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Bilan septembre 2017: France

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Renault en tête des ventes mensuelles dans l'hexagone

Tendance toujours positive, mais croissance ralentie, le marché français reste bien orienté. En s’enrichissant des chiffres d’Opel, PSA prend la tête des ventes hexagonales, devant le groupe Renault.

En ajoutant Nissan, l’Alliance fait jeu égal avec PSA. De sorte que plus de 60% des voitures vendues en France sont issues de la galaxie Peugeot ou Renault! A l’exception de DS, qui dépend à plus de 50% de la vieillissante DS3, les marques du groupe dirigé par Carlos Tavares affichent de 3% à 5% de progression. Des chiffres supérieurs au petit +1.1% du mois, alors que Renault est pratiquement à zéro. Mais la marque au losange progressait de 7.1% l’an passé quand Peugeot baissait de 2.4%. Dacia continue a afficher des résultats enviable quand Nissan reste toujours à la peine. La Micra semble ne pas décoller et pointe à la 64 ème place des ventes!

Plusieurs constructeurs confirment de bons résultats hexagonaux. C’est le cas de Toyota, bien aidé par les ventes du C-HR, qui consolide sa 6ème place et de Mercedes à la 7ème place. Sur 2 ans, la marque à l’étoile progresse de plus de 20% et a emboîte le pas de BMW moins en verve que par le passé. Pour Hyundai, Kia ou FCA, la tendance est également bonne. Jeep prend le relais d’Alfa-Romeo sur ce mois. Ford connait un nouvel incident de parcours. Longtemps accrochée à la 5ème place du marché, la marque à l’ovale n’est plus qu’a la 9ème place du classement des marques. La Fiesta, autrefois locomotive de la marque, ne pointe qu’à la 26ème place des ventes par modèles. Volkswagen ne confirme pas son come back de l’an passé, et reste sur une tendance négative malgré le bon score de la Polo. La moitié des ventes sont le fait des autres marques du constructeur de Wolfsburg. Seat refait son retard de l’an passé, alors que Skoda confirme sa place derrière Audi dont les résultats sont stables.

Côté motorisation Diesel & essence sont à coude à coude à 47,76% & 47,30% de part de marché respective. Avec 4 points de mieux que l’an passé, les SUV dépassent dorénavant les 30% de part de marché.

Top10 mensuel par marques

  1. Renault (36 747 – 21,53%)
  2. Peugeot (29 149 – 17,08%)
  3. Citroën (15 049 – 8,82%)
  4. Volkswagen (10 738 – 6,08%)
  5. Dacia (8 865 – 5,19%)
  6. Toyota (6 380 – 3,74%)
  7. Mercedes (6 335 – 3,71%)
  8. Nissan (6 228 – 3,65%)
  9. Ford (5 954 – 3,49%)
  10. Opel (5 828 – 3,42%)

Top10 par modèles sur les 9 premiers mois

  1. Renault Clio (86 585 – 5,50%)
  2. Peugeot 208 (73 602 – 4,70%)
  3. Peugeot 3008 (52 151 – 3,30%)
  4. Peugeot 2008 (51 509 – 3,30%)
  5. Peugeot 308 (50 759 – 3,30%)
  6. Citroën C3 (50 223 – 3,20%)
  7. Renault Captur (50 217 – 3,20%)
  8. Dacia Sandero (47 273 – 3,00%)
  9. Renault Megane (38 648 – 2,50%)
  10. Volkswagen Polo (29 252 – 1,90%)

Note : afin de conserver la comparaison 2016 / 2017, les ventes d’Opel (groupe PSA depuis le mois d’août) restent pour le moment intégrées à GM dans notre tableau.

