Après sept années de croissance qui ont mené à un record en 2016, le marché américain affiche en 2017 un recul de près de 2%, qui s'est accentué en fin d'année. Les pick-ups et SUV ont la belle vie tandis que les berlines sont submergées, surtout chez les constructeurs américains.
Après sept années de croissance qui ont mené à un record en 2016, le marché américain affiche en 2017 un recul de près de 2%, qui s'est accentué en fin d'année. Les pick-ups et SUV ont la belle vie tandis que les berlines sont submergées, surtout chez les constructeurs américains.
Ce n'est pas une surprise, le Ford F-Series achève l'année au sommet, pick-up le plus vendu pour la 41ème année consécutive, et Ford la marque préférée des américains pour la 8ème année. Modèle le plus vendu avec près de 900 000 unités, Le F-Series s'assure une belle place au palmarès des modèles les plus vendus dans le monde avec ses ventes supplémentaires dans le reste de l'Amérique du Nord... Derrière lui arrivent les deux autres pick-ups locaux, Silverado et Ram. On note par ailleurs la rare présence dans le Top10 mensuel du GMC Sierra. Dans ce segment, les autres constructeurs ont bien du mal à percer. Le Toyota Tundra a écoulé 116285 exemplaires, et le Nissan Titan seulement 52 924.
C'est un événement, la meilleure vente hors pick-ups n'est pas la Toyota Camry. Toyota sauve la face, puisque cette place de numéro un revient au Toyota Rav4, dont les ventes ont été dopées par la version hybride. Toyota a eu chaud, puisque le Nissan Rogue a pendant plusieurs mois trusté cette place et ne finit l'année qu'à 4000 unités de son concurrent. La Camry conserve la place de meilleure vente des berlines devant les habituelles Civic, Corolla et Accord. Ce quatuor de berlines japonaises parvient à sauver les meubles, mais les berlines américaines sombrent corps et biens. Fusion, Malibu, Focus ou Cruze sont sous les 20000 unités mensuelles.
La catégorie reine du marché est donc à présent celle des SUV. Et les constructeurs américains parviennent à tirer leur épingle du jeu. Le Ford Escape et la Chevrolet Equinox sont bien placés avec environ 300 000 unités sur l'année. Chez FCA, c'est le Grand Cherokee qui constitue la meilleure vente (du segment SUV et au global hors-pick-ups). De peu devant un Ford Explorer en pleine forme sur la fin de l'année.
Sur le marché de l'électrique, nous restons dans les conjectures, Tesla persistant dans sa volonté de ne pas publier de chiffres de ventes mensuels. Mais la Model S devrait sans surprise se placer devant les 23297 Chevrolet Bolt.
Petite surprise chez les monospaces, puisque le Dodge Grand Caravan fait de la résistance et devance le Chrysler Pacifica plus récent, mais plus cher.
Sur le segment du premium, Mercedes est numéro un, suivi de BMW qui coiffe Lexus de peu. Néanmoins, l'étoile doit son succès à sa très large gamme. Le modèle "premium" le plus vendu est en effet, et de loin, le Lexus RX avec 108307 exemplaires. Mercedes prend la tête chez les berlines avec sa Classe-C. Le renouveau de Lincoln peine à se confirmer et Cadillac est en bien mauvaise posture, tandis que Volvo ne parvient pas à concrétiser sa relance en 2017.
