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Francfort 2017 Live : Renault Symbioz

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Renault Symbioz

Renault a dévoilé à Francfort la Symbioz, un concept-car futuriste, électrique, autonome, connecté et pièce supplémentaire de la maison.

Jamais une Renault n’aura autant mérité le slogan « Des voitures à vivre » tant la Symbioz est un véritable salon posé sur quatre roues. Un peu comme l’Espace des années 90 qui permettait de pivoter les sièges avant de 180 degrés et d’utiliser le siège central arrière comme table. Arrêtons là notre digression et revenons à la Symbioz qui, comme son patronyme le suggère, a pour objectif de faire disparaître la frontière entre l’automobile et l’habitat.

L’auto reprend en effet les codes esthétiques d’une maison moderne avec sa structure métallique, ses larges surfaces vitrées et ses éléments de décor en bois. Les portes antagonistes pour la partie basse et en papillon pour la partie haute vitrée s’ouvrent sur un large espace où se mêlent des matériaux que l’on trouve plus dans une maison que dans une voiture comme le feutre, le bois, le marbre ou encore la porcelaine.

Lors du passage en mode autonome, la colonne de direction et le volant s’escamotent tandis que le pédalier et le tableau de bord reculent automatiquement d’une quinzaine de centimètres pour libérer davantage d’espace. Le conducteur peut alors vaquer à d’autres occupations comme discuter avec ses passagers grâce à des sièges pivotant à 180 degrés. Dans le même temps, une petite table à structure métallique et un plan en marbre se déploient entre les sièges pour offrir plus de convivialité. Les passagers pourront aussi profiter du son diffusé par un système conçu avec le fabricant d’enceintes haut de gamme Devialet.

Côté motorisation la Renault Symbioz est propulsée par deux blocs électriques placés sur l’essieu arrière dont la puissance totale est annoncée à 680 ch. Renault annonce 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes et une autonomie de 500 km grâce à une batterie de 72 kWh.

 

 

Source : Renault

Source photo : LeBlogAuto

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20 Commentaires sur "Francfort 2017 Live : Renault Symbioz"

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SGL
Invité

Franchement là… Je ne vois pas l’intérêt ! 😯

Thibaut Emme
Admin

C’est un concept…
Comme tout concept (et non show car) cela permet d’explorer des voies de design, de technologie, de société (ou d’usages de la voiture), etc.

Heureusement qu’il y a ces concepts sinon on n’aurait que des voitures de série maquillées en show car 🙁

SGL
Invité

Justement je cherche l’intérêt des choses qui pourrait déboucher éventuellement en série.
Ni du point de vue du style, la puissance (680 ch demain dans une Renault de série…), l’aménagement intérieur déjà vue.
Si c’est pour explorer des nouvelles voies de garage… je ne vois pas l’intérêt !
Les concepts Peugeot en filigrane, pourtant fortement décriés, sont d’emblée plus utiles à mes yeux.

SAM
Invité

@SGL. Le concept car Peugeot de Francfort?

ART
Invité

L’approche est bonne, c’est le passage en série qui merde toujours…

En revanche, le pédalier a vraiment un drôle de gueule…

SGL
Invité

« passage en série qui merde toujours…» pour une fois cela va être bénéfique !
Ouf !

Madmax
Invité

On dirait que vous n’aimez pas trop Renault SGL. Bon c’est avec un dci et tce ca ne va durer bien longtemps. Ils pètent tous.

SAM
Invité

@SGL. A montrer la bonne santé d’un groupe?
A montrer qu’ils réfléchissent?
Généralement un concept car aussi râblé que le Renault Argos … cela annonce les grandes lignes de la prochaine Clio?

Invité

Superbe, belles proportions, jantes originales – ce serait une belle remplaçante a la Vel Satis !

SGL
Invité

(Re)Justement… c’est ça qui craint !!!
Cela sert à faire marrer les patrons des BAM ?

ART
Invité

C’est vrai ça, une Latitute, ça va déjà très bien… Qu’est ce qu’il ne faut pas lire !

SGL
Invité

En quelque sorte oui !
Une Latitude est une Talisman intérimaire d’avant l’heure, appartenant à la génération précèdent, fait et conçut avant tout par les coréens pour le marché asiatique… Forcément, on ne risquait pas de faire un carton !

ART
Invité

D’ou l’approche de la symboiz plutot que de continuer à faire de la merde !!!

SGL
Invité

Je doute que les propriétaires des Talisman aient la nostalgie des Vel Satis !
Je soupçonne même une pointe d’humour dans le post de @DidierATL… comme si Renault avait hâte de réitérer l’échec historique de la Vel Satis.
Renault deviendrait sadomasochiste ?

rickyspanish
Invité

Je verrai bien une étagère Ikea au fond … mais c’est nul, il n’y a même pas une petite terrasse

georges
Invité
Enfin le concept a du être pensé par des hommes un peut trop prisonniés de leur bulle, qui ne connaissent pas le critère WAF. Je parle pour tout la partie partage dans maison. Donc pour avoir 3.5m² de salon en plus on perd 35m², on amène un truc qui pue, qui apporte plein de saloperies extérieures, qui refroidi la maison et fait perde en isolation et étanchéité à l’air. Alors que la vision du futur des maisons en 2030 avec des technos déjà maitrisés, c’est bien l’isolation (donc la gestion de flux d’air) et donc le très faible besoin de… Lire la suite >>
georges
Invité

Pour revenir sur la voiture, sa ligne qui rappelle des voitures et concept-car passés pourrait très bien +/- se retrouver dans le futur.

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