Sept. 2017Sept. 2016% Sept.PDM
Sept. 2017
PDM
Sept. 2016
BMW5 1465 296-2,83%3,02%3,14%
Mini1 9072 010-5,12%1,12%1,19%
Rolls-Royce000,00%0,00%
BMW Group7 0537 306-3,46%4,13%4,33%
Mercedes6 3355 61312,86%3,71%3,32%
Smart7296984,44%0,43%0,41%
Daimler7 0646 31111,93%4,14%3,74%
Alfa Romeo699774-9,69%0,41%0,46%
Fiat5 7675 15611,85%3,38%3,05%
Jeep88479511,19%0,52%0,47%
Lancia09-100,00%0,00%0,01%
Maserati6977-10,39%0,04%0,05%
FCA7 4196 8118,93%4,35%4,03%
Ford5 9546 112-2,59%3,49%3,62%
Cadillac24-50,00%0,00%0,00%
Chevrolet161145,45%0,01%0,01%
Opel (PSA depuis 08/2017)5 8285 6483,19%3,42%3,35%
GM5 8465 6633,23%3,43%3,35%
Hyundai2 2142 1552,74%1,30%1,28%
Kia3 0292 8297,07%1,77%1,68%
Hyundai-Kia5 2434 9845,20%3,07%2,95%
Citroën15 04914 5693,29%8,82%8,63%
DS1 7872 424-26,28%1,05%1,44%
Peugeot29 14927 8374,71%17,08%16,49%
PSA45 98544 8302,58%26,95%26,56%
Nissan6 2286 444-3,35%3,65%3,82%
Infiniti99161-38,51%0,06%0,10%
– Groupe Nissan6 3276 605-4,21%3,71%3,91%
Dacia8 8658 5663,49%5,19%5,07%
Renault36 74736 775-0,08%21,53%21,78%
– Groupe Renault45 61245 3410,60%26,73%26,86%
Renault-Nissan51 93951 946-0,01%30,44%30,77%
Lexus459488-5,94%0,27%0,29%
Toyota6 3806 2092,75%3,74%3,68%
Toyota Group6 8396 6972,12%4,01%3,97%
Audi5 4835 2594,26%3,21%3,12%
Porsche406472-13,98%0,24%0,28%
Seat1 7761 39926,95%1,04%0,83%
Skoda2 4622 2529,33%1,44%1,33%
Volkswagen10 37812 175-14,76%6,08%7,21%
Autres121020,00%0,01%0,01%
VW Group20 51721 567-4,87%12,02%12,78%
Volvo1 2351 246-0,88%0,72%0,74%
Autres5 5505 2665,39%3,25%3,12%
TOTAL170 652168 8191,09%

Cumul annuel

YTD 2017YTD 2016% Var.PDM 2017PDM 2016
BMW43 20244 385-2,67%2,77%2,95%
Mini18 55918 895-1,78%1,19%1,26%
Rolls-Royce811-27,27%0,00%0,00%
BMW Group61 76963 291-2,40%3,96%4,21%
Mercedes45 95241 73710,10%2,94%2,78%
Smart5 4426 156-11,60%0,35%0,41%
Daimler51 39447 8937,31%3,29%3,19%
Alfa Romeo6 6084 96932,98%0,42%0,33%
Fiat51 14345 82611,60%3,28%3,05%
Jeep7 7267 5442,41%0,49%0,50%
Lancia33163-79,75%0,00%0,01%
Maserati72660520,00%0,05%0,04%
FCA66 23659 10712,06%4,24%3,93%
Ford63 96860 5435,66%4,10%4,03%
Cadillac28273,70%0,00%0,00%
Chevrolet1079216,30%0,01%0,01%
Opel (PSA depuis 08/2017)54 77452 1625,01%3,51%3,47%
GM54 90952 2815,03%3,52%3,48%
Hyundai20 92920 2393,41%1,34%1,35%
Kia27 54024 84510,85%1,76%1,65%
Hyundai-Kia48 46945 0847,51%3,11%3,00%
Citroën154 698149 2783,63%9,91%9,94%
DS15 74722 679-30,57%1,01%1,51%
Peugeot272 148254 6776,86%17,44%16,95%
PSA442 593426 6343,74%28,36%28,40%
Nissan55 08552 0905,75%3,53%3,47%
Infiniti1 5952 475-35,56%0,10%0,16%
– Groupe Nissan56 68054 5653,88%3,63%3,63%
Dacia89 25385 1244,85%5,72%5,67%
Renault309 710303 6352,00%19,84%20,21%
– Groupe Renault398 963388 7592,62%25,56%25,88%
Renault-Nissan455 643443 3242,78%29,19%29,51%
Lexus3 9203 6906,23%0,25%0,25%
Toyota64 99456 15815,73%4,16%3,74%
Toyota Group68 91459 84815,15%4,42%3,98%
Audi47 62247 0911,13%3,05%3,13%
Porsche3 7513 7081,16%0,24%0,25%
Seat18 39715 42119,30%1,18%1,03%
Skoda19 16017 30910,69%1,23%1,15%
Volkswagen100 968105 242-4,06%6,47%7,00%
Autres106111-4,50%0,01%0,01%
VW Group190 004188 8820,59%12,17%12,57%
Volvo11 48611 0863,61%0,74%0,74%
Autres45 44443 6844,03%2,91%2,91%
TOTAL1 560 8851 502 4493,89%

