Articles de Nicolas Meunier

On vous annonçait la nouvelle la semaine dernière, Mazda a décidé de créer un concept en live au salon de Los Angeles. Une idée sympathique, le concept en question étant linterprétation de ce que serait la Mazda 3 en 2018 par le lauréat dun concours lancé par la marque.

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Après les Golf R32 et Passat R36, Volkswagen continue à développer sa gamme de modèles turbulents. Avec une nouveauté, ce Toureg R50 carbure au mazout. Ces photos officielles ont été publiées par limportateur hollandais de la marque, avant la présentation officielle, qui aura lieu au salon dEssen.

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Ford dévoile à Guangzhou sa Verve Sedan concept, dévoilant ainsi un peu plus de sa future Fiesta, tout en marchant sur les pieds de sa marque-sur Mazda, qui dévoile en même temps la 2 sedan.

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Le marché chinois est en pleine expansion et tous les constructeurs veulent leur part du gâteau. Cest donc logique de les voir développer des modèles spécifiques, ou tout au moins destinés en priorité à la Chine. Cest dans ce contexte que Mazda dévoile une version tricorps de sa citadine 2 au salon de Guangzhou, qui […]

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LAtelier Renault, sur les Champs-Elysées, propose depuis samedi dernier une nouvelle exposition pour Noël, qui sintitule lAtelier Renault du magicien. Loccasion pour petits et grands de sémerveiller autour des nouveautés Renault, dans un univers sur le thème de la magie.

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Jusquici, chez Audi, lAllroad était un dérivé exclusif de la famille A6. Les choses pourraient bien changer comme le prouve ce prototype surpris en Allemagne.

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Cette miniature na rien à voir avec celles déjà vues dans cette rubrique. Dans sa philosophie du moins, puisquil sagit dun modèle artisanal, produit par Brooklin Models.

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Je vous avais présenté il y a quelques jours les concurrents en lice pour le concours de design du salon de Los Angeles. Le jury a rendu son verdict : cest le Volkswagen Slipstream qui a remporté ses faveurs.

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Je vous ai parlé hier de cet impressionnant coupé quétait la Phantom Corsair. Voici son histoire

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Aujourdhui rares, les architectures à trois places frontales ne lont pas toujours été. Remontons le temps

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