Farbio et Ginetta ont passé la bague au doigt. Inutile de vous précipiter sur votre forum préfère consacré à “The Shore” pour vérifier qui sont ces deux tourtereaux que vous ne connaissiez pas, nous sommes bien sur le blog auto. La fusion entre ces deux spécialistes britanniques de la voiture de sport (l’absorbption de Farbio par Ginetta, en fait) fera certainement moins de vagues que les pourparlers entre mastodontes, mais elle meritait d’être signalée.
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C’est à présent officiel, la marque Volkswagen se dote à son tour d’une unité spécialisée dans la création de ses modèles sportifs et des divers éléments de personnalisation. Une unité qui reprend comme appellation la lettre devenue la marque de fabrique des véhicules les plus pointus de la marque depuis la Golf R32 : “R”.
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Scellée durant l’été dernier peu après les accords avec Chrysler, la nouvelle joint-venture de Fiat en Chine avec Guangzhou (GAG) a été officiellement validée par les autorités. Le début de production est à présent envisagé pour septembre 2011.
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Maintenant que la page GM est tournée, Saab doit continuer son programme de renouvellement de sa gamme. Mais il faudra surtout réussir à vendre ces voitures. Saab renforce donc son équipe avec un recrutement de taille en la personne d’Adrian Hallmark.
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Comptant au nombre des principaux actionnaires privés de Volkswagen comme de la holding Porsche SE, le Qatar est à présent un partenaire privilégié des deux groupes, en matière de recherche comme d’enseignement. Ce qui a été confirmé lors de la visite des dirigeants du groupe dans l’Emirat.
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Via sa filiale Nissan (China) Investment Co., Ltd. (NCIC), le constructeur japonais annonce l’expansion de ses ressources de création avec l’ouverture d’un nouveau studio de design. Celui-ci sera basé à Pékin et ouvrira ses portes à l’horizon 2011. Plus en détails, NCIC prévoit investir l’équivalent de 1,7 million de dollars pour la construction de ce nouveau studio de design.
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Suite aux Logan et Sandero tournant au GPL mais aussi à la Logan fonctionnant au bioéthanol, Dacia élargit une nouvelle fois son offre sur le marché des carburants alternatifs en lançant en France une version roulant au bioéthanol pour cette Sandero. Bémol évidemment : la couverture du marché pour ce type de carburant est encore loin d’être optimale.
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Navistar s’est associé à la firme Britannique Modec pour proposer au sein d’une société commune un camion de livraison électrique. C’est A123 Systems qui a été désigné pour la fourniture des batteries.
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On évoque rarement les constructeurs Indiens. Ils sont moins flamboyants que leurs homologues Chinois, mais pas forcément moins ambitieux… Discrètement, Tata et Mahindra & Mahindra tissent leurs toiles. Ce dernier a désormais des vues sur son compatriote ICML.
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Le point crucial pour l’adoption rapide des voitures électriques sera l’ubiquité et la simplicité d’utilisation des stations de recharge. Un communiqué conjoint publié au Japon par quatre constructeurs et un des principaux fournisseurs d’énergie électrique nippons montre la volonté de résoudre cet important problème. Nissan, Toyota, Mitsubishi, Fuji Heavy (Subaru) et TEPCO (Tokyo Electric Power Corp) viennent de créer l’association CHAdeMO, et espèrent être rejoint rapidement par 158 autres sociétés et organismes publics. Le but de cette association est la standardisation et plus tard la certification des chargeurs rapides et plus généralement la planification du déploiement des infrastructures.
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