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F1 Singapour 2017: Hamilton s’envole au championnat

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Eliminé dès le départ après avoir envoyé Max Verstappen contre son équipier Raïkkönen, Sebastian Vettel a offert un boulevard à Lewis Hamilton qui remporte la victoire sur un circuit qui ne lui convenait pourtant pas. Avec plus d’une victoire d’avance au championnat, le Britannique fait le break. Chez les constructeurs, le zéro pointé de Ferrari profite à Mercedes qui place ses deux pilotes sur le podium.

Départ: C’est le casse-tête pour les écuries à l’heure du départ. Une averse s’abat sur le circuit sans toutefois détremper l’asphalte. La plupart des cadors choisit de partir en pneus intermédiaires. Les « full wet » sont privilégiés par quelques équipes de milieu et fin de grille comme McLaren ou Renault. Auteur d’un superbe envol, Raïkkönen se fait tasser par Verstappen, lui-même poussé vers la gauche par Vettel. Le choc est inévitable. Le Finlandais part en tête-à-queue et termine sa course contre la Red Bull du Néerlandais et la McLaren d’Alonso qui peut heureusement repartir contrairement au jeune pilote. Quelques hectomètres plus loin c’est Vettel le poleman qui perd le contrôle de sa monoplace et vient casser son nez contre le mur. Le premier tour n’est même pas terminé et voilà les deux Ferrari éliminées. Et qui sort du bois alors que la safety car est envoyée en piste ? Tout simplement Lewis Hamilton qui efface en un virage le désavantage de ses médiocres qualifications.

Tour 5: La course est relancée avec Hamilton en tête devant Ricciardo, Hülkenberg et Pérez. Tout le monde reste prudent et seul Palmer tente et réussit un dépassement sur Bottas.

Tour 6: Seul pilote à disposer d’une bonne visibilité, Lewis Hamilton assure un train d’enfer et a déjà creusé un écart de plus de quatre secondes sur Ricciardo.

Tour 8: La pluie diminuant d’intensité, les pilotes en pneus pleine pluie commencent à souffrir.

Tour 9: Sainz dépasse Ocon et prend la huitième place. En tête le rapport de force semble s’inverser entre Hamilton et Ricciardo. Alonso doit abandonner. Son ponton arrière-gauche a été trop endommagé dans la collision avec Raïkkönen et Verstappen.

Tour 11: Kvyat sort de la piste dans le deuxième secteur. La Toro Rosso s’est encastré dans les Tech Pros. La course est à nouveau neutralisée. Ricciardo et Pérez s’engouffrent dans la voie des stands. Le Mexicain passe en intermédiaires.

Tour 12: Hülkenberg dans les stands. Ricciardo repasse en deuxième position alors que l’Allemand chute au cinquième rang.

Tour 14: La course est relancée sans incident notable, chaque pilote restant sagement à sa place.

Tour 15: La trajectoire s’assèche vite. Les chronos tombent tour après tour.

Tour 16: Massa est à l’agonie avec ses gommes bleues. Il se fait dépasser par Grosjean alors que Magnussen prend le meilleur sur Ocon.

Tour 17: Magnussen dépasse Massa dans un trou de souris. Les pneus des deux voitures se frottent.

Tour 19: Hamilton enchaîne les meilleurs tours en course mais Ricciardo ne se laisse pas décrocher. La pluie a cessé et le DRS est autorisé.

Tour 24: Magnussen est le premier pilote à tenter de passer en slicks tout comme Massa.

Tour 26: Il est encore un peu tôt pour les slicks. Hamilton prend un tour à Massa et le dépose. Stroll passe lui aussi en slicks et manque de sortir de la piste en sortant de la voie des stands.

Tour 27: Ca s’agite en milieu de peloton. Tout le monde s’arrête pour passer en ultratendres.

Tour 28: Magnussen signe le record du tour alors que Ricciardo et Bottas s’arrêtent eux aussi.

