Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina

Journaliste-essayeur pour leblogauto.com, je sévis dans la rubrique essais depuis 2005. J’accumule les kilomètres à bord de voitures aussi diverses que les routes qui les accueillent. Des sportives affûtées aux citadines astucieuses, jusqu’aux modèles inédits venus de Chine, rien ne m'échappe! Toujours entre deux trains, trois avions ou quatre essais, je parcours l’Europe, et parfois au-delà, pour dénicher la prochaine prise en main. Mes obsessions ? La dernière nouveauté repérée sur leblogauto.com… et ne pas oublier où j’ai posé mon passeport!

Depuis l’offensive des groupes automobiles chinois en Europe, MG Motor, le constructeur d’origine britannique de SAIC, fait son petit bonhomme de chemin sur notre marché. Le tout nouveau MG S5 EV devient le seul SUV 100 % électrique du catalogue, en remplaçant le MG ZS EV. Nous l’avons découvert sur les routes du sud de la France. Un nouveau style moderne Du côté de l’Empire du Milieu, on apprend vite. Les SUV chinois au style discutable s’apprêtent à devenir de l’histoire ancienne pour ce constructeur réapparu chez nous il y a à peine cinq ans. Bien sûr, les goûts et…

Lire la suite

Enfin l’essai de la nouvelle Renault R4 E-Tech 100 % électrique, héritière de la mythique 4L. Renault devient la marque spécialiste du néo-rétro ! Après la R5, et en attendant la future Twingo électrique, voici que débarque sur les routes la toute nouvelle R4. Nous avons pu l’essayer en exclusivité sur les routes du littoral portugais, dans la région de Cascais. Bien plus qu’un simple « revival » La Renault R4 a pour ambition de démocratiser l’électrique sur un nouveau segment de marché, celui des SUV urbains. Elle fera donc face aux Peugeot e-2008, Fiat 600e et Ford Puma Gen-E, entre autres.…

Lire la suite

A l’essai cette semaine, le Skoda Enyaq qui tient le rôle de figure de proue de la stratégie électrique chez le constructeur tchèque. Alors qu’il accueille désormais l’Elroq à ses côtés, il s’offre un restylage pour continuer d’asseoir sa position sur le marché électrique, où la concurrence se renforce de plus en plus chaque année. Face avant transformée Mine de rien, cela faisait déjà cinq ans que l’Enyaq apparaissait sous ses traits actuels. Il fallait donc marquer le coup à l’occasion de ce restylage, et l’on peut dire que Skoda n’y est pas allé de main morte à l’avant, en…

Lire la suite

Le Suzuki e-Vitara, premier modèle 100 % électrique de la marque, arrivera sur nos routes après l’été. Toutefois, le constructeur nous a permis de prendre le volant de l’un des derniers prototypes de la voiture en exclusivité, sur le complexe de Segula Technologies à Rodgau-Dudenhofen, près de Francfort. Des ingénieurs Suzuki à l’écoute De manière étonnante, le constructeur japonais ne présente pour l’heure toujours pas de voiture électrique sur le marché européen. Même si l’on peut penser que le Suzuki e-Vitara arrive avec un train de retard sur ce segment, la marque semble se donner les moyens de proposer un…

Lire la suite

La Mini Cabrio de 4ᵉ génération débarque à la belle saison, l’occasion pour nous d’en prendre le volant. Nous nous sommes rendus dans la région Provence pour la découvrir cheveux au vent dans ses versions les plus véloces : Cooper S JCW de 204 ch et John Cooper Works de 231 ch. On l’aurait bien prise à nouveau à l’occasion de ce weekend prolongé… La Cabrio complète la gamme Il faut concéder aux Mini de l’ère BMW de jouer sur un style historique, sans cesse modernisé depuis, et décliné en plusieurs formats, les rendant reconnaissables en tant que voitures de…

Lire la suite

Le nouveau Mitsubishi Outlander PHEV débarque sur nos routes. Cette voiture, reconnue pour sa motorisation hybride rechargeable efficace lors du lancement de la mouture précédente, applique la même recette pour son modèle 2025. Nous l’avons essayé dans les environs de Lisbonne, au Portugal. Une face avant qui ressemble à une Mitsubishi Plus de 200 000 ventes plus tard, il est temps pour l’Outlander PHEV de se refaire une place sur le marché où les motorisations rechargeables s’avèrent pertinentes, pour peu qu’elles soient utilisées dans les règles de l’art. Pour se faire remarquer, Mitsubishi lui a donné une face avant plutôt…

Lire la suite

Le BMW X3 représente la plus grande vente du constructeur de Munich dans le monde. La marque ne pouvait donc pas se tromper au moment de remplacer son best-seller. Nous l’avons essayé dans sa version PHEV de 299 ch. Surtout, ce fut l’occasion de nous rendre sur le site ultra-secret de développement de BMW à Miramas. Un style hyper moderne Le nouveau BMW X3 (G45) a la lourde tâche d’assurer un succès commercial à une voiture qui s’est écoulée, en trois générations, à 3,5 millions d’exemplaires. Mais il faut avouer que son esthétique commençait à prendre un bon coup de…

Lire la suite

Fiat adore jouer la partition du néo-rétro. Après avoir longtemps capitalisé sur le style de la 500, voilà que la marque italienne ouvre son livre d’histoire au chapitre de la première Panda, qui devient Grande Panda en 2025. Nous avons pris le volant de sa version électrique dans la région de Marseille. Le même designer que la R5 Il faut reconnaître à Fiat son goût pour le design lorsqu’il s’agit de lancer un modèle regorgeant de clins d’œil à l’une de ses icônes. Histoire de ne pas douter de l’identité de la voiture, l’inscription « PANDA » semble directement imprimée…

Lire la suite

Le Volkswagen Tayron remplace, au catalogue, le Tiguan Allspace. Seulement une version rallongée du SUV avec un autre nom ? En réalité, il est désormais un peu plus que ça. Nous l’avons essayé dans sa version PHEV de 272 chevaux, sur les routes de l’arrière-pays niçois. Bye Bye Tiguan AllSpace! Bonjour Tayron! Quand on découvre le nouveau Volkswagen Tayron, on repère immédiatement le lien de parenté avec le Tiguan. Normal, me direz-vous ! Mais concentrez-vous un petit peu… Vous verrez alors qu’en fait, à l’exception des rétroviseurs, il ne partage aucune autre pièce avec son petit frère. La plupart du…

Lire la suite

La BMW Série 2 Gran Coupé change tout en 2025, dans l’espoir de voir sa carrière prendre un nouveau virage, avec au bout de la route un succès commercial. Nous l’avons essayée dans sa version M235i, la plus véloce, sur les routes de campagne franciliennes. Un design plus élégant La BMW Série 2 Gran Coupé s’est écoulée à exactement 5 392 exemplaires depuis 2019, sur un total mondial d’environ 270 000 unités sorties de l’usine de Leipzig. Le constructeur de Munich a revu de fond en comble son design, dont le visage s’apparente logiquement à celui de l’actuelle BMW Série…

Lire la suite