Articles de Adam Mac

Audi est réputée pour la qualité de conception et de fabrication de ses voitures, alliée a une sobriété esthétique confinant parfois au rigorisme. Comment cette approche sérieuse, voire sévère, et toute germanique s’applique-t-elle à une voiture plaisir, c’est ce que nous avons eu l’opportunité de vérifier avec le produit phare du département performance de la marque aux anneaux Quattro Gmbh, la R8 V10, qui plus est dans sa version la plus récréative, la configuration découvrable qui prend le nom de Spyder chez Audi.
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La présentation nous a permis de savoir de quoi sont fait les modèles de la gamme, mais on n’est pas venu jusqu’en Ecosse seulement pour éplucher des fiches techniques. Il s’agissait surtout de faire rouler les autos sur un parcours regroupant l’ensemble des terrains de jeux pour lesquels la gamme Land Rover a été développée. De l’autoroute, pour tester le confort, l’acoustique à haute vitesse, de la route de campagne étroite et sinueuse, pour analyser la maniabilité, et enfin un parcours off road, pour vérifier si les aptitudes en tout-terrain de ce cru 2012.
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L’actualité du moment pour Land Rover, c’est l’Evoque. Véritable succès, il s’arrache en concession bien au delà des espérances de la marque. Mais Land Rover c’est aussi le Discovery, le Range Rover, le Freelander et le vénérable mais toujours aussi efficace Defender. Land Rover nous a convié en Ecosse à découvrir les évolutions du millésime 2012 pour ces modèles, dont voici la présentation avant de passer au volant.
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Après avoir communiqué fortement sur ses pneus haute performance, Michelin se rapproche du commun des mortels en présentant son nouveau pneu à destination des berlines haut de gamme: le Primacy 3.  Visant à remplacer le Primacy HP, le Primacy 3 se veut plus performant sur le sec comme le mouillé et plus économique. Nous avons été convié à quelques tests circuits afin d’en apprécier les performances. En piste!

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Vous connaissez la marque Uniroyal? Marque du groupe Continental, elle a fait du pneu pluie sa spécialité. Dans les années 90, elle était connue pour l’efficacité de ses produits sur sol mouillé, ainsi que pour les vedettes de ses campagnes de publicité: des orangs-outangs (voici ce que cela donnait, pour ceux qui auraient oublié).

Ces dernières années la marque avait quitté le devant de la scène. Elle entend désormais revenir avec son dernier né le Rain Sport 2.

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Si il y a bien un modèle qui remporte l’ensemble des suffrages (du moins sur sa ligne) depuis sa commercialisation, c’est bien l’Insignia d’Opel! Avec plus de 400.000 véhicules vendus sur les trois ans d’existences du modèle, l’Insignia s’est imposée comme la référence  dans le segment des berlines moyennes. Plus de 50 prix internationaux plus tard (dont celui de la voiture de l’année), Opel continue d’améliorer son vaisseau amiral pour le millésime 2012. (Lire la suite…)

Lors de notre essai de l’Evora IPS, Lotus nous avait réservé une petite surprise… La possibilité de rouler sur le circuit maison fraîchement inauguré, à bord de la toute dernière version de la Lotus Elise: La Club Racer (Lire la suite…)

Chers lecteurs. Depuis le temps que vous lisez Leblogauto, vous avez certainement du identifier les différents bloggueurs ainsi que leur domaine de prédilection. Pour certain il s’agit de la Chine, d’autres de Mercedes ou encore du sport auto… Pour ma part ça serait les sportives et plus spécialement les sportives légères! Alors quand l’invitation pour l’essai de l’Evora IPS à Hethel est tombée à la rédaction du Blogauto, mon sang n’a fait qu’un tour! (Lire la suite…)

Mercredi soir le Motor Village (NDLR: Point de vente des marques du groupe Fiat situé sur les Champs Elysées) inauguré son exposition « Glamourama ». Exposition qui remémore l’époque de la « Dolce Vita » italienne, des coupés Sprint Alfa, de la vie insouciante. Mais Alfa Romeo a profité de cette nouvelle exposition pour présenter pour la première fois en France, l’Alfa Romeo 4C Concept. (Lire la suite…)