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Spyshots : la Genesis G70 est prête

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C’est bientôt le grand jour pour la berline sud-coréenne. La Genesis G70 s’apprête en effet à se révéler dans son intégralité dans le cadre d’une présentation qui aura lieu dans les prochains jours.

Le 15 septembre à Séoul, la dernière née de la marque premium du groupe Hyundai sera donc lancée. Quelques modèles ont été aperçus avec des premiers clichés de la plastique définitive de la voiture.

Les camouflages et autres lourdes bâches sont enfin oubliés. On découvre un profil classique avec un long capot caractéristique d’une propulsion.

Des attributs qui devraient en faire une concurrente théorique des BMW Série 3 et Mercedes Classe C.

Cette Genesis G70 sera toutefois confrontée à un déficit d’image face à ses rivales germaniques. C’est pourquoi Genesis vise dans un premier temps sa clientèle locale. Mais ses dimensions, plus adaptées au marché européen que les G80 et G90, devraient aussi en faire le porte drapeau de la marque sur notre continent. Avant l’arrivée attendue de crossovers.

Source et photo : ferd

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11 Commentaires sur "Spyshots : la Genesis G70 est prête"

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aurel77
Invité

On dirait une Mercedes ! Le pays du soleil le vent finira pas prendre le pouvoir sur le secteur automobile…

SGL
Invité

Le pays du Matin calme ! 😉

SGL
Invité

Et le pays du Soleil-Levant c’est en face ! (Japon)

Membre

Quand ils veulent Peugeot pour nous présenter la 508 II.

SGL
Invité

Je pense qu’ils ne sont pas trop pressés, malheureusement.
La Genesis G70 arrive sur des marchés qui vont l’accueillir « à bras ouverts » (Asie et USA) tout le contraire de la 508 II sur un marché Européens saturé, uniquement de remplacement, avec une concurrence féroce sur un segment en baisse.
Même l’excellente Alfa Romeo Giulia fait que des chiffres modestes.
Encore une fois, le marché chinois peut faire accélérer les choses certainement.
La Préoccupation de Peugeot, actuellement, est d’augmenter les cadences des 3008/5008.

panama
Invité

N’aura aucune chance sur le marché de l’Europe de l’Ouest – surtout que la cible visée c’est le premium. En Europe de l’Est pourquoi pas.
Pour les US, la voiture est en effet trop petite.
Bref, on en croisera bien une ou deux (de concessionnaires) dans la rue. En tout cas, en acheter une sera une très mauvaise affaire. A prendre en LOA ou LDD avec une grosse remise si ça vous tente.

SGL
Invité

Si à prestations égales d’une BAM (BMW, Audi, Mercedes) pour 10 k€ de moins… ils peuvent se faire un vivier de clients.
On voit progressivement de plus en plus de Infiniti Q50 à Paris (certainement des VTC) a force Infiniti arrive à faire son « troue » en Europe… Pourquoi-pas Genesis.
Bon après il y les XE, les V60, Giulia … Bref le marché est saturé et c’est donc plus facile de faire des mauvais chiffres que des bon… Ce n’est le segment du SUV ou tous les modèle marchent ! (presque)

panama
Invité
Il n’y a qu’à voir les résultats d’Alfa Roméo avec une proposition plus qu’honnête dans le premium, avec en plus un badge très valorisant : Les Giulia sont au point de vue ventes un… bide. 10 k€ de moins c’est tout bonnement impossible, si on veut s’aligner sur l’équipement courant dans le premium : radar adaptatif, surround view, etc etc, toutes choses que Genesis achète comme les BAM à des sous-traitants. J’ai vu hier dans un centre commercial une A4 break affichée à 72 000 € !!! Au fou me direz-vous mais ça ne veut dire qu’une chose : Audi… Lire la suite >>
SGL
Invité

– La non-existence de la version break de la Giulia est préjudiciable pour ce modèle.
Cette version fait jusqu’à 70 % par rapport à la berline.
– une A4 break affichée à 72 000 € pourrait facilement se retrouver son équivalent coréens pour au moins 10k€ de moins… Les marges des BAM sont parfois délirantes !
– les coréens sont au top des technologies, en développer spécialement pour l’automobile ne doivent pas leur faire peur, les BAM ne peuvent pas s’endormir sur leurs lauriers.

Panama
Invité

soyons sérieux SGL, il ne s’agit pas que d’une histoire de break !
Je précise que l’A4 avait un V6 TDI bien sûr. Je ne sais pas si Genesis pourra en sortir un. Je suis même sur que non.
Pour la remarque sur les technologies ne mélangeons pas tout : une voitur n’est pas une téléviseur.

SGL
Invité
-le Marché de la catégorie de la Giulia est sinistré aussi et ne pas avoir de break n’arrange certainement les choses ! La bonne raison que Citroën remplace la C5 sedan par la C5 Aircross. -Entre la conception de l’avion de combat T-50 Golden Eagle et l’hélicoptère KUH Surion et le nouveau char de combat principal K2 Black Panther, je ne vois pas ce qui ne pourrait pas faire les coréens ! Concevoir un ou des bons diesels est largement à la portée des coréens tout en respectant les normes, mais ils ne le feront pas parce que le marché… Lire la suite >>
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