Source : CCFA

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38 Commentaires sur "Bilan septembre 2017: France"

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Nicolas
Invité

Comment ça se fait que VW n’arrête pas de descendre un peu partout dans le monde, alors que ses marques sœurs montent. Sachant que ces dernières utilisent un peu près toutes les mêmes moteurs, on ne peut pas pointer du doigt le scandale du diesel.

amiral_sub
Invité

l’ignorance de certains acheteurs? Même sur ce blog certains découvraient que audi était impacté

SGL
Invité

Bah oui, mais il faut croire que pour la moitié des Européens s’imagine que Skoda, Seat, n’ont rien à voir avec le groupe VW.
Et pour les Américains, le taux doit atteindre les 90 %. 😉 … utile pour le groupe.

SAM
Invité

@SGL.
La locomotive de VW en ce moment c’est le Tiguan qui a piqué du nez en septembre en France… Est ce que les acheteurs français ne se détournent pas du Tiguan pour aller acheter des SUVs Seat et Skoda? C’était le risque pour VW … Avec l’arrivée du Skoda Karoq il faudra voir si cette tendance se confirme.

SGL
Invité

Pas bien grave pour VW, cela reste dans le groupe.
S’il y a de la concurrence autant que cela soit interne.
PSA va faire de même avec le 3008/5008 VS Grandland X et bientôt le C5 Aircross.
Des gens, par millions, n’achèteront jamais un Karoq ou un Ateca uniquement qu’ils n’ont pas de logo VW.
Un groupe se doit de ratisser large !

Allegra
Invité

Golf rejointe et même presque dépassée par une concurrence de plus en plus féroce ; une Polo en fin de carrière (et la nouvelle pas tout à fait installée), la Passat qui ne se vend pas et le Tiguan, qui doit se sentir bien seul au milieu de la gamme vieillissante. Bref, ça reviendra peut être plus tard.

SGL
Invité

Pour Alfa… je ne comprends pas !
Bon, le cumul annuel est encore très bon.

pcur
Invité

Oh désolé mais si c’est totalement compréhensible. à part le Stevio, leur gamme est totalement famélique, mal adapté (la guilia qui n’existe pas en break…) ou d’un autre temps (mito, gulietta).

Pat
Invité

Ford paie la médiocrité de leur production européene.

2 0 8
Invité

?

devos
Invité

« les SUV dépassent quand à eaux … » Je crois qu ‘il y a une coquille!

Pedro5
Invité

#prayforfrance

Anonyme
Invité

Ah bon, pourquoi ? Renault numéro 1 mondial au premier semestre, PSA qui est sorti du rouge […] pas mal non ?

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