Articles de Vincent Vaillant

Présentée lors du prochain Salon de Bologne, le concept C-Airplay est une préfiguration stylistique de ce que sera la prochaine C3 Pluriel avec son toit articulé démontable par le biais darches qui jespère seront beaucoup plus pratiques, logeables et moins lourdes que les anciennes. En attendant davoir de meilleures images sur cette C-Airplay joueuse donc, si on en croit son petit nom, on ne peut quobserver son postérieur et constater quil nest pas sans évoquer une certaine 2CV et une Cox aussi le profil est élancé le trait aussi subtilement incisif et réussi que le concept C-SportLounge. Citroën est sur la bonne voie ! Jaime déjà beaucoup cette néo-2CV !

Elle court, elle court, la maladie d la rumeur voyons ! En exclusivité mondiale ou presque, je vous livre un scoop : Peugeot aurait choisi lappellation commerciale 208 au lieu de 207 pour le successeur de la 206. Si vous lâchez en cour de route, après lecture de cette deuxième phrase cest que vous avez le gène blond. Pour en revenir au sujet, la 207 208 marquerait le départ dune nouvelle génération avec une nouvelle identité stylistique, cest la raison pour laquelle le choix porterait sur linauguration du chiffre 8. Rappelons, que si la 207 sortait sous le nom 207, elle serait la dernière de la famille à porter le 7 puisque la gamme actuelle se compose ainsi : 107, 206, 1007, 307, 407, 607 et 807.

(Lire la suite…)

Comme les Elise 2006 et les éditions limitées Elise Sports Racer, la gamme Exige vient de recevoir les mêmes modifications techniques que vous pourrez retrouver dans ces deux articles. De quoi vais-je donc pouvoir vous parler à présent ? faisons un point sur les nouveaux chiffres intéressants de ces deux muses sveltes de chez Lotus. LExige Cup dipose dun 4 cylindres 1.8l de 192 ch pour 181 Nm ce qui lui autorise une vitesse maxi de 240 km/h et des accélérations tonitruantes de 0 à 100 km/h en 5.2 s et de 0 à 160 km/h en 13.2 s ! De son côté, lExige Cup 240 propose 243 ch avec un couple de 236 Nm ce qui lui permet datteindre 250 km/h et daccomplir le 0 à 100 km/h en seulement 4.5 s et le 0 à 160 km/h en 11.3 s !! Largement de quoi vous coller au siège et vous donner de fortes sensations. Enfin, dautres chiffres qui en général font très mal, environ 77 000 pour lExige Cup et 89 000 pour lExige Cup 240 aïe mon dos !

(Lire la suite…)

Salut les riches ! Ca va bien ? Non, pourquoi cela ? Ah oui je comprends, votre ego en a pris un coup lorsque Mercedes a sorti une SLR plus sportive et plus belle que votre pauvre SL. Mais ne vous inquiétez pas, Project Kahn a pensé à vous en créant la KSLR. En effet, fini la calandre roturière de votre SL et bonjour le nez plongeant bénéficiant du sang royal de la F1. Lintérêt esthétique de cette opération chirurgicale reste discutable, dautant que le ramage nest pas à la hauteur du plumage, à moins de prendre comme base une SL55 AMG, puisque aucune préparation moteur nest prévue. Simple ravalement de façade dirons certains. A noter les 4 sorties déchappements sport qui pourront néanmoins tromper louïe dun néophyte, et les 3 superbes modèles de jantes 20 pouces proposées. Le kit capot + échappement + jantes vous reviendra à seulement 16 000 environ une somme ridicule comparé aux 460 000 de la vraie SLR. Pour de plus amples renseignements, vous pouvez consulter le site dédié à ce modèle. Project Kahn sattaque aussi aux marques Aston Martin, Land Rover, Range Rover et Porsche.

Lire également :
- Mercedes SLKR ?

(Lire la suite…)

Alors que le magazine allemand Auto Bild nous gratifie dune Peugeot 207 vert pomme sous tous les angles, voici que le magazine anglais Auto Express affiche en première page une 207 GTi sous le titre 205 GTi IS BACK & this time its a turbo ! que je nai même pas la peine de traduire car le message est suffisamment clair. La une laissant la part belle à un dessin représentant une 207 musclée. Daprès larticle du journaliste, Peugeot plancherait sur une version un peu plus excitante que la 206 RC actuelle puisquelle disposerait du flamboyant moteur 1.6l turbo injection direct BMW qui fait les beaux jours de la Mini Cooper S, en effet les deux constructeurs sont liés par un partenariat industriel portant sur les motorisations.

