Alors que les chinois ne sont pas exactement connus pour leur grande taille, ils raffolent de voitures allongées au niveau de l’empattement. Le souverain des SUV ne pouvait se priver plus longtemps de cette clientèle fortunée, et s’allonge donc à son tour. Et il pourrait bien venir faire une petite incursion en Europe.
Auteur/autrice : Nicolas Morlet
Si les berlines et coupés M4.
Présentée outre-Atlantique, la remplaçante de la Série 1 Coupé s’expose dans ses deux extrêmes dans les allées bruxelloises : la très sage 220d côtoie la turbulente M235i !
Voici sans doute la voiture la plus chère de tout le Salon de Bruxelles ! Cette nouvelle série spéciale développée sur base de la grande Bentley ne sera proposée qu’à 22 heureux acquéreurs européens.
En attendant911 Turbo S Cabrio. Une version qui, on s’en doute, ne manque pas de piment !
Deux premières mondiales pour Citroën à Bruxelles ! Il s’agit de la déclinaison cabrio de la DS3 Racing et d’une nouvelle motorisation de 180 chevaux pour la DS5.
Saluée pour ses lignes à couper le souffle et ses performances sur la route, la Jaguar F-Type débarque cette fois en carrosserie coupé. Et elle n’en est que plus belle !
Très attendu, le petit SUV de Porsche débarque en Europe avec de grandes ambitions. Plus compact qu’un Cayenne, sensiblement moins cher et annoncé plus sportif, il devrait rapidement devenir le modèle le plus vendu de la marque dans nos contrées.
A peine débarquée, la BMW Série 4 tombe le haut dans une version découvrable qui reste fidèle au toit rigide articulé.
Après une présentation à Los Angeles et la nouvelle Mini fait sa première apparition en Europe. Point de bouleversement pour cette troisième génération qui capitalise plus que jamais sur le sex-appeal toujours intact de la lignée depuis sa renaissance voilà 12 ans !