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La prochaine Jaguar F-Type sera électrique

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Après des motorisations 8, 6 et maintenant 4 cylindres, c’est carrément vers l’électrique que la prochaine génération de Jaguar F-Type pourrait se tourner.

L’actuelle Jaguar F-Type aura-t-elle une descendance ? On pourrait se poser la question. D’une part parce que Jaguar met l’accent sur les SUV et d’autre part parce les ventes de la sportive de la marque n’ont pas été tout à fait à la hauteur des espérances (environ 45 000 unités ont été vendues depuis son apparition). Mais Ian Callum, le patron du design de la marque, a assuré que la F-Type actuelle aura une suite.

L’avenir de la F-Type assuré

Un complément d’information a été apporté par Joe Eberhardt, le patron de JLR (Jaguar Land Rover) en Amérique du Nord. Ce dernier a laissé entendre que sa remplaçante aura droit à une motorisation électrique, laissant la porte ouverte à deux possibilités : l’électrique ou l’hybride.

Source : Automotive News

Photo : Jaguar

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24 Commentaires sur "La prochaine Jaguar F-Type sera électrique"

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Maximus
Invité

Quel cauchemar ! Au moins qu’ils laissent l’essence aux voitures passion …

ART
Invité

De plus en plus vers la decheance…

AXSPORT
Invité

La miseeere……
Le marché de l’occasion est prometteur !!! 😉

Salva
Invité

L’électrique est à la mode. Après la turbine, le Wankel, l’hydrogène et récemment le mazoute, on en reviendra. Encore une escroquerie.

SGL
Invité
L’électrique a un bel avenir si le problème de batterie et de la recharge sont résolus. Le rendement du moteur électrique surclasse les meilleurs moteurs thermiques et sans émission. Je ne comprends pas ce raciste anti-VE, j’adore les Muscle car Américains pour la conduite « plaisir » mais pour la conduite « utilitaire » professionnel et trajet travail dans les embouteillages, la voiture électrique surclasse la voiture thermique… même en agrément. Et puis les VE en Europe c’est 0,57 % du parc, on est loin d’une pollution ! Non ? Avoir 30 ou 40 % de voiture électrique… c’est pour… Lire la suite >>
ART
Invité
Et là, SGL on parle de quoi ? La F-Type est un utilitaire ou plutot orienté plaisir de conduire ? Et indiquer sur l’électrique surclasse en agrément d’une F-Type V8, c’est un avis qui n’engage que toi… C’est pas tant qu’il y ait 30/40% de VE le problème, au contraire, ça serait une bonne balance, c’est juste que si tous les constructeurs font de la VE, tu auras quoi comme choix après en neuf en thermique plaisant ?? Si la loi demain pour les émissions tuent le thermique, surtout les gros blocs essences, tu fais comment ? La loi est… Lire la suite >>
SGL
Invité

Ok @ ART j’avoue.
La F-Type est le mauvais exemple et je suis donc à côté de la plaque là-dessus.
Bien qu’elle puisse être hybride avec un beau gros moteur thermique qui chante bien ! 😉
Et qu’une version VE du niveau des meilleures Tesla est loin d’être une punition.

psam
Invité

pas grave, on se fera plaisir avec des moteurs électriques.. Je crois que l’on a arrêté de se faire plaisir avec des chevaux alors que j’imagine qu’au 18ème siècle les nobles devaient comparer celui qui avait le meilleur cheval…
Alors si on pouvait arrêter de faire des monstres de 400 Cv thermiques, totalement absurdes d’un point de vue rendement, juste pour montrer que l’on en a une plus grosse que son voisin, et chercher à se distinguer avec des véhicules sobres, luxueux, performants et efficaces, ça ne ferait pas de mal !

Salva
Invité

Il faut bien comprendre que l’énergie qui alimentera ce type de motorisation viendra de centrales nucléaires en grande majorité, dont on ne sait que faire des déchets (qui ont des effets très dangereux durant des centaines d’années), dont dépend l’approvisionnement en uranium, en distribution inégale sur la planète… Quel avenir prépare-t’on à nos enfants ?

SGL
Invité

Ce n’est certainement pas en épuisant les ressources fossiles que l’on prépare l’avenir à nos enfants ! comme c’est le cas depuis 70 ans.
Imaginons une seconde l’énergie produit par les centrales nucléaires depuis plus de 50 ans remplacer par des énergies 100 % fossiles… saurions encore vie pour en débattre ?
Les EnR représentent une chance unique pour développer l’énergie qui alimentera les flottes de VE sans que cela soit nécessaire de construire de nouvelles centrales polluant.

ART
Invité

Ce n’est certainement pas avec une démographie incontrôlée que l’on va assurer un avenir pérenne…

Fred21
Invité

Je mettrais bien +1000 pour la démographie mais je suis bloqué à +1

SGL
Invité

@ART
C’est délicat de dire cela… même si c’est vrai sur le fond mais cela revient à dire qu’il faudrait « féliciter » Mikhaïl Kalachnikov pour avoir contribué à diminuer la démographie incontrôlée, et sans parler de notre égoïsme : on est moins nombreux, 5 milliards et on peu donc polluer comme pour 7 milliards… pas très très morale tout ça !

Salva
Invité

Actuellement, c’est le nucléaire qui fait rouler les autos électriques…c’est pour cela que les constructeurs ont reconnu que les automobiles électriques ne sont ni propres, ni écologiques…

miké
Invité

Dommage que l’on ai tout misé sur le nucléaire sale plutot que le propre..

SGL
Invité

On ne refera pas du jour au lendemain 50 ans de politique industriel et énergique en claquant des doigts.
Théoriquement, on n’a pas besoin précipitamment de grosses centrales pour remplacer les anciens si l’on développe les EnR rapidement.
Les vieilles centrales nucléaires sont 40-50 € le MWh l’éolien est à 80 € le MWh, mais baisse tout le temps, le nucléaire nouveau (EPR) c’est 100 €.
Le solaire, c’est 70 € bientôt 60 € le MWh.
L’espoir est de voir rouler 40 % du parc de voiture uniquement en VE alimenter par les EnR, vers 2030 ?

Char Aznable
Invité

Il y a d’autre solutions pour produire de l’électricité et certaine sont déjà à l’étude :
– centrale solaire orbitale
– fusion nucléaire aneutronique à base de Bor
– solaire non-photovoltaïque
– etc…

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