| Déc. 2017 | Déc. 2016 | % Var. | PDM Déc. 2017 | PDM Déc. 2016 | |
| BMW | 34 253 | 32 835 | 4,32% | 2,13% | 1,95% |
| Mini | 4 611 | 4 658 | -1,01% | 0,29% | 0,28% |
| BMW Group | 38 864 | 37 493 | 3,66% | 2,42% | 2,22% |
| Alfa Romeo | 2 034 | 52 | 3811,54% | 0,13% | 0,00% |
| Chrysler | 17 208 | 16 776 | 2,58% | 1,07% | 0,99% |
| Dodge | 27 885 | 36 329 | -23,24% | 1,73% | 2,15% |
| Fiat | 1 738 | 2 606 | -33,31% | 0,11% | 0,15% |
| Jeep | 73 205 | 83 159 | -11,97% | 4,55% | 4,93% |
| Maserati | 1 427 | 1 694 | -15,76% | 0,09% | 0,10% |
| Ram | 49 876 | 53 597 | -6,94% | 3,10% | 3,18% |
| FCA | 173 373 | 194 213 | -10,73% | 10,78% | 11,51% |
| Mercedes | 35 203 | 32 011 | 9,97% | 2,19% | 1,90% |
| Mercedes LCV | 4 047 | 3 860 | 4,84% | 0,25% | 0,23% |
| Smart | 166 | 1 186 | -86,00% | 0,01% | 0,07% |
| Daimler | 39 416 | 37 057 | 6,37% | 2,45% | 2,20% |
| Ford | 231 430 | 227 063 | 1,92% | 14,38% | 13,46% |
| Lincoln | 10 619 | 12 791 | -16,98% | 0,66% | 0,76% |
| Ford Group | 242 049 | 239 854 | 0,92% | 15,04% | 14,22% |
| Buick | 22 285 | 21 288 | 4,68% | 1,39% | 1,26% |
| Cadillac | 15 304 | 21 446 | -28,64% | 0,95% | 1,27% |
| Chevrolet | 206 804 | 212 959 | -2,89% | 12,85% | 12,62% |
| GMC | 64 146 | 63 415 | 1,15% | 3,99% | 3,76% |
| GM | 308 539 | 319 108 | -3,31% | 19,18% | 18,91% |
| Acura | 15 062 | 17 148 | -12,16% | 0,94% | 1,02% |
| Honda | 134 255 | 143 329 | -6,33% | 8,34% | 8,49% |
| Honda Group | 149 317 | 160 477 | -6,95% | 9,28% | 9,51% |
| Genesis | 1 948 | 1 733 | 12,41% | 0,12% | 0,10% |
| Hyundai | 61 646 | 60 572 | 1,77% | 3,83% | 3,59% |
| Kia | 43 039 | 54 353 | -20,82% | 2,68% | 3,22% |
| Hyundai-Kia | 106 633 | 116 658 | -8,59% | 6,63% | 6,91% |
| Jaguar | 3 414 | 4 294 | -20,49% | 0,21% | 0,25% |
| Land Rover | 7 980 | 8 279 | -3,61% | 0,50% | 0,49% |
| JLR | 11 394 | 12 573 | -9,38% | 0,71% | 0,75% |
| Mazda | 26 893 | 28 754 | -6,47% | 1,67% | 1,70% |
| Infiniti | 16 379 | 18 198 | -10,00% | 1,02% | 1,08% |
| Mitsubishi | 8 501 | 7 383 | 15,14% | 0,53% | 0,44% |
| Nissan | 121 847 | 134 545 | -9,44% | 7,57% | 7,97% |
| Nissan Group | 146 727 | 160 126 | -8,37% | 9,12% | 9,49% |
| Subaru | 63 342 | 63 177 | 0,26% | 3,94% | 3,74% |
| Lexus | 35 461 | 41 182 | -13,89% | 2,20% | 2,44% |
| Scion | - | - | - | - | - |
| Toyota | 187 524 | 202 047 | -7,19% | 11,66% | 11,97% |
| Toyota Group | 222 985 | 243 229 | -8,32% | 13,86% | 14,42% |
| Audi | 26 977 | 23 195 | 16,31% | 1,68% | 1,37% |
| Porsche | 3 913 | 4 015 | -2,54% | 0,24% | 0,24% |
| Volkswagen | 30 281 | 37 229 | -18,66% | 1,88% | 2,21% |
| VW Group | 61 171 | 64 439 | -5,07% | 3,80% | 3,82% |
| Volvo | 9 679 | 10 127 | -4,42% | 0,60% | 0,60% |
| TOTAL | 1 608 883 | 1 687 285 | -4,65% |
| YTD 2017 | YTD 2016 | % Var . | PDM 2017 | PDM 2016 | |
| BMW | 305 685 | 313 174 | -2,39% | 1,78% | 1,79% |
| Mini | 47 105 | 52 030 | -9,47% | 0,27% | 0,30% |
| BMW Group | 352 790 | 365 204 | -3,40% | 2,05% | 2,08% |
| Alfa Romeo | 12 031 | 516 | 2231,59% | 0,07% | 0,00% |
| Chrysler | 188 545 | 231 972 | -18,72% | 1,10% | 1,32% |
| Dodge | 446 996 | 506 858 | -11,81% | 2,60% | 2,89% |
| Fiat | 26 492 | 32 742 | -19,09% | 0,15% | 0,19% |
| Jeep | 828 522 | 926 376 | -10,56% | 4,81% | 5,29% |
| Maserati | 13 697 | 12 534 |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men's Up Life Pour résumerAprès sept années de croissance qui ont mené à un record en 2016, le marché américain affiche en 2017 un recul de près de 2%, qui s'est accentué en fin d'année. Les pick-ups et SUV ont la belle vie tandis que les berlines sont submergées, surtout chez les constructeurs américains.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
