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Spyshots : la Nissan Leaf se dévoile encore un peu plus

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Bientôt, Nissan lèvera le voile sur l’un des modèles les plus importants sur son segment. En attendant sa présentation officielle la future Leaf s’est laissée apercevoir sans camouflage.

La date de présentation de la nouvelle Nissan Leaf a été annoncée pour le début du mois de septembre soit dans un peu plus d’un mois. Le constructeur semblerait être actuellement en pleine période de tournage promotionnel si l’on en croit ces derniers spyshots.

On y voit une inédite compacte Nissan qui pourrait bel et bien être la tant attendue Leaf. Le modèle est ici dépourvu de tout camouflage. On peut ainsi découvrir ses formes avec un design extérieur un peu plus original que celui de la planche de bord.

Mais là où la compacte du constructeur nippon sera tout particulièrement jugée sera sur sa fiche technique. Aux dernières nouvelles, la Nissan Leaf proposerait notamment 265 kilomètres d’autonomie, un chiffre qui n’a pas encore été confirmé officiellement. Réponse donc au plus tard le 5 septembre.

Source et photo : carscoops

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36 Commentaires sur "Spyshots : la Nissan Leaf se dévoile encore un peu plus"

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Kaiser Sauzée
Invité

Enfin une électrique au look « normal »…
Là je suis intéressé.

Thibaut Emme
Admin

Hm…la Zoe, le Soul ev, la e-Golf, l’Ampera e, etc.
Il y en a dejà pas mal au look « normal » non ?

SGL
Invité

Et la Tesla Model S !
Elle ressemble à une Mia ?

Kaizer Sauzée
Invité

Parce-que tu trouves belle une tesla ???

Kaizer Sauzée
Invité

Zoé et Soul : look normal ???
e-golf… bonjour tristesse !
Ampéra, c’est vrai, mea culpa.

Thibaut Emme
Admin

Le Soul a le même look que la version thermique et la Zoe ressemble a tout un tas de citadine non ?
Là on va avoir le look actuel de Nissan qui a son apparition a fait débat…comme quoi la normalite n’est qie l’excentricite avec un peu d’années au compteur 😉

Kaizer Sauzée
Invité

Ce que je veux dire c’est que les électriques doivent avoir le même look que les modèles de série. Après, à chaque marque son style.
Je suis certain que Renault vendrait beaucoup de Clio ou Mégane électriques. Plus que des Zoé. Pour moi c’est un frein. J’ai une Clio essence et je me verrais bien la remplacer par le même modèle en électrique. mais pas par une Zoé et encore moins une Leaf actuelle.

Bzep
Invité

Perso je trouve qu’il est mieux de proposer des modèles différents pour des VE, sans tomber dans des extrêmes à la Toyota, là je vous rejoins. La Zoé se différencie sans pourtant être exentrique, je me retourne toujours et encore lorsque j’en vois une et c’est de plus en plus fréquent (ce qui me réjouit !)

Lolo
Invité

« Ce que je veux dire c’est que les électriques doivent avoir le même look que les modèles de série. »
Ben justement il n’y a pas de Zoé thermique…
Perso j’aime justement qu’elle joue la carte moderne plutôt que le triste conservatisme d’une e-golf !

wizz
Membre
kaizer sauzée ce n’est pas systématique Parfois, dans certains cas, les gens préfèrent acheter un produit (d’une technologie différente) dans un « emballage classique » comme les autres produits (de technologie conventionnelle). La discrétion avant tout Et dans d’autres cas, les gens préfèrent que ça se voit, que ça se remarque, qu’on les remarque. C’est différent.. Ceci est applicable dans bien des domaines (pas forcement sur le plan technique) Prenons l’exemple du premium. Les 3 constructeurs allemands sont très classiques sur cela, et ça se vend bien Puis lorsque Toyota voulait développer son premium, Lexus, ils avaient pris BMW comme référence (allant… Lire la suite >>
SGL
Invité

« 265 kilomètres d’autonomie », c’est moins que la Zoe40 qui est une citadine, alors une compacte…
Sinon, c’est une immense déception !

