Articles de Jean Verbeck

Dans la série Pot de Yaourt, voici la nouvelle Fiat 500. N’y voyez rien de péjoratif avec ce sobriquet, car la version originale peut se targer d’avoir la palme de la meilleure habitabilité, loin devant le Smart avec 4 « vraies » places. Revenons à notre sujet du jour, Dans la suite de la note, une photo dénichée par nos confrères d’Autoblog.it… (Lire la suite…)

"Janvier, saison des salons" dixit mon confrère Patrick Garcia, eh bien après Detroit, Bruxelles et Birmingham, je vous présente le Macworld Autoshow de San Francisco. Eh oui, la voiture fait son entrée officielle à Macworld avec un espace dédié.

Baptisé Macworld Auto Show, ce nouveau hall accueillera de grands noms
de l’industrie automobile ou de l’équipement auto venus exhiber
quelques prototypes intégrant l’iPod ou certains Mac. N’êtes vous pas frustré de ne pas pouvoir connecter votre dernier lecteur MP3 sur votre Autoradio ou votre Minimac ? Golf GTI, Lexus et autres Porsche Cayenne sont là pour vous prouver que l’on peut agréablement concilier Auto et High Tech, dès lors que le pilotage n’est pas concerné…

[Via SVM Mac Macworld Blog]

Cela fait quelques temps que nous ne vous avions pas donné de nouvelles de la Logan, et bien en cette période de trève des confiseurs je reprends la plume pour annoncer la naissance d’un nouveau canal de distribution de voitures neuves en Europe, j’ai cité l’internet via un de ses sites phare, eBay. A y regarder de plus près, cela pourrait être une véritable révolution de la distribution automobile en France, et quoi qu’il en soit "cette vente sur eBay est l’une des premières applications de la nouvelle réglementation européenne sur la distribution" dixit Bertrand Ilion de Reagroup, filiale de distribution contrôlée à
100% par Renault via Le Figaro.fr.

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Voila qui va relancer la polémique de la Porsche Cayman (plus de 119 commentaires à ce jour !).Comme le titre nos confrères d’Auto Moto, "la Nissan 350 Z 35th Anniversary Edition : Une Porsche pour tous."

Déjà que l’on raille le coté populaire de la porsche Cayman, mais alors là les puristes vont crier au scandale, non ? Quoi qu’il en soit, "avec 300ch sous le capot et un châssis toujours aussi affûté, cette nipponne peut faire de lombre à bien des sportives" dixit Auto-Moto ! Ces derniers de conclure que pour 33% moins cher, la Nissan pourrait bien être la Porsche grand  public. Et bien moi je dirais plutôt que nous avons peut-être enfin nos 205 GTI et Renault GT Turbo du 21ème siècle, non ?

40 ans déjà que Matra s’est pour la première fois essayé à la Formule 3 et a remporté son premier grand prix avec la Matra MS 1 piloté par Jean Pierre Beltoise le 1 juillet 1965 à Reims.

Depuis lors, Matra n’a cessé de remporter des victoires sportives et industrielles telles que
nous prouve cette retrospective en 4+1 dates :
1968 : Début de Matra en Formule 1 et 3 victoires
1969 : Champion du Monde des constructeurs et Pilotes
1972 : Première victoire aux 24h du Mans
1984 : Collaboration avec Renault pour produire l’Espace
2002 : Lancement de l’Avantime.

Comme son nom l’indique, l’Avantime était un peu en avance sur son temps, et cet "echec" a marqué la fin de l’aventure de Matra dans l’automobile et la cession des ses activités d’ingenierie automobile. Ainsi Matra Automobile est devenu en Septembre 2004 Matra Manufacturing & Services, et s’est spécialisé dans le secteur des produits récréatifs et sportifs. Ainsi pour le salon International du Cycle de Paris, Matra MS présente ses premières gammes de 2 roues à propulsion Hybride humaine et electrique

Lire également :
Motorisation Hybride pour 2 Roues
Le Mondial du Cycle sur Le Blog Moto

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Le e-Solex Pininfarina vous a été présenté en avant -première la semaine dernière par Patrick Garcia, et nous n’avons pas pu resister à nous rendre sur le stand pour vérifier la "belle" de visu. Et là grosse déception…  Car pour un prototype, c’est un vrai prototype, tout est en plastique factice, même les compteurs avec un autocollant en papier pour simuler les aiguilles comme vous pouvez le voir sur la photo ci-après. Bref, au delà des caractéristiques supposées de la "bête", ce dernier devrait être livré au 2ème semestre 2006, mais croyez moi avant d’y arriver, les ingénieurs du groupe Solex-Cible vont avoir du pain sur la planche, car l’étude de style est plutot réussie, mais le passage en production risque d’être  une autre paire de manche, non ? Seul vrais produits de ce stand, des Solex de collection des années 50 et 60 en excellente condition…

