Articles de Raphaël Caplan

Le 1.0l Ecoboost commence bien sa carrière commerciale comme nous l’indiquions récemment. Mais Ford semble avoir d’autres grandes ambitions pour son petit dernier. Sur ses épaules repose en effet la lourde tâche de ramener dans l’escarcelle du constructeur 16 records du monde. (Lire la suite…)

Alors que la nouvelle 911 sillonne les routes depuis peu, Porsche a récemment convié d’heureux élus à revisiter sa gamme, son histoire, et son mythe sur le célèbre Circuit Paul Ricard. Pilotes chevronnés, amateurs éclairés, clients de la marque et même internautes chanceux se sont retrouvés en piste aux côtés de véhicules que beaucoup aimeraient avoir dans leur garage. (Lire la suite…)

Prenez quelques 2000 étudiants chauffés à blanc, mettez en 2 par Renault 4L, disposez les au pied du Stade de France, et donnez le départ d’une course à travers le Maroc qu’ils ont pour la plupart préparé depuis plusieurs mois. Résultat, un concert de klaxons à faire pâlir un supporter du PSG et surtout le commencement de l’aventure pour les participant(e)s de 18 à 28 ans au 4L Trophy 2010. (Lire la suite…)

Après son tour d’Europe, le concept car BB1 de Peugeot revient sur Paris. Pour fêter dignement le retour du fils électrique prodigue, une petite soirée parisienne avait été organisée. Les personnalités s’étant penchées sur la conception de l’engin étaient présentes, ainsi que quelques people à l’image de Charlie Winston ou de la toute nouvelle Miss France 2010. Micro dans une main, coupe de Perrier dans l’autre, nous sommes partis à leur rencontre pour vous. (Lire la suite…)

Alors qu’il vient juste de naître au salon de Francfort sous les bons auspices de sa marraine la fée électricité, le BB1 commence déjà à jouer dans la cour des grands. En effet, pour la première fois le récent concept car de Peugeot faisait ses premiers tours de roue dans Paris. Et nous étions là pour partager cet heureux évènement. (Lire la suite…)

La DS3, ou plutôt le Concept DS Inside qui préfigure le nouveau modèle premium des chevrons, était présenté officiellement ce soir par Citroën. Une découverte encore discrète, le véhicule ne se séparant de son rideau le protégeant des regards que quelques secondes au gré des présentations disparates. Qu’à cela ne tienne, nous l’avons tout de même filmé sous tous ses angles (ou presque!). Pour le découvrir dans les conditions du direct, voici une vidéo à la suite de cette note (Lire la suite…)

Depuis sa présentation lors du Mondial 2008, la GT By Citroën a fait lobjet de nombreuses rumeurs. Que cache t-elle sous sa robe blanche, la verrons-nous prochainement sur les routesTant dinterrogations quil nous fallait en avoir le cur net ! Nous sommes donc allés poser directement ces questions à Gilles Vidal, un des papas de la voiture. Avant de partir pour le Salon de Genève, le monstre de presque 600cv pour 1400kg va til enfin livrer ses secrets ? La réponse en vidéo. (Lire la suite…)

Honteusement, je prends l’aspiration du sujet de Albin pour vous proposer quelques nouvelles vidéos en tir groupé du salon de Francfort. La majorité des voitures n’ont déjà plus aucun secret pour vous puisqu’elles ont été présentées sur leblogauto. Mais voir les belles sous différents angles est toujours un plaisir. Je rends donc l’antenne (de toit), et à vous Cognac Jay!

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Sur un salon, un voile de satin attire toujours l’attention. C’est qu’il y a forcément quelque chose à regarder en dessous! C’était le cas sur le stand Suzuki où moult journalistes ne demandaient qu’à regarder ce que l’étoffe pouvait bien cacher. Si vous avez déjà vu le concept Kizashi, découvrez comment sa présentation presse s’est déroulée. Avec en tête les questions du cadreur : suis-je bien placé, dans quel ordre tout va se dérouler? (Lire la suite…)

Ou plus exactement ses premiers tours de roue dans le monde réel. Car après avoir évolué en virtuel, la création de Nissan fait quelques discrets mouvements lors de ce salon de Francfort. Timide, elle ne s’éloigne pas trop mais nous donne la possibilité de la voir en action. Cela changent tout de même des concepts cars qui habituellement préfèrent tourner en rond sur leur stand.

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