Articles de Frederic Papkoff

La Maruti 800 est morte, vive la Maruti 800. Maruti-Suzuki prépare activement le remplacement de la célèbre voiture populaire qui donné accès à l’automobile à des millions d’indiens. La nouvelle génération sera présentée en fin d’année, et les prototypes peu maquillés sont en circulation.

(Lire la suite…)

Les Muscle Cars et le tuning ne sont pas réservés aux seuls hommes. Ford marque son intérêt pour la clientèle féminine avec un concept spécifique pour le prochain SEMA Show. Un concept créé par des femmes, et soumis au vote pour la sélection du projet final…

(Lire la suite…)

Les Etats ne sont pas les seuls à dépendre des fameuses agences de notation. Ainsi, Ford est depuis plusieurs années affublé de la plus mauvaise note : BA2. Mais l’agence Moody’s a choisi de remonter cette note à BAAA3. Une changement d’importance pour le constructeur, car cela signifie le retour de l’ovale bleu à la maison. Explications…

(Lire la suite…)

Depuis 2008, BMW est un adepte du concours d’Elegance de la Villa d’Este. Cette année encore, un concept exclusif y sera dévoilé. Un concept qui semble se profiler sous le signe du Z. Non pas comme Zorglub, mais bien comme Zagato…

(Lire la suite…)

Le moteur essence est mort? Longue vie au moteur essence qui reprend du poil de la bête ces dernières années. Et Ford d’en faire la preuve puisque le dernier né de ses moteurs, le petit 3 cylindres 1.0l Ecoboost représente 23% des ventes de Focus en Europe au mois d’avril…

(Lire la suite…)

Mercedes a jusqu’à présent soigneusement gardé le G65 AMG, modèle le plus cher de la gamme, à l’abri des regards. Allant même jusqu’à snober le salon de Pékin. Voici à présent quelques informations supplémentaires, ainsi que le tarif en France. Qui est loin d’être son marché principal…

(Lire la suite…)

Avec sa seconde usine ouverte à Shenyang en compagnie de Brilliance, BMW porte sa capacité en Chine à 200.000 unités. Mais cela ne suffit pas encore et des extensions futures sont d’ores et déjà programmées.

(Lire la suite…)

La Corée joue un rôle de plus en plus important dans la stratégie de GM, qui va y renforcer ses activités de design. Le studio implanté à Incheon va ainsi voir sa taille doubler.

(Lire la suite…)

A peine la Golf GTI Cabrio débarquée sur le marché, qu’une nouvelle venue semble se profiler à l’horizon, une version R découvrable…

(Lire la suite…)

Le dernier salon de Pékin l’a montré, certains constructeurs chinois souhaitent de donner une apparence convenable en laissant de côté la copie, ou en la rendant moins visible. Et les grands groupes chinois de donner naissance à de véritables studios de style, en débauchant en Europe. Dernier en date, Brilliance qui a engagé Dimitri Vicedomini, transfuge de Pininfarina.

(Lire la suite…)