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Formule E : nanoFlowcell sur les rangs

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Habituellement les annonces d’engagement en Formule E se font de concert entre organisateurs (et FIA) et constructeurs. Pas cette fois-ci et pas avec nanoFlowcell

La société Liechtensteinoise nanoFlowcell fait montre depuis quelques années de démonstration de force à l’occasion de chaque édition du salon de Genève tout en tardant à concrétiser la commercialisation de modèles à la technologie certes attrayante.

Ce 29 août, nanoFlowcell a officiellement annoncé être en discussion avec la Formule E pour s’y engager au moment même où les grands constructeurs bien établis sont en train de faire main basse sur le championnat. Quel crédit dès lors accorder à cette communication à laquelle les organisateurs de la Formule E n’ont pas réagi.

Le constructeur se distingue par ses batteries à électrolyse. En Formule E, ce sont des batteries lithium-ion, d’ailleurs standardisées, qui sont utilisées.

On attend donc de voir la suite.

Source et photo : nanoFlowcell

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4 Commentaires sur "Formule E : nanoFlowcell sur les rangs"

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Malco
Invité

A moins d’avoir un ‘garage 56′ en formuleE, je vois pas bien ce qu’ils pourraient venir faire, à part de la com’ bien sûr…

Phil-FR
Invité

C’est pas liechtensteinois plutôt que luxembourgeois, NanoFlowCell?

Thibaut Emme
Admin

Si @Phil-FR. Merci de votre vigilance 🙂

Manu
Invité

C’est une super idée, ça allégerait la voiture, tout en garantissant une autonomie satisfaisante et pourquoi un retour du ravitaillement (liquide) en course 🙂

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