Auteur/autrice : Nicolas Meunier

Les voyages en Chine inspirent les constructeurs. Après les « mission commando » organisées par Mercedes et Ferrari, cest FIAT qui est parti à lassaut de lempire du milieu, avec une 500 Overland, exposée en ce moment même au Salon de Bologne.

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La FIAT 500 nen finit pas dêtre la fierté des italiens. Après une présentation en Italie digne dune fête nationale et une pluie de récompenses, voilà quelle est désormais associée à Valentino Rossi star parmi les stars (surtout en Italie) des pilotes motos.

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Cela devait arriver Dans le groupe Volkswagen tous les modèles ou presque ont droit à leur version diesel. LAudi TT, qui y avait jusque-là échappé du fait de son statut de coupé, va sy convertir aussi.

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Ames sensibles sabstenir. En temps normal, le Cayenne ne fait pas dans la finesse. Quand il a fait un tour chez un préparateur allemand, il faut en rajouter une couche. Quant au Hamann Cyclone Il est encore plus impressionnant et de mauvais goût que les autres. Et ce nest pas peu dire.

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Pour le moment, ce nétaient que des murmures mais un communiqué officiel de BMW latteste aujourdhui, le S.U.V. de chez MINI sera bien produit à Graz, en Autriche, sur les chaînes de Magna-Steyr.

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Au Japon, les cubes à roulettes sont tendance. Le succès du Nissan Cube en est témoin. Aussi, les constructeurs japonais aimeraient bien exporter cette mode. Toyota a déjà commencer à toucher les autres marchés, en vendant lancienne bB aux States sous le nom de Scion xB. La nouvelle bB est elle vendue en Europe sous le nom de Daihatsu Materia. Logiquement, Nissan veut sa part du gâteau. Et alors quil se murmure que la prochaine génération de Cube sera importée en Europe, on apprend que Nissan va laisser des étudiants en cinéma et en design sexprimer sur le Cube et exposer le résultat au prochain salon de New-York. Le début dun succès planétaire ?

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