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MG 6, plus ambitieuse

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MG 6 (2017)

Malgré le succès des SUV, les berlines représentent encore 50% d marché chinois. MG renouvelle donc sa MG 6, en prenant comme base la Roewe i6. Mais avec une identité bien à elle.

Unies comme à l’époque MG / Rover, MG et Roewe veillent toutefois désormais à mieux distinguer leurs modèles respectifs. En voici un nouvel exemple, quelques jours après la présentation du crossover Roewe RX3. Car la nouvelle berline MG 6 est certes basée sur la Roewe i6 (ci-dessous), mais ne partage en fait aucun élément de carrosserie clairement identifiable avec cette dernière. On y retrouve aussi de nombreux points communs avec le concept MG e-Motion dévoilé à Shanghai en avril dernier.

Roewe i6 (2017)
Roewe i6 (2017)

La MG 6 adopte à son tour la nouvelle identité MG, et se positionne désormais un peu plus haut en gamme que sa devancière, à la frontière entre les compactes et les familiales. Ses dimensions en témoignent : 4695 mm de long et 1848 mm de large. De quoi séduire en Chine où la longueur reste un critère d’achat prépondérant.

Outre son style plus incisif que la cousine i6, la MG 6 adopte une carrosserie à 5 portes. La précédente génération proposait deux variantes, MG 6 à 5 portes et MG 6 Magnette à 4 portes. Toutes deux aux origines de Roewe 550 bien plus visibles.

Hybride rechargeable pour l’Europe ?

Pour le marché chinois, cette MG adopte un 4 cylindres 1.5 Turbo de 169 ch, avec boîte manuelle à 6 vitesses ou boîte à double-embrayage à 7 vitesses. Une version hybride rechargeable devrait également suivre. Elle est en effet d’ores et déjà disponible chez Roewe…

La nouvelle MG 6 devrait ensuite débarquer en Europe en 2019 avec les SUV ZS et GS. SAIC prévoit en effet de développer la marque MG sur notre continent, et plus seulement en Grande-Bretagne.

Source : SAIC / MG

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6 Commentaires sur "MG 6, plus ambitieuse"

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SGL
Invité

Vue de « loin » c’est une belle auto, concrètement… ?

Frederic Papkoff
Admin

Les dernières MG et Roewe sont plutôt bien réalisées. SAIC figure depuis plusieurs années déjà en fait parmi les « bons élèves » chinois en matière de qualité des matériaux et des assemblages. Ils semblent avoir pas mal appris de leur partenariat avec VW ou GM sur le sujet… A l’intérieur, on trouve d’ailleurs pas mal d’inspiration VW sur cette MG 6 sur l’implantation de certaines commandes en particulier.

Reste le sujet de la fiabilité / durabilité plus difficile à juger.

SAM
Invité

Ben Infiniti doivent être contents… car vu d’extérieur, elle ressemble furieusement à la Q70.

Bernard Muller
Editor

Jolie, et avec des couleurs a l’interieur qui rappellent celles de DS.
A comparer ppint de vue proix, avec une DS 5LS….
Sinon, boite double embrayage, hybride, des technologies que PSA n’a meme pas… Il est loin le temps ou les chinois etaient a la traine, et on comprend pourquoi les occidentaux sont de plus en plus a la peine en Chine.

Tintin
Invité

Qui sera le premier Chinois à percer en Europe : MG ? Chery ? Linck & Co ? Wey ?

Gaby
Invité

Où sont passés les commentateurs qui ne voyaient qu’une pâle copie de telle ou telle marque quand un nouveau modèle MG était présenté?
Le mentalités changent…..
Quant au design MG, ne pas oublier qu’il est réalisé en Angleterre….

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