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Bilan 2017 : Espagne

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Bilan 2017 Espagne

Sur l’année 2017, le marché espagnol a progressé de 7,7% pour atteindre 1 234 931 voitures particulières. Avec une forte progression de Seat, qui talonne Renault.

Outre la progression du marché, c’est celle de Seat qui impressionne. Le constructeur espagnol grimpe ainsi à la seconde place du marché, partant de la 5ème l’année dernière. Ses ventes progressent de plus de 20% grâce à la nouvelle Ibiza et au crossover Ateca. La Leon reste en tête, et devance justement l’Ibiza.

Renault reste numéro un du marché avec une part de marché qui progresse encore. Le duo Megane prend la 3ème place du podium, mais avec le cumul Megane + Scenic. Juste devant le duo C4 + C4 Picasso ex-numéro un.

Le plus gros perdant semble être Opel, qui échange sa seconde place contre la 5ème avec Seat, et qui voit sa Corsa dégringoler à la 9ème place.

Toyota progresse également très vite avec +19% en prenant la 6ème place. Le constructeur japonais profite ici aussi de son offre de modèles hybrides. Les véhicules électrifiées voient ainsi leur part de marché grimper de 3,0 à 5,1% en un an. Les véhicules électriques seuls progressent de 82% à 8645 voitures.

Le diesel est en très fort recul. En 2016, il représentait 56,8% des ventes. Au fil des mois sa part a chuté, et sur l’ensemble de l’année 2017, ce ne sont plus que 48,3% des voitures neuves qui sont dotées d’un moteur diesel. Encore légèrement au dessus de l’essence passée de 40,2 à 4§,6% de part de marché.

Top10 annuel par modèles

  1. Seat Leon (35 316)
  2. Seat Ibiza (33 757)
  3. Renaut Megane (+ Scenic) (32 131)
  4. Citroën C4 (+ Picasso) (30 880)
  5. Renault Clio (28 868)
  6. Nissan Qashqai (28 752)
  7. Volkswagen Golf (28 511)
  8. Dacia Sandero (26 795)
  9. Opel Corsa (26 739)
  10. Volkswagen Polo (23 856)

Top10 annuel par marques

  1. Renault (101 503)
  2. Seat (94 461)
  3. Volkswagen (89 602)
  4. Peugeot (87 732)
  5. Opel (86 921)
  6. Toyota (66 299)
  7. Citroën (64 743)
  8. Nissan (62 403)
  9. Ford (62 398)
  10. Kia (58 949)
20172016ChangementMS 2017MS 2016
Aston Martin191172,73%0,00%0,00%
BMW48 75444 3659,89%3,95%3,87%
MINI12 13611 2927,47%0,98%0,98%
Rolls-Royce3250,00%0,00%0,00%
BMW Group60 89355 6599,40%4,93%4,85%
BYD04-100,00%0,00%0,00%
Mercedes-Benz52 05847 06510,61%4,22%4,10%
smart5 9906 143-2,49%0,49%0,54%
Daimler58 04853 2089,10%4,70%4,64%
Alfa Romeo4 0363 18926,56%0,33%0,28%
Fiat54 34348 86611,21%4,40%4,26%
Jeep8 4936 91322,86%0,69%0,60%
Lancia37521-92,90%0,00%0,05%
Maserati36727533,45%0,03%0,02%
FCA67 27659 76412,57%5,45%5,21%
Ferrari5254-3,70%0,00%0,00%
Ford62 39860 1143,80%5,05%5,24%
Cadillac000,00%0,00%
Chevrolet01-100,00%0,00%0,00%
Opel (PSA depuis 07/2017)86 92189 383-2,75%7,04%7,79%
GM86 92189 384-2,76%7,04%7,79%
Honda8 4079 468-11,21%0,68%0,83%
Hyundai55 21950 9128,46%4,47%4,44%
Kia58 94953 41210,37%4,77%4,66%
Hyundai-Kia114 168104 3249,44%9,24%9,10%
Jaguar3 5453 648-2,82%0,29%0,32%
Land Rover10 19210 264-0,70%0,83%0,89%
Jaguar Land Rover13 73713 912-1,26%1,11%1,21%
Lotus34-25,00%0,00%0,00%
Mahindra13310033,00%0,01%0,01%
Ssangyong3 8573 870-0,34%0,31%0,34%
Mahindra3 9903 9700,50%0,32%0,35%
Mazda18 55818 2741,55%1,50%1,59%
McLaren4333,33%0,00%0,00%
Morgan6450,00%0,00%0,00%
Citroen64 74360 6076,82%5,24%5,28%
DS3 6754 548-19,20%0,30%0,40%
Peugeot87 73283 5245,04%7,10%7,28%
PSA156 150148 6795,02%12,64%12,96%
Dacia46 39844 5994,03%3,76%3,89%
Lada100,00%0,00%
Mitsubishi9 7709 3684,29%0,79%0,82%
Nissan62 40357 0879,31%5,05%4,98%
Infiniti1 8491 23150,20%0,15%0,11%
Renault101 50390 50412,15%8,22%7,89%
Renault-Nissan221 924202 7899,44%17,97%17,68%
Subaru2 2102 0239,24%0,18%0,18%
Suzuki7 6755 79732,40%0,62%0,51%
Tesla38755603,64%0,03%0,00%
Lexus6 1305 6009,46%0,50%0,49%
Toyota66 29955 67219,09%5,37%4,85%
Toyota Group72 42961 27218,21%5,87%5,34%
Audi54 93951 6556,36%4,45%4,50%
Bentley524223,81%0,00%0,00%
Lamborghini1416-12,50%0,00%0,00%
Porsche2 3022 2044,45%0,19%0,19%
Seat94 46177 64321,66%7,65%6,77%
Skoda24 86024 2782,40%2,01%2,12%
Volkswagen89 60289 0120,66%7,26%7,76%
VW Group266 230244 8508,73%21,56%21,35%
Volvo13 44513 3840,46%1,09%1,17%
Autres13-66,67%0,00%0,00%
TOTAL1 234 9311 147 0097,67%

