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Bilan octobre 2017 : Inde

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Bilan Inde - Maruti-Suzuki Dzire (2017)

Après plusieurs mois de forte croissance, le marché indien chute légèrement en octobre, avec -0,45% et un peu plus de 275000 voitures. Un réajustement après les changements de taxes et la saison des fêtes. Maruti-Suzuki en profite pour accroître encore sa part de marché…

Sur les 10 premiers mois, Maruti-Suzuki est au dessus des 50% de part de marché en Inde. Un niveau exceptionnel, confirmé par la présence de 7 modèles dans le Top10. La Dzire confirme sa domination pour le 3ème mois consécutif, alors que la Baleno a pris la place de la Swift en attente de sa remplaçante. Le Brezza reste le crossover le plus vendu. L’Alto devrait conserver la place de numéro un sur l’année avec plus de 30000 ventes d’avance sur la Dzire…

Hyundai parvient à glisser trois modèles dans cette domination, dont la Grand i10 au pied du podium. Ce mois-ci un seul modèle du Top10 est sous la barre des 10000 unités.

Hormis Maruti-Suzuki, Toyota parvient aussi à faire progresser ses ventes, avec l’Innova qui représente 50% de son volume. Tata est également en progression avec une Tiago qui se place 13ème du marché et un Nexon qui commence à monter en puissance avec 3099 unités. Quant à FCA, le groupe peut remercier le Jeep Compass qui rencontre le succès escompté.

Soupe à la grimace pour d’autres constructeurs en fort recul, comme Ford, impacté par le renouvellement en cours de l’Ecosport, Renault-Nissan qui revient à un niveau plus « normal » les très bons résultats des débuts de la Kwid l’année dernière (elle se classe néanmoins 12ème du marché) ou Volkswagen qui croyait s’envoler avec la berline Ameo…

Top10 mensuel par modèles

  1. Maruti-Suzuki Dzire (20 610)
  2. Maruti-Suzuki Alto (19 447)
  3. Maruti-Suzuki Baleno (14 532)
  4. Hyundai Grand i10 (14 417)
  5. Maruti-Suzuki WagonR (13 043)
  6. Maruti-Suzuki Celerio (12 209)
  7. Maruti-Suzuki Swift (12 057)
  8. Maruti-Suzuki Vitara Brezza (11 684)
  9. Hyundai Elite i20 (11 012)
  10. Hyundai Creta (9 248)

Top10 mensuel par marques

  1. Maruti-Suzuki (135 128)
  2. Hyundai (49 588)
  3. Mahindra (21 525)
  4. Tata (16 475)
  5. Honda (14 234)
  6. Toyota (12 403)
  7. Renault (9 305)
  8. Ford (4 218)
  9. Volkswagen (3 929)
  10. Datsun (3 560)
Oct. 2017Oct. 2016% Oct.PDM Oct. 2017PDM Oct. 2016
Chevrolet3 0011,08%
Fiat123646-80,96%0,04%0,23%
Jeep2 4550,89%
FCA2 578646299,07%0,93%0,23%
Ford4 2187 508-43,82%1,53%2,71%
Honda14 23415 567-8,56%5,16%5,62%
Hyundai49 58849 816-0,46%17,98%17,98%
Mahindra21 52523 181-7,14%7,81%8,37%
Maruti-Suzuki135 128123 6849,25%49,00%44,65%
Datsun3 5604 702-24,29%1,29%1,70%
Mitsubishi2300,01%0,00%
Nissan1 0851 406-22,83%0,39%0,51%
Renault9 30512 409-25,01%3,37%4,48%
Renault-Nissan13 97318 517-24,54%5,07%6,69%
Tata16 47516 4120,38%5,97%5,93%
Toyota12 40311 6516,45%4,50%4,21%
Skoda1 7061 47315,82%0,62%0,53%
Volkswagen3 9295 534-29,00%1,42%2,00%
VW Group5 6357 007-19,58%2,04%2,53%
TOTAL275 757276 990-0,45%

Cumul annuel

YTD 2017YTD 2016% Var.PDM 2017PDM 2016
Chevrolet7 43426 122-71,54%0,28%0,96%
Fiat2 5586 232-58,95%0,10%0,23%
Jeep7 5610,28%
FCA10 1193 105225,89%0,38%0,11%
Ford74 72481 556-8,38%2,78%2,99%
Honda154 610153 0231,04%5,75%5,61%
Hyundai443 154467 457-5,20%16,49%17,15%
Mahindra193 359220 052-12,13%7,20%8,07%
Maruti-Suzuki1 351 6661 280 5005,56%50,31%46,98%
Datsun34 59137 194-7,00%1,29%1,36%
Mitsubishi316706-55,24%0,01%0,03%
Nissan11 16413 959-20,02%0,42%0,51%
Renault95 926123 771-22,50%3,57%4,54%
Renault-Nissan141 997175 630-19,15%5,28%6,44%
Tata138 508135 7922,00%5,16%4,98%
Toyota116 039121 745-4,69%4,32%4,47%
Skoda14 19012 9359,70%0,53%0,47%
Volkswagen41 03544 495-7,78%1,53%1,63%
VW Group55 22557 430-3,84%2,06%2,11%
TOTAL2 686 8352 725 539-1,42%

Source : team-bhp

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4 Commentaires sur "Bilan octobre 2017 : Inde"

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mko
Invité

Gamme trop faible pour Renault…
Mahindra Suzuki toujours impressionnant

Roadrunner
Invité

Renault ne vend pas de berlines ou de petites voitures.
Captur, Kwid, Duster, Lodgy et rien d’autre.

Maître 90
Invité

Il me semble aussi que le réseau reste à construire. C’est ça le point fort de Maruti

mko
Invité

Pardon maruti Suzuki

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