(Lire la suite…)

Le sol Nord américain est le premier marché du constructeur allemand Porsche puisque la marque y écoule près de 60% de sa production, voire plus pour le Cayenne. On dit souvent que la voiture est le reflet de la personne qui la conduit et bien sur cette idée, semble-t-il, voici une Porsche Boxster obèse à limage, malheureusement, dune grande partie de la population US. Comme vous pouvez le constater, tout est gros, des bourlets de partout, du bouclier aux portières en passant pas les rétroviseurs. Voilà ce qui arrive quand on mange trop dessence ! Pauvre Boxster, il va falloir lui mettre un anneau gastrique, une bride moteur ou une motorisation hybride si il veut sen sortir. Avec une telle surcharge généralisée, le Boxster ne fait plus dans les 1 300 kg mais dépasse allègrement les 2 tonnes ! Pas de quoi franchir les 200 km/h une honte ! Les mauvaises langues diront certainement que la marque Porsche manquait de sport puisque absente de la compétition depuis trop longtemps, mais quand même Le nutritionniste qui sen occupe a prescrit 20 séances de Nürburgring matin midi et soir on verra le résultat. Plus sérieusement, cest luvre contemporaine dun artiste autrichien, Erwin Wurm, baptisée Convertible Fat Car. Pour de plus amples renseignements, voir ici.

Imola ou Testarossa ? Comme vu dans cet article et entendu dans celui-ci et fait la une de tous les magazines auto de la planète en bonne Ferrari quelle est. Vous connaissez ce prototype au camouflage noir très ingrat qui ne laisse en rien transparaître la beauté réelle de la belle. Il faudra attendre encore un peu pour quelle se démaquille. Pour lheure, voici une photographie prise à la va-vite de son intérieur, bon daccord on voit presque rien , mais on peut néanmoins constater que lintérieur nest pas repris de la Scaglietti comme une rumeur le laissait supposer. Certains comodos seront les mêmes cest certain, notamment les molettes de climatisation, autoradio, etcen bas de la planche de bord, mais lesprit général paraît plus cossu et plus sportif.

(Lire la suite…)

Après vous en avoir parlé dans cet article, voici quune première photo de la variante Chevrolet fait son apparition sur le net : le Captiva. Pour être franc, jétais tombé dessus il y a quelques temps déjà et javais émis un doute sur la véracité de la photo car elle sent le photomontage à plein nez. Comme elle a été reprise un peu de partout en étant présentée comme une photo officielle, leblogauto se devait den parler aussi donc je le fais. Quelques infos ont filtré sur le véhicule, ainsi il proposera 5 ou 7 places (sur une troisième rangée), aura pour dimensions 4.639 x 1.849 x 1.726 (L x l x h), sera disponible en traction avant pour lentrée de gamme ou transmission intégrale, bénéficiera dun moteur 2.0 l Diesel common-rail à injection directe de 150 ch (qui sera décliné sur le reste de la gamme Chevrolet en cour dannée 2006) et de deux moteurs essence (4 cylindres 2.4l et V6 3.2l), offrira un ESP en option le tout pour une présentation officielle au Salon de Genève. Voilà vous savez tout ou presque, quant à moi je reste toujours sceptique sur cette photo (pas de fond, aucun intérêt artistique, reflets du soleil, barre et logo de la calandre, plaque dimmatriculation, etc)

Comme une El Camino, la Chevrolet Super Stepside Custom propose le luxe dune berline et la fonctionnalité dun pick-up. La base de cette préparation américaine est une simple Chevrolet Caprice berline 4 portes de 1989 que le tuner Super Stepside a transformé à laide dun kit composé de 4 parties en fibre de verre. Jolie transformation en une benne luxueuse réalisé en bois, mais aussi pratique avec sa trappe et son couvercle coulissant. Larrière est saisissant avec ses passages de roues galbés très larges, sa double sortie déchappement chromée, ses 4 feux ronds et le petit aileron. A lintérieur, on retrouve un méli-mélo déquipements typique du tuning, à savoir : une sono Blaupunkt avec 15 HP, un GPS intégré dans le tableau de bord, un lecteur DVD avec écran principal basculant en dessous du GPS accompagné de deux écrans dans les pares-soleil, un compteur digital de Dakota, des sièges sport dorigine Honda.

(Lire la suite…)

Après l’édition 2005, voici, comme chaque année en même temps cest un peu normal et depuis 1964, le calendrier Pirelli 2006. A voir les clichés du dernier calendrier sur ce site on ne peut que constater que Pirelli fait mieux que le SEMA Show 2005. Cest beau, cest chaud, cest soirée hot ! Il parait qu’on y trouve Jennifer Lopez, Giselle Bundchen, Kate
Moss… mais je n’ai pas observé la tête des mannequins qui posent… Pour ma part, jaime beaucoup les mois de mars, mai et novembre…

.

.
.
.
.
.
[interdit aux mauvais conducteurs]

(Lire la suite…)