Cette année, la branche utilitaire de Chevrolet fête ses 100 ans. A l'occasion du SEMA Show, la marque au "+" dévoile un C10 de 1967 tuné. Une préparation discrète, loin du tuning habituel pour "trucks"...Chevrolet se vante d'avoir écoulé 85 millions de pick-up. Néanmoins, Ford a longtemps été presque seul sur le marché. Il a fallu attendre la génération C/K, en 1960, pour que l'ovale bleu ait enfin un concurrent sérieux. 1967 marque l'entrée de la deuxième génération de C/K.
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Le véhicule exposé a été préparé en interne. A l'origine, ce C10 était un châssis long, mais il a été raccourci. Il est surbaissé grâce à de nouveaux ressorts, tandis que les trains roulants ont été modifiés. Ses jantes ont 20 pouces et les boucliers ont été déchromés. La couleur est Blue Centennial (une teinte proposée cette année sur le Silverado et le Colorado.) L'intérieur est couleur blanc porcelaine. La banquette a été modifiée avec des logos Chevrolet dessus et une instrumentation à LED remplace l'originale. En option, le C/K pouvait recevoir un V8 327 -5,4l- 210ch (NDLA : alors qu'en France, une Peugeot 403 pick-up avait au mieux 58ch...) Comme on est au SEMA Show, Chevrolet lui offre un V8 "small block" ZZ6 5,7l 405ch avec une boite de vitesse 4L65-E à quatre rapports. Le constructeur précise d'ailleurs que cette boite peut s'adapter à des millions de Chevrolet produites avant 1996, leur permettant d'émettre moins de CO2.
Source :
GM
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Pour résumer
Cette année, la branche utilitaire de Chevrolet fête ses 100 ans. A l'occasion du SEMA Show, la marque au "+" dévoile un C10 de 1967 tuné. Une préparation discrète, loin du tuning habituel pour "trucks"...Chevrolet se vante d'avoir écoulé 85 millions de pick-up. Néanmoins, Ford a longtemps été presque seul sur le marché. Il a fallu attendre la génération C/K, en 1960, pour que l'ovale bleu ait enfin un concurrent sérieux. 1967 marque l'entrée de la deuxième génération de C/K.
