Articles de Michel Holtz

On connaissait le crossover, le ludospace ou le coupé-berline. Mais Renault vient dinventer un nouveau concept automobile : la prudence. Dieu sait si la Laguna 3 a été disséquée, commentée (surtout dans ces pages). Mais cest en la voyant et en lessayant que lon constate que toute lémotion quelle a suscitée avant sa naissance nétait absolument pas justifiée. (Lire la suite…)

Dessiner, concevoir, produire et vendre une berline familiale moyenne en 2007 semble aussi incongru que de tenter dindustrialiser un Daguerréotype par ces temps de photo numérique. Cest que le marché de ces autos (Laguna, 407, Passat, Aventis) est a baissé de 15% au cours des quatre dernières années. (Lire la suite…)

Personne ne tombe dans le piège. Produire en 2007 un cabriolet de gamme moyenne sans toit rigide rétractable, consiste à programmer un accident industriel. Ce que Ford ne sest pas risqué à faire. Pour autant, la réussite commerciale nest pas forcément au bout du capot banal de sa Focus CC. Et ce nest pas le logo Pininfarina gravé de chaque côté de lauto qui fera dévisser la tête des passants sur son passage. (Lire la suite…)

Il y a des autos que lon attend au tournant. Avant même de les avoir vues et conduites. Il en va ainsi de la Toyota Auris. La marque est en pole position des ventes mondiales et cette Auris remplace la Corolla qui sest écoulée, excusez du peu, à 32 millions dexemplaires. Cherchez pas, personne na fait mieux. (Lire la suite…)

On se pince pour y croire : le marché des Pick Up en général a augmenté de 40% entre 2004 et 2006. Et les ventes du Ford Ranger en particulier ont, quant à eux, progressé de 140% pendant la même période. Pas au Wyoming, mais bien en France. Alors on cherche, on fouille et on se demande si lélevage dans le Larzac est à la hausse ou si tous les artisans du BTP se prennent pour des pionniers. Mais il savère que lengouement pour ces drôles dengins est bel et bien dû à un certain goût pour ces autos différentes de la part de nos concitoyens. Un goût qui équivaut à se traîner sur la route avec un châssis échelle, un couple de tracteur et une benne qui, prévue pour transporter des palettes, se retrouve in fine chargée de la poussette du petit et des vélos des plus grands. (Lire la suite…)

Quand Hyundai se lance dans la grande berline statutaire, forcément, on sintéresse. Cest que la marque coréenne nous avait plutôt habitué à des autos au prix canon, à la robustesse reconnue et à léquipement pléthorique. Mais la 6me place mondiale acquise lan passé démange le groupe asiatique et lui donne envie de changer de division.

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Il y a quelques jours, Olivier Duquesne vous narrait ses aventures en C4 Picasso 7 places. Citroën vient de présenter la version cinq places de ce monospace et bien sûr, il ne faut pas sattendre à une révolution mécanique, puisque 85% des organes sont communs aux deux modèles.

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Cest pas la grande forme. Lindustrie automobile nest pas au mieux. Alors il faut se démarquer, faire différent et ratisser le plus large possible. Cest la conclusion à laquelle est arrivée Nissan en produisant ce Qashqai.

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Les militants du parti radical automobile peuvent zapper ce post. La nouvelle Honda Civic Type R nest pas pour eux. Evidemment, sur le papier, laffaire était bien engagée. 201 CV à 8000 t/min pour faire du bruit, une pointe à 235 km/h pour faire des étincelles, des disques ventilés de 300 mm pour calmer la bête et des jantes de 18 pouces pour coller au parquet. (Lire la suite…)