C’est à l’occasion du salon de Genève 2010 que nous avons fait la connaissance de Daniele Schilacci, nouveau Président de Toyota France qui remplace Michel Gardel promu chez Toyota Motor Europe. Après de nombreuses années chez Renault et un passage chez Alfa Roméo, Daniele Schilacci rejoint Toyota Motor Europe en 2002 en tant que Directeur du développement des nouveaux marchés, directeur de Lexus Europe en 2005 et finalement Vice président & COO de Toyota Espagne.
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Avec plus de 2 millions d’utilisateurs en France, l’iPhone a bouleversé l’utilisation des services mobiles et favorise ainsi, jour après jour, la naissance de nouvelles applications. La dernière en date qui concerne les automobilistes se veut écologique, pratique, informative et fun et qui plus est gratuite à moins que vous ne souhaitiez télécharger la version Pro. (Lire la suite…)
“Be there or be square” diraient nos amis britanniques… La Mazda MX5 Open Race 2010 était vraiment l’évènement à ne pas manquer cette année pour tout journaliste fan de sport automobile et de petit roadster musclé préparé pour la piste.
Le jour J est enfin là et nos 150 concurrents regroupés en 30 teams nationaux sont affutés comme des lames de rasoir pour en découdre sur la piste, le tout immortalisé par quelques 25 équipes de TV dont M6 Turbo et photographes jonchant le bord de piste. (Lire la suite…)
La Météo n’avait pas menti, c’est une pluie constante avec une température extérieure de 0°C qui nous accueille dans l’enceinte du circuit d’Adria International Raceway au sud de Venise. Je regarde d’un oeil attendri les magnifiques slicks empilés sur le coté de notre paddock, à moins d’une percée improbable du soleil italien il y a fort à parier qu’ils resteront sagement sur le côté. Heureusement, la vue de notre magnifique Mazda MX5 préparée et affublée de nos couleurs nationales réchauffe les cœurs. Après un debriefing complet, il est temps de faire les premiers tours de roue sur cette piste de 2.7km complètement détrempée. (Lire la suite…)
Dans le monde de la communication tout est plus ou moins permis, du communiqué de presse racoleur et généralement tardif à l’essai automobile traditionnel, en passant par la vraie fausse campagne de buzz sur le net histoire de faire parler de la marque. La finalité de tout cela est pour nous de nous faire une opinion sur un véhicule, et pour vous de vous faire votre propre opinion en accordant plus ou moins de crédit à nos écrits. L’essai idéal, à mon humble avis et lorsque le véhicule s’y prête, étant de disposer d’une journée complète avec une piste à disposition. (Lire la suite…)
Notre jeu concours de fin d’année en partenariat avec Parrot arrive à son terme et nous sommes heureux de vous présenter les heureux gagnants. Merci à tous ceux qui ont participé et bravo aux vainqueurs: (Lire la suite…)
C’est à l’occasion de notre passage sur le stand Motul à Rétromobile que nous avons eu l’occasion de passer un moment en présence d’une icône de la F1 Française des années 70 et 80: Jean Pierre Jarier. (Lire la suite…)
C’est au salon de Genève de 1980 qu’ Audi dévoilait officiellement une technologie qui allait révolutionner à la fois le sport automobile en Rallye et la conduite au quotidien: la transmission intégrale, répondant au nom évocateur de “Quattro”.
C’est à l’initiative du Dr. Ferdinand Piech, alors ingénieur en chef d’Audi que l’Audi, 80 a servi de laboratoire ‘quattro’ à partir de l’expérience tout terrain déjà acquise avec l’ILTIS. (Lire la suite…)
C’est la période des calendriers et comme à l’accoutumée, Pirelli truste la place ‘Glamour’ avec l’édition 2010 photographiée par l’atypique et quelque peu déjanté, un comble pour la marque, Terry Richardson dans la moiteur de la pampa brésilienne. C’est au Palais de Tokyo à Paris, en présence d’ Olivier Quesnel (Directeur de Peugeot Sport et Citroën Sport) et Jean Alesi que se sont effeuillées les 12 photos sélectionnées ainsi que le film du “making off” de cette édition 2010. (Lire la suite…)
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