Tour 29: Parfait arrêt de Lewis Hamilton qui conserve le leadership.

Tour 30: Hamilton mène avec 9 secondes d’avance sur Ricciardo et 17 sur Bottas.

Tour 31: Hülkenberg qui sent un premier podium à sa portée est l’homme le plus rapide en piste.

Tour 34: Bottas a réagi et possède maintenant près de 5 secondes d’avance sur la Renault.

Tour 37: En se partageant les records du tour, Hamilton et Ricciardo se neutralisent et l’écart qui les séparent reste constant à une dizaine de secondes.

Tour 38: Nouvelle neutralisation en raison de la sortie de piste de Marcus Ericsson qui a tapé le rail. Hülkenberg rentre au stand mais il ne s’agit pas d’un arrêt de routine. Ses mécaniciens s’affairent sur sa Renault et il ne ressort qu’en dixième position. La perspective d’un éventuel podium s’évanouit totalement.

Tour 41: Drapeau vert. Hamilton creuse immédiatement un écart supérieur à la seconde sur Ricciardo.

Tour 43: Hamilton est dans un rythme infernal et s’échappe en tête.

Tour 44: Hamilton baisse subitement de cadence au moment où Ricciardo prend le record du tour.

Tour 45: Fausse alerte du côté d’Hamilton qui reprend le meilleur tour en course.

Tour 48: Retour au stand pour Hülkenberg, cette fois pour abandonner.

Tour 49: Abandon de Kevin Magnussen.

Tour 53: La course n’ira pas au bout des 61 tours prévus. Il reste seulement cinq minutes avant les deux heures fatidiques.

Tour 54: Record du tour pour Bottas.

Arrivée: Soixantième victoire dans la carrière de Lewis Hamilton, sans doute la plus importante de l’année pour lui. Ricciardo signe son septième podium de la saison alors que Bottas complète le très beau week-end de Mercedes.

Championnat pilotes:

1. Hamilton 263
2. Vettel 235
3. Bottas 212
4. Ricciardo 162
5. Raïkkönen 138
6. Verstappen 68
7. Pérez 68
8. Ocon 56
9. Sainz 48
10. Hülkenberg 34

Championnat constructeurs:

1. Mercedes 475
2. Ferrari 373
3. Red Bull 230
4. Force India 124
5. Williams 59

Crédit photo: F1

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18 Commentaires sur "F1 Singapour 2017: Hamilton s’envole au championnat"

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wizz
Membre

bob?

(ou azzurra?)

zafira500
Invité

Il se console dans les bras de Marchionne.😁
Pour en revenir à la course, ne l’ayant pas regardée, je ne pourrai pas faire de commentaires sur l’accrochage. Félicitations à Hamilton qui s’envole au classement.

Thibaut Emme
Admin
wizz
Membre

belle diagonale de Vettel…

dommage pour Alonso.
à 1/2 sec près, en avance ou en retard, il aurait pu ne pas être percuté. C’était LA course à ne pas manquer pour ces 3 années de l’ère Honda

Thibaut Emme
Admin

Il a fait LE départ de l’année….et n’aurait pas du 🙂

La FIA a décidé que c’était un incident de course…aucun des trois pilotes n’est inquiété.
Pour éviter une double peine ? En d’autres temps, un strike qui met 4 voitures au tapis aurait donné lieu à une pénalité.

Membre

Etrange, parce que honnnetement, il allait faire quoi a gauche Vettel, a part gener les autres?

Thibaut Emme
Admin

En fait, le premier virage si on le prend (trop) à l’extérieur (ce que l’on fait en partant de la pole), on se fait passer dans le 3ème (c’est un gauche droite gauche).
Donc en se rapprochant de Verstappen, il espère sans doute l’intimider un peu et surtout éviter qu’il lui fasse l’intérieur.

