Dale Jr signe chez Hendrick Motorsports
C’est officiel, le pilote le plus médiatique intègrera en 2008 et pour 5 ans l’équipe la plus victorieuse cette année. En épilogue logique à la brouille qui opposait Earnhardt à sa belle-mère (patronne de DEI, l’équipe fondée par Dale Sr et qui a engagé Jr pendant toute sa carrière), il a trouvé refuge dans une structure partagée par Jeff Gordon, Johnson et Mears, concrétisant ainsi ses voeux de rouler en Chevrolet dans une équipe qui lui permettra de gagner. Fort de 6 victoires en 2004, il n’a pu en compter qu’une seule en 2005 et une autre en 2006. Après 8 ans de carrière, il est normal pour Jr de viser haut et de se donner les moyens d’y parvenir. Il remplacera Kyle Busch (qui de toute façon cherchait à partir) dans une voiture au numéro et au sponsor encore inconnus. Earnhardt avait d’ailleurs terminé les Samsung 500 au Texas au volant de la voiture de celui-ci. Si Hendrick est actuellement une machine à gagner, il s’enrichit d’un potentiel commercial incroyable que tout le monde cherchera à exploiter. Budweiser suivra-t-il?
Première course à Long Beach pour la série, et première course aussi courte (1h 40), le classement à l’arrivée se devait de ne pas être conventionnel! Dès Houston l’an passé, l’ALMS sentait que les tracés en ville permettraient de rompre la monotonie imposée par Audi, et aujourd’hui pas moins de six LMP2 dament le pion aux R10 et à leur mazout. Penske Racing signe un doublé et oublie ses déboires de 
Malgré la bonne impression que 
A deux semaines des 12h de Sebring, l’ALMS a publié la liste des inscrits. Forte de 36 voitures, elle montre que les deuxièmes divisions seront celles à surveiller tandis que les champions sortants des premières divisions se la couleront douce. 
Avec une 
