Articles de Guillaume Franceschi

Le groupe Allemand a annoncé des chiffres de ventes records pour le premier semestre 2007. 3,09 Millions de véhicules estampillés d’une des marques de la galaxie VAG auraient trouvé preneur, soit un gain de 7,8% sur la même période l’année dernière. L’augmentation est notable dans les pays du Centre et de l’Est de l’Europe, avec +22,8% et en Amérique du Sud avec 27,7%. En Europe Occidentale, l’augmentation n’est que de 1,3%.

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Internet foisonne de tests en tout genre, de profils psychologiques etc. Nous vous présentons donc un test qui cette fois ci ne se prend pas au sérieux, et qui réjouira les amateurs, il s’agit de deviner quelle voiture vous ressemble le plus…

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Mitsubishi a présenté aujourd’hui quelques détails techniques supplémentaires concernant celle que tous les amateurs de spéciales sur routes de montagne attendent. Personne ne sera surpris de retrouver une évolution du AWC, déjà disponible sur le précédent modèle, et nommé ici S-AWC, Super All wheel Control. Le schéma est simple, il s’agit toujours des 3 différentiels, dont un central, avec des lois de fonctionnement différents. Le but était pour les ingénieurs nippons de favoriser encore un peu plus de plaisir de conduite et l’efficacité de la voiture. Mais la grosse nouveauté vient de la transmission. (Lire la suite…)

Un certain nombre d’entre vous ont pu suivre le terrible accident du Polonais en direct, ou en différé notamment sur le blog auto. Beaucoup ont du avoir peur pour la santé du pilote mais nous avons tous eu le plaisir de constater que les progrès réalisés en matière de sécurité depuis l’accident du défunt Ayrton Senna n’ont pas été vains. Robert Kubica a subi une force de décélération de 75G avec à la clé une simple entorse. Voici la vidéo en 3D détaillant son accident et une explication technique des systèmes qui l’ont sauvé. (Lire la suite…)

Vous vous souvenez peut être de la Vectra munie du 1,9l Fiat présentée en 2004, développant 212ch. L’annonce avait circulé mais rien n’est arrivé chez le constructeur au Blitz. BMW a été le premier constructeur à commercialiser une voiture munie d’une suralimentation à double étage en grande série. C’est aujourd’hui Saab qui s’apprête à utiliser cette technologie, toujours sur la base du 1,9L Fiat, monté dans une 9-3. 

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La ville qui va accueillir la délégation des Jeux Olympiques en 2008 va tenter une expérience en Aout. En effet, en tenant compte de la congestion des axes routiers et des problèmes écologiques induits, les officiels ont décidé d’interdire un tiers des voitures pendant deux semaines. (Lire la suite…)

Celle que de nombreux fans partout dans le monde attendent, la descendante d’une des lignées les plus appréciées, est bientôt disponible en concession. Les journalistes de car magazine ont pu essayer une M3 E92, et ils donnent leur avis. (Lire la suite…)

C‘est la rumeur qui circule en ce moment à Hollywood. Le projet existe depuis longtemps, mais il était difficile jusqu’à présent de trouver un successeur au grand Steve McQueen. Vraisemblablement c’est Brad Pitt qui a hérité du rôle. Il a une belle gueule, du charisme pour affoler les midinettes, et une virilité affirmée avec des films comme Fight Club, il est donc prêt à revêtir le blouson de Franck Bullitt et foncer dans une Mustang GT500 « King of the Road ». Qui croise les doigts avec nous?

C’est ce qu’annonce le magazine allemand Autobild. En effet les deux ennemis intimes teutons seraient en pourparlers pour effectuer un partenariat commercial. Nous vous annoncions il y a quelques jours que la Classe A était en sursis et cette nouvelle apporte encore un peu de grain à moudre. Mercedes pensait dans un premiers temps, puiser dans la banque d’organes Chrysler pour son entrée de gamme mais ce n’est plus d’actualité. BMW est de son coté intéressé pour assurer l’amortissement des nouvelles chaines de production de l’usine d’Oxford. PSA et Honda seraient aussi sur les rangs…

Le Blog Auto vous avait présenté la semaine dernière les premiers résultats du travail effectué par Hartge pour viriliser le X5 dernière mouture. Ils sont allés plus loin et annoncent aujourd’hui pouvoir tirer 275ch de votre diesel. Le couple grimpe, lui, à près de 600Nm. Aucun chiffre annoncé, mais on peut supposer qu’avec ce subtil regain de puissance, le franchisseur préféré des ménagères adeptes du trial en ville sera encore un peu plus à son aise sur le bitume. J’oubliais, la bride saute et Hartge précise qu’il faut adapter les pneus avec un nouvel indice de vitesse. Pourquoi ne pas acheter les jantes en 22″ par la même occasion?