Vettel se rate un peu au départ et se fait rattraper par Verstappen, mais surtout par Räikkönnen qui est grosso modo à sa hauteur alors qu’il part 4ème.

zafira500
Invité

@Thibaut Emme
J’ai vu la vidéo ce matin sur la RAI et en effet Vettel n’est pas tout rose dans l’affaire. Aurait-il eu une panne de cerveau?

Thibaut Emme
Admin

Magnifique strike de Vettel.
Il offre une grosse opportunité à Hamilton d’avoir un 4ème titre.

Sinon un peu déçu par Ricciardo qui n’a pas retrouvé le rythme des EL et des qualifs une fois la piste sèche. Un peu de bagarre en tête aurait été sympa.

Au milieu, vive la pluie et le strike de Vettel pour marquer des points.
Palmer qui marque enfin des points…pile quand on lui dit qu’il sera pas là l’an prochain… « 10 fois trop tard, 100 fois trop tard » dirait Delecour… 🙂

Sunseeker
Invité

Dixit RedBull la boite de vitesse montrait des signes de faiblesses, il avait ordre d’y aller molo et d’assurer les points.

Kaiser Sauzée
Invité

Tout le monde l’épargne, mais moi je trouve que Raikonnen n’est pas clean dans ce crash. Connaissant le caractère du jeune Verstappen il aurait du assurer. Mais comme toujours il n’a pensé qu’à lui-même.

Yorgle
Invité

« Raikonnen n’est pas clean dans ce crash. »
à quel niveau? Il fait un beau dépassement par la droite grâce à un superbe départ.
Perso je verrais plutôt 98% Vettel pour son déport soudain vers la gauche, et 2% Verstappen qui a commencé à se déporter sur la gauche, en voyant Vettel arriver.
Je pense qu’il y a eu un petit « réalignement » chez Ferrari suite à cette manoeuvre de Vettel.

Thibaut Emme
Admin

Raïkkönen dépasse et reste bien droit. Il est devant Verstappen d’ailleurs.

Sur les plans larges ont voit bien vettel qui se rabat (en regardant d’ailleurs) et pan…

wizz
Membre

Vettel nous fait un coup à la Mansell (contre Prost chez Ferrari)

zafira500
Invité

@wizz
Je suppose que tu fais allusion au GP d’Estoril 1990. Mansell tasse Prost mais il n’y a pas de contact. Contrairement à Vettel sur ce GP.

wizz
Membre
https://www.youtube.com/watch?v=x5ntlBJERME effectivement, ce fut ce GP, dont voici le départ le plus « drôle », c’est de voir Mansell et Senna se congratuler sur le podium, en contraste avec la tronche que faisait Prost. S’il n’y avait pas eu de contact, c’est surtout parce que Prost avait pillé pour éviter un accident. En arrivant à Estoril avec 4GP à disputer, Senna avait déjà 72pts avec des gros points et encore 3 « jokers » (le système comptabilisait les 11 meilleurs résultats sur les 16 courses). Prost n’avait que 57pts et quelques petits points. Si Senna gagnait la course et Prost abandonner (ou pas mieux… Lire la suite >>
Rowhider
Invité
Je ne vois pas pourquoi: Raikonnen reste bien en ligne et n’a rien à se reprocher. Pour moi la responsabilité est partagée entre Vettel et Verstappen: Vettel l’a serré mais Verstappen a préféré tasser Kimi plutôt que levé le pied => Il avait encore le temps de le faire au début de l’incident. En tout cas, je partage l’opinion de Verstappen: beaucoup de risque pris par Vettel alors qu’il se battait pour le championnat. Pas très malin de sa part. J’ai été pas mal surpris par le manque de performance de Ricciardo, mais à priori il a souffert d’un gros… Lire la suite >>
ART
Invité

T’es complètement à la masse le Kaiser, Räikkönen depassse oil en ligne, que veux tu faire d’autres ?? En revanche Vettel est cretin d’avoir tasse tout le monde…

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