Articles de la catégorie « Alfa Romeo »

Tout sauf une surprise finalement. Dans un futur proche, sur lequel aucune date ne vient encore donner davantage de détails plus précis, la gamme des motorisations de la nouvelle Giulietta sera étoffée par une déclinaison plus épicée. Cette GTA ou Quadrifoglio Verde coiffera alors l’offre en blocs, essence évidemment, au-dessus des actuels 1.4 TB de 120 ch et 1.4 TB MultiAir de 170 ch.

(Lire la suite…)

En cette année 2010, Alfa Romeo fête son centenaire. Pour l’occasion, le dernier salon de Genève s’est imposé comme le meilleur théâtre pour que la marque confie à des carrossiers italiens le soin de dévoiler un concept honorant à la fois ce centième anniversaire et une proposition quant à la relève de la 159. On se souvient ainsi de la Pandion par Bertone ou de la 2uettottanta par Pininfarina. La firme au Biscione finissait le travail en dévoilant officiellement la Giulietta. Insuffisant pour les Alfistes avides d’une proposition concrète de propulsion, légère au cuore sportivo. Et si Pebble Beach, via son concours d’élégance, devenait le lieu de ce modèle tant attendu ?

(Lire la suite…)

Les anciennes de Genève, suite. Alfa Romeo fête cette année son centenaire. Ils sont venu en terre Suisse avec cette 24HP qui date justement de 1910.

(Lire la suite…)

Rappel à l’Alfa Romeo Duetto du milieu des années 1960 (1966), l’une des créations les plus fameuses du carrossier italien pour Alfa Romeo, concept fêtant les 80 ans de la Carrozzeria mais aussi le centenaire de la firme au Biscione : le concept Pininfarina 2uettottanta fait un peut office de tout. Et il le fait assez bien. Ce spider, Pinfinarina ne pouvait décemment pas se plier à un autre exercice de style, se dévoile assez joliment dans les allées du salon de Genève. Photos et détails à la suite de ce billet.

(Lire la suite…)

La voici donc en live cette étude de style dévoilée par Bertone au salon de Genève et fruit d’un dessin signé Mike Robinson. Rien à dire le rapace roulant, lien avec son patronyme Pandion, étire majestueusement ses “ailes” démesurées. On dirait même un fruit dont en enlèverait la peau par parties successives. Et si vous ne saviez pas que Pandion faisait référence à un petit rapace du continent nord-américain, découvrir sa face avant suffit. Non clairement le plus hallucinant visuellement ce sont les ouvrants longs, mais longs. Pour le reste, rien à dire 100 % conceptuel.

(Lire la suite…)

S’il était un modèle attendu pour sa première apparition publique mondiale l’Alfa Romeo Giulietta était à chercher parmi ceux-là. Reposant sur la nouvelle plateforme “Compact”, conjuguant par exemple luminium et aciers “haute résistance” ceci lui offrant une “structure à la fois rigide et légère”, la compacte italienne s’inspire de sa petite soeur MiTo question style tout en ne pouvant pas renier ses liens de parenté avec la plus exclusive 8C. Rappelons qu’elle déboulera sur les marchés en mai prochain pour un ticket d’entrée oscillant avec les 22 000 euros. Au client ensuite de choisir entre 1.4 TB de 120 ch, 1.4 TB MultiAir de 170 ch, 1.6 JTDm de 105 ch et 2.0 JTDm de 170 ch. Les plus patients souhaitant jouir d’une dose supplémentaire d’agrément mécanique attendront l’arrivée en concession de la motorisation 1750 TBi délivrant 235 ch pour prendre le volant de la Quadrifoglio Verde. A la Giulietta désormais de charmer ses Roméo éventuels à travers nos photos live…

(Lire la suite…)

Nouvelle image en ce début de semaine du Spider, que dévoilera Pininfarina dans les allées du salon de Genève, devant selon ses créateurs rappeler dans ses grandes lignes l’Alfa Romeo Duetto du milieu des années 1960 (1966), l’une des créations les plus fameuses du carrossier italien pour la firme au Biscione. En revanche actuellement les détails clairement connus ne sont pas légion.

(Lire la suite…)

Sur le stand Alfa Romeo toutes les attentions, enfin la majorité, seront logiquement portées sur la Giulietta. Toutefois parmi le programme que s’apprête à exposer la firme au Biscione on retrouvera également la nouvelle boîte DCCT, soit Dual Dry Clutch Transmission, ou encore en français boîte à double embrayage à sec développée par FPT (Fiat Powertrain Technologies). Voici les principales informations techniques à retenir avant Genève.

(Lire la suite…)

Peu avant sa première apparition officielle à Genève la semaine prochaine, l’Alfa Giulietta se dévoile à travers de nouvelles photos.
(Lire la suite…)

La présentation officielle de l’Alfa Romeo Giulietta approche au fur et à mesure que l’ouverture des portes du salon de Genève se profile. Afin de continuer à susciter l’intérêt, la firme au Biscione livre une nouvelle vidéo de la descendante de la 147. Direction la Suède, le grand froid et des tests sur neige.

(Lire la suite…)