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17 Commentaires sur "Bilan 2017 : Espagne"

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CDA
Membre

Surprenant que la marque nationale ne soit pas 1ère ^^
Les (très) bons chiffres de la Mégane sont sûrement dû à la présence de l’usine.

twruit
Invité

et à sa ligne très sympa

SGL
Invité

@CDA
Quelle est la marque la plus nationale en Espagne ? 😉
… Bon, je suis un peu de mauvaise foi… Bien que

greg
Invité

Pas si surprenant si l´on se remémore l´histoire: pour beaucoup d´espagnols, Seat ce sont les fiat mal finies de Franco. Un héritage un peu lourd. Tu ajoutes une gamme Seat qui était il y a encore peu famélique…

Anonyme
Invité

encore plus surprenant qu’en Espagne, la Megane se vende plus que la Clio !?! Les espagnols auraient-il plus de pouvoir d’achat que la plupart des autres européens ?

SGL
Invité

Avec le Scenic… rien est étonnant, c’est en réalité moitié moins.

wizz
Membre
Léon
Invité

En électrique 2017 Espagne:
zoe : 1327
leaf : 530
tesla S : 225
E golf : 176

SGL
Invité

Pas trop pro-électrique l’espagnol moyen… pourtant avec une petite installation photovoltaïque il aurait moyen de rouler à l’année gratos.

Haddock
Invité

Avec un mini four solaire pour voiture sur le toit, comme Odeillo à Font-Romeu.

http://www.escapadeslr.com/img/sites/339-four-solaire-gd.jpg

SGL
Invité

Version individuelle, qui marche déjà très bien sous la Loire… peut être pas en ce moment ! 😉 😀
https://fr.wikipedia.org/wiki/Four_solaire

SGL
Invité

Plus sérieusement… Idéal pour les Espagnols (et italiens) riches
https://www.tesla.com/fr_FR/solarroof
Prévoir, j’imagine 200.000 € pour l’installation et la voiture.
Mais c’est l’avenir !

Thibaut Emme
Admin

Pourquoi pour les italiens ou espagnols ?
Même dans le nord de la France ou la Bretagne c’est intéressant quand on construit ou que l’on rénove (il faut voir le prix d’une toiture).
Mais…sauf erreur, il n’y a toujours pas les bonnes normes pour qu’un pro vous les installe et fasse jouer la garantie décennale.

Donc si vous l’installez, il faut une décharge de garantie….et franchement je pense que personne ne vous le fera.

SGL
Invité

D’accord sur le principe @Thibaut
Mais j’imagine qu’une maison (et donc VE qui va avec) peut être plus facilement vivre en autoconsommation complète dans le sud de l’Espagne que dans le nord de la France.
Mais sinon oui, Surtout que le rendement augmente de 2% chaque année et que le prix a chuté de moitié en 4 ans.
Des arguments de fond pour le développement des VE sur le long terme.
Mais le paradoxe, certainement lié à la richesse des pays, plus on descend dans le sud de l’Europe, moins il semble avoir des panneaux photovoltaïques chez les particuliers.

wizz
Membre
si le prix a chuté, c’est grace au dumping chinois https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/solaire-accord-anti-dumping-chine-37119/ Leur but est de conquérir le monde, en tuant tous les concurrents. En plus du dumping social et environnemental, pour produire pas cher, il faut produire en masse. Grosse usine, beaucoup de machines, beaucoup de personnel. Le soucis, c’est que si les ventes ne suivent pas, alors on est dans la merde… Mais pas de soucis. Si jamais leur entreprises n’arrivent pas à vendre naturellement, alors l’Etat chinois donnera un coup de pouce en achetant leur production, dans les méga plans de solaires ou éoliens. C’est comme chez nous… Lire la suite >>
SGL
Invité
pcur
Invité

Un des marchés les plus équilibrés d’Europe, tout le monde a une chance sur ce marché !

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