Pour une couverture live du Mondial du 2 Roues et du Cycle, nous vous donnons RDV sur le Blog Moto

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Vous allez me dire, mais que vient faire un 2 roues sur Le Blog Auto. Ma réponse est simple, on parle de plus en plus de « motorisation hybride« , mais pourquoi pas « d’utilisation hybride » également ? Si l’on regarde bien, on pourrait parfois utiliser un moyen de locomotion alternatif dans certain cas, et garder notre chère voiture pour les utilisations pratiques et plaisirs, non ? Et afin de pousser la reflexion à son maximum, pourquoi ne pas se tourner vers des produits à motorisation hybride, pas uniquement reservés au nos chères automobiles ?

Après les motorisations Hybride essence-electrique, voici maintenant l’ère des motorisations hybrides humain-electrique. Concept pas vraiment nouveau me direz vous, car le Solex pourrait bien être l’ancètre de ces motorisatoin hybride à 2 roues.

Pour notre article, nous avons volontairement limité le sprectre des deux roues. Le choix peut se porter soit sur des motos et scooter, soit sur des vélos. les premiers ont tendance à être relativement plus dangereux et polluants, et les seconds étant réservés à ceux ayant une condition
physique exemplaire sous peine d’arriver en eaux au bureau. Votre serviteur toujours à la quête « du top », a fait une revue de ces deux roues peu polluant voire pas du tout, tout en cherchant à garder la sécurité comme un des critères clés !

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Pendant que certains passent du bon temps à Francfort (suivez mon regard) d’autres se doivent de tenir la
boutique et de couvrir l’info à tout prix. L’Audi S4 Cabriolet était la vedette du port de Saint-Tropez ce Week-End.

Voyez plutôt, le légendaire bleu S4, avec à son bord 2 mannequins pour faire bonne figure, et surtout pour rendre les images de cette belle Audi les plus vivantes possibles. Ah oui, sur le port varois une belle caméra en hauteur pour filmer la bête (et la belle et la gendarmette!), peut-être pour une prochaine pub à venir, ou pour une vidéo de présentation. Votre serviteur était là avec son téléphone dernière génération (enfin presque quand on voit la qualité des photos…) bref, toujours prêt à shooter et à se faire siroter son pastaga pendant ce temps-là. Snif, que le vie est dure !

Alors que la hausse du pétrole n’est pas prête de s’arrêter, que les gouvernements commencent seulement à se poser la question de "l’ après pétrole" (avec des propositions qui laissent à désirer…), que Renault croit dur comme fer à l’hydrogène (pour dans 10ans) Toyota ne cesse de croitre les ventes de sa Prius et de lancer le premier SUV Hybride sur la marché, le RH 400.

Rien de banal sous le soleil me direz vous, sauf que comme évoqué ici et là l’avance de Toyota dans le Hybride ne cesse de se faire ressentir, et il est fort à parier que ses clients "fans" vont également continuer à pousser la marque loin devant…

Aux Etats-Unis, Ron Gremban pourrait bien être un de ces clients "fans" qui font avancer la technologie hybride surnommée "Plug-in" outre atlantique. Sa Prius consomme en moyenne 3 l/100km. Sous son capot, une rangée de batteries supplémentaires qui se branchent sur une simple prise de courant permettent ce genre d’exploit… ainsi, bien évidemment, que 6 mois de recherche (Ron est ingénieur en electricité) et 3000 $ de budget. Comme pour Toyota l’hydrogène n’est que pour 2015, voila une amorce de solution qui permettrait de faire durer cette technologie mixte et pourrait par la même réduire la consommation d’un bon 50 %…

Quand on vous dit que Nouvelles Technologies et Automobiles ne font pas bon ménage… Au pays de Galles, l’amende concernant l’envoie de SMS au volant (même pour la bonne cause) vient de passer de 30£ à 1000£. En sus, le contrevenant se verra retirer 6 points sur son permis de conduire.

Envoyer des SMS serait donc plus dangereux que de téléphoner au volant ? Probable vu que l’on est forcément obligé de regarder son écran pour taper le message. Toujours dans la série "Big brother is watching you",  nos voisins d’outre manche compte déployer "les boites à image" qui permettent en plus de controler la vitesse, de verbaliser les automobilistes qui seraient trop proche de leurs portables…

Rien qu’en 2004, plus de 20 000 procès verbaux ont été dressés pour "conduite en état de mobilité".

Pourvu que cela ne donne pas de mauvaises idées à Nicolas S…

[Le Blog Gadget via The Newspaper.com]