Il y a des choses définitivement immuables au Salon de l’Automobile de Paris : Certains stands sont immédiatement pris d’assaut par le public et il vous faudra une bonne dose de courage et quelques coups de coude si vous voulez observer convenablement les Ferrari, Rolls-Royce, Aston Martin et autres Maserati. Bentley est évidemment à ranger parmi ces constructeurs vecteurs de gros attroupements mais avec un peu de chance, vous pourrez contempler la nouvelle Arnage Final Series de suffisamment près pour apprécier son style intemporel.
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Assurance Auto: Direct Assurance vous garantit le meilleur rapport qualité prix
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Fournisseur numéro 1 de bizarreries à quatre roues, le Royaume-Uni figure en bonne place de toutes les manifestations automobiles. Que ce soit au niveau des véhicules représentés ou bien des participants, on peut dire merci aux britanniques de venir si nombreux pour grossir les rangs de ce Circuit des Remparts.
La simple vue de cette photographie, sans avoir lu au préalable le titre du billet, aurait pu s’apparenter à un nouveau quizz pour le moins diabolique (un signé du blogauto pas un constructeur). Mais bon l’accroche suffisamment explicite suffit à éclairer notre lanterne. Alors oui, le spécialiste Stockinger dévoile sa dernière série limitée de coffre-fort alias “Stockinger for Bentley“. Insoutenable interrogation ? L’espace permet-il d’y loger un bagage ou son ordinateur portable ?! Oui, insoutenable…
La grande Bentley tirera bientôt sa révérence, et malgré son statut de grande dame, s’offre une édition limitée en signe d’adieu, l’Arnage Bye-bye Final Series…
Elle aussi est une berline tricorps comme la Renault Laguna 3 version 4 portes, mais ces deux autos ne joueront pas tout à faite dans la même catégorie, l’une multipliant presque par deux fois les proportions de l’autre! Chez Bentley, il faut savoir ce qu’on veut : Si l’on désire juste rouler en Bentley, alors une auto de la gamme Continental sera parfaite. Par contre, si on veut une vraie Bentley façon « vieille école » matinée de sa classe intemporelle, alors c’est vers une Arnage ou une Brooklands qu’il faut se tourner. L’encombrement et le prix sont alors sensiblement différents et vu ce que serait en train de préparer la firme de Crewe, cela ne risque pas de s’améliorer dans les années à venir.
Diester: et si l'on redorait son blason?
Ce n'est que 12 ans après un essai de Formule Renault Campus Diester que le blog auto rencontre enfin l'équipe de Proléa qui se trouve derrière ce mystérieux carburant. Mystérieux et souvent méconnu et pourtant, il se pourrait qu'il nous soit beaucoup plus familier que nous le pensions, voire même que nous soyons amenés à l'utiliser régulièrement si tant est que nous possédions un moteur diesel, consciemment ou pas de façon régulière. Alors que se cache-t-il vraiment derrière le Diester et pourquoi a-t-il parfois encore mauvaise presse? >>lire la suite
Business is business quitte à franchement s’interroger sur le bien-fondé de la démarche commerciale de tel ou tel groupe. Aujourd’hui pleins phares sur l’ordinateur portable au logo Bentley (ce type de partenariat entre un constructeur automobile et l’univers informatique n’a rien de novateur). Quoi de beau ? Un ordinateur portable devant rappeler l’esprit de la marque…
Après la Continental GT et la Continental GTZ, les Japonais d’ASI (Accuracy, Spirit, Imagination) s’attaquent à la Continental GTC. Vous aimez le carbone?
Très petit billet commercialo-marketing pour présenter très succintement la dernière ligne de bagages Bentley conçue en partenariat avec le groupe Alfred Dunhill. Merchandising et business ont de beaux jours devant eux (ce qui ne constitue en rien une surprise…).
Imaginez la scène… Agyness Deyn, en total look Burberry (elle est l’ambassadrice de la marque), noir et or cette saison. Qui se dirige vers une Bentley Continental GT noire, toit en or. Assortie à sa tenue. Un parfum d’élégance, assurément. Rien d’impossible, puisque la société The Alchemist propose de recouvrir le toit de votre auto d’or fin 24 carats.
Après avoir sondé ses clients, Bentley a tranché. Il n’y aura pas de version diesel de ses modèles. Ouf, on respire mieux…
