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Francfort 2017 Live : Jaguar E-Pace [vidéo]

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Francfort 2017 Jaguar E-Pace

Jaguar espère réitérer le succès du F-Pace dans la taille inférieure avec le Jaguar E-Pace. Le voilà présenté au salon IAA 2017 de Francfort.

De l’extérieur, c’est un F-Pace en réduction. Le pavillon est fuyant et rejoint une ligne de caisse qui remonte. La grille de calandre rend l’avant massif en comparaison de ce profil dynamique. L’arrière est marqué par des feux arrières fins.

C’est quoi ces plastiques durs ?

A l’intérieur, le dessin est soigné mais peut-être un peu trop sobre. Comme vous pouvez le voir dans la vidéo, certains plastiques ou détails de finition sont indignes de la marque anglaise. Dommage car l’alternance des matériaux et le cuir brun donne une jolie facture à l’ensemble.

Sur sa route, le Jaguar E-Pace trouvera des concurrents redoutables. Est-ce qu’il aura suffisamment d’arguments à faire valoir ? Réponse sous peu.

Illustration : le blog auto

 

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9 Commentaires sur "Francfort 2017 Live : Jaguar E-Pace [vidéo]"

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Nico
Invité

J ai essaye récemment un F Pace 380. Super voiture au niveau dynamique ( moteur, tenue de route) Mais alors que dire de la finition, c est étrange de mélanger cuir debinne qualité avec des plastiques bas de gamme meme a des endroits visible comme les portières, visière des compteurs etc. Vraiment indigne de Jaguar, ils devraient peut être s inspirer de Volvo Audi…entre autre avant d être aussi gourmand au niveau du prix de vente

rickyspanish
Invité

Les intérieurs sont le point faible de la marque depuis quelques temps. Le design est pas terrible, la finition non plus à priori.
On est loin de l’image des intérieurs Jaguar d’antan.

ART
Invité

Et dire que c’était une référence avant en effet… Ca fait désormais vraiment cheap et généraliste…

Yop
Invité

Sur la première photo:
– Soit le siège conducteur est réglé pour un gars de 2m
– Soit il n’y a pas beaucoup de place à l’arrière…

SGL
Invité

J’espère que le prix sera compétitif !
Parce que trop lourd d’au moins 200 kg, pas assez bien fini, etc. ça commence par faire beaucoup.
La concurrence ne sera plus que les Audi Q3, BMW X1 et Mercedes GLA, mais aussi les hauts de gamme 3008/5008, kadjar, Qashqai, etc.

Georges
Invité

Je trouve l’arrière (porte et coffre) trop court par rapport au reste, une version 3 portes devrait être plus élégante.

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