démantèlement progressif d’une partie de General Motors, qui s’est séparé de Saab et de Saturn, négocie la vente d’Opel et va tuer Pontiac à la fin de l’année prochaine, il ne restera guère plus que Chevrolet, Cadillac et Buick pour proposer les berlines du groupe sur le marché américain. De quoi laisser plus de place à la troisième marque citée pour élargir son offre, ce qui passera sans doute par cette déclinaison quatre portes de la future Opel Astra. (Lire la suite…)

Buick, un temps marque obsolescente, a trouvé le chemin de la rédemption en Chine. Un marché qui est aujourd’hui son principal débouché, et qui fait donc l’objet de toutes les attentions… Ce nouveau concept a d’ailleurs été créé spécifiquement pour le marché Chinois, par des Chinois…
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La présentation officielle de la nouvelle génération d’Opel Astra semble imminente vu l’abondance d’informations qui circulent sur Internet. Comme les modèles précédents, le cru 2009 devrait être rebadgé pour être vendu sur certains marchés non-européens. Et si jusqu’à présent on connaissait les Chevrolet Astra et Saturn Astra, il faudra bientôt compter avec la Buick Astra. (Lire la suite…)

L’administration Obama a été claire avec GM: “On ne vous aidera que si vous vous restructurez.” Le N°1 Américain devrait ainsi ne conserver que 3 marques. SAIC, son partenaire Chinois, en profiterait pour récupérer Buick. Hier, GM niait toute volonté de vendre des parts de SAIC-GM. Mais “hier”, pour GM, c’est déjà loin…

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Le bureau d’enquêtes JD Power a publié les résultats de sa dernière enquête sur la fiabilité des véhicules sur le marché Américain. Pour la première fois depuis 14 ans, Lexus n’est plus en tête au classement des marques, devancée par Buick et Jaguar…
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La survie de la marque Saturn étant de plus en plus hypothétique, GM peut désormais envisager la possibilité de proposer ses modèles Européens sous d’autres marques. Si Buick vient immédiatement à l’esprit, la question de Cadillac reste en suspens. Premier modèle concerné, l’Insignia.

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Il y a quelques semaines, SAIC-GM affichait ses résultats 2008. Les 6,1% de croissance étaient l’unique coin de ciel bleu de GM. Le constructeur Américain souhaitait alors miser davantage sur le marché Chinois et notamment augmenter sa participation dans Wuling. Aujourd’hui, au contraire, il souhaite revendre des actions.

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