Alech Marrakech ?
Invité

Bizarre mais on dirait que la Zoé va continuer à dominer le petit monde des électriques.

SGL
Invité

Malheureusement pas dans les ventes du fait de sa diffusion restreintes, mais oui sur le plan des performances.

SAM
Invité

@GGL. Le père de la Logan et de la Kwid travaille sur deu projets électriques pour le marché chinois … badgé Renault!

SGL
Invité

Tant mieux !
J’ai hâte d’en avoir des nouvelles.

wizz
Membre

c’est déjà discuté
il n’y a pas de conclusion possible sur ces fameuses 265km si on ne sait pas comment ils ont roulé pendant les 200 derniers km. A 33.6km/h en moyenne comme en NEDC ou à 120km/h sur autoroute?
http://www.leblogauto.com/2017/07/prochaine-nissan-leaf-aurait-265-km-dautonomie.html

http://insideevs.com/next-gen-nissan-leaf-spotted-dash-displays-265-km265-miles-of-range/

miké
Invité

on en a déja beaucoup parlé sur l’article précédent, cette info n’a aucune valeur, elle montre l’autonomie moyenne en prenant pour base le dernier trajet, donc si le mec a tapé dedans… je comprends pas que vous colportiez, (sgl et le redacteur) ce genre d’info. faut faire jaser…

koko
Invité

La nouvelle Leaf va tomber au début de l’automne.

Invité

Tres joli 🙂

crash71100
Invité

Elle est bien plus joli que l’ancienne.

SGL
Invité

Pouvait-on faire pire ?

SGL
Invité

Renault a besoin, selon moi, d’avoir une Mégane ZE, pour avoir un effet de gamme dans la voiture électrique.
Avec, approximativement, 50 kWh de batterie pour garantir une autonomie de 400 km dans des conditions réelles avec possibilité de recharge rapide (moins 30 minutes pour 80 %).
C’est à peu près de ce que j’attends de cette nouvelle Leaf.
Est-ce que cette nouvelle Leaf pourra servir de (bonne) base ?
Important pour la suite des évènements, car d’ici 2020, la demande de VE devra exploser pour faire certainement 10 % des ventes et bien plus, plus tard !

SAM
Invité

@SGL. Pour l’Europe, il faut un Captur électrique.. je crois que ce sera une surprise des années à venir puisque Renault y travaille sur une SUV électrique et Nissan en veut un!

SGL
Invité

Un Captur électrique… Pourquoi pas ! SUV + électrique… Ça doit marcher !
Faut une gamme… Vite !
Si les Allemands font ce qu’ils nous promettent (depuis un bon moment) c’est une centaine de modèles commercialisées entre 2018 à 2023 dans toutes les catégories.
Une Zoe et un Kangoo ZE et 2 ou 3 Twizy cela va faire léger bientôt !
Renault est bien en 2017, mais après ?
Même PSA (traditionnellement à la bourre) va dégainer sa gamme VE en 2019.

wizz
Membre
2019, ça fait tôt, surtout que depuis cette annonce, il y a la variable Opel. A l’époque, Renault-Nissan avait annoncé un investissement de 4 milliards pour se lancer dans de bonnes conditions dans les voitures électriques. Le résultat est quand même maigre. Une gamme de VE pour PSA, ce sera un paquet de milliards à sortir. Actuellement, PSA est dans une période euphorique avec des bénéfices records, un peu plus de 2Mds € pour cette année si ça continue ainsi. Alors 4Mds, c’est dans les 2 à 4 ans de bénéfice de PSA, et c’est beaucoup. Entre temps, il va… Lire la suite >>
miké
Invité

ne pas oublier l’enorme gachi fluence z.e et better place !!

georges
Invité

Oui tout à fait mais plutôt un moyen SUV pour ne pas se positionner en face de la Leaf.

SGL
Invité

Ou faire les deux !?

Anonyme
Invité

quoi ? comment ? Encore du esse-UV ?!?

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