Articles de la catégorie « Abarth »

Le marché sud africain abord l’année 2012 avec une légère hausse de 2,6% (y compris utilitaires). La Volkswagen Polo Vivo reprend la première place, ainsi que la marque allemande…

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Fiat France vient de lancer une extension de garantie qui porte celle-ci à 8 ans sous certaines conditions. Cette nouvelle garantie est disponible sur toute la gamme du groupe Fiat et comprend donc Fiat, Alfa Roméo, Lancia, Abarth ou Jeep et n’affiche aucune limite de kilométrage.

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Quand on parle de l’Abarth 695 Tributo Ferrari, on pense immédiatement à sa couleur rouge et ses bandes grises… Mais le tuner japonais Office-K ne l’entend pas de cette oreille avec sa version chromée.

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Selon les dernières indiscrétions entourant un fort hypothétique roadster chez Abarth, le projet n’aurait pas survécu étant tué dans l’œuf avant même d’entrevoir la lumière.

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Imaginez un championnat de France de rallye avec une finale place de la Concorde, à Paris. Les pilotes s’affronteraient sur un parcours « indoor » (façon Race of Champion) et pour le fun, on ferait venir des vieilles gloires du WRC. Un rêve irréalisable? En France, oui. Mais pas au Chili, où la finale du Rallymobil a eu lieu à Santagio. C’est le Motorshow.

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Abarth n’en finit plus de piquer et décliner de nouvelles séries. Déjà au salon de Francfort, la marque au scorpion avant largement contenté les amateurs en dévoilant les Punto SuperSport, Abarth 500 Cabrio Italia et autre Abarth 695 Competizione. Trois nouveautés allemandes, c’est bien. Quatre italiennes, c’est encore mieux et voilà ce qu’avance Abarth pour le prochain salon de Bologne.

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La Fiat 500 est vendue aux États-Unis depuis la fin de l’année 2010 et vu la volonté de Fiat d’envahir les petites rues des grandes villes américaines, un soin tout particulier est apporté à ses publicités et cela, pour notre plus grand plaisir. Bien qu’elle suscite un succès en dessous des prévisions, Fiat ne lâche pas l’affaire et présente en ce moment même la Fiat 500 Abarth au Salon de Los Angeles.  (Lire la suite…)

Ne l’appelez pas Abarth 500 mais bien Fiat 500 Abarth sur le marché américain. La petite citadine au scorpion vient d’être révélée dans sa version nord américaine à l’occasion du salon de Los Angeles. Nul doute que Fiat espère via cette version plus sportive aider la carrière de l’auto à remonter la pente (le bilan 2011 devrait être inférieur de 50 % aux prévisions initiales quand, pour l’année prochaine, les ambitions ont déjà été ramenées à 40 000 exemplaires contre 50 000 unités).

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Au pays où les petites sportives sont reines et prisées, le préparateur de Buckingham s’est fait une spécialité à offrir un peu plus d’agrément mécanique à celles-ci (mais pas uniquement) et officie aujourd’hui sur l’Abarth 500. On est quand même loin de propositions terriblement plus radicales comme la version signée Romeo Ferraris ou encore l’insolente déclinaison à mettre au crédit de CarTech.

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On attendait le championnat de tourisme Chinois (CTCC) à Pékin. Finalement, il retourne une troisième fois (en huit meetings!) à Tianma, afin de courir en prologue du WTCC.

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