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Bilan juillet 2017 : France

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Pas de pause estivale cette année. Les +10.9% de progression du marché français tranchent avec les -9.6% de l’an passé. Nombre de groupes affichent des progressions à deux chiffres, dans un environnement ou seuls ceux en progression l’an passé marquent le pas ce mois-ci. 

DS fait cependant exception à cette règle. -16% en 2016, -18% en 2017, la marque s’enfonce dans un coma profond. Heureusement pour PSA, Citroën s’est réveillé et Peugeot avance avec la régularité discrète, qui sied à son image. Avec +18% Renault grappille un point de part de marché. Et la marque au losange peut s’enorgueillir du +19.7% de Nissan qui fait oublier le passage à vide de Dacia.

Volkswagen affiche une progression a deux chiffre, ce qui n’était pas arrivé depuis fort longtemps. Le groupe peut également compter sur la bonne santé de Seat et de Skoda. Et si Audi, passe de justesse les 3% de part de marché, Porsche, comparable à Lexus sur le marché hexagonal, fait du volume. L’artisan de Zuffenhausen distribuant une poignée de 911 appartient bien au passé… Toujours outre-Rhin, la folle croissance de la marque à l’hélice semble marquer le pas et se stabilise entre 2.5% et 3% de marché. Au cumul annuel, BMW et Mercedes-Benz sont au coude à coude.

Fiat continue sur sa lancée, aidé par Alfa Romeo au niveau de Jeep. Opel refait son retard et le groupe Hyundai consolide. Au coude à coude au cumul, Toyota et Ford connaissent des fortunes diverses. La firme à l’ovale qui semblait revenir depuis le début de l’année, connait là un trou d’air et se fait dépasser par Audi! A contrario, la marque japonaise, plus en forme que jamais est au dessus des 4% du marché.

Le CCFA ne communique pas de résultats complets ce mois-ci. Il n’y a pas de classement par modèle. Nous avons mis la 208 en tête d’affiche pour illustrer la première place de Peugeot!

Top 10 mensuel par marques juillet 2017
(Volume & Part de marché)

  1. Peugeot (26 548 – 18%)
  2. Renault (24 104 – 16.34%)
  3. Citroën (15 527 – 10.53%)
  4. Volkswagen (10 612 – 7.19%)
  5. Dacia (8 269 – 5.61%)
  6. Toyota (6 496 – 4.40%)
  7. Audi (5 233 – 3.55%)
  8. Ford (5 034 – 3.41%)
  9. Fiat (4 858 – 3.29%)
  10. Mercedes (4 814 – 3.26%)
Juil. 2017Juil. 2016% Var.PDM
Juil. 2017
PDM
Juil. 2016
BMW3 9024 444-12,20%2,65%3,34%
Mini2 2142 2100,18%1,50%1,66%
BMW Group6 1176 656-8,10%4,15%5,00%
Mercedes4 8144 7950,40%3,26%3,61%
Smart69450038,80%0,47%0,38%
Daimler5 5085 2954,02%3,73%3,99%
Alfa Romeo87250771,99%0,59%0,38%
Fiat4 8584 5287,29%3,29%3,40%
Jeep87275215,96%0,59%0,57%
Lancia130,00%
Maserati1016750,75%0,07%0,05%
FCA6 7035 86714,25%4,54%4,40%
Ford5 0345 072-0,75%3,41%3,81%
Cadillac3250,00%0,00%0,00%
Chevrolet1220-40,00%0,01%0,02%
Opel4 6693 91119,38%3,17%2,94%
GM4 6843 93319,09%3,18%2,96%
Hyundai2 4192 3642,33%1,64%1,78%
Kia2 8872 31824,55%1,96%1,64%
Hyundai-Kia5 3064 68213,33%3,60%3,52%
Citroën15 52713 17517,85%10,53%9,91%
DS1 7702 158-17,98%1,20%1,62%
Peugeot26 54823 57112,63%18,00%17,72%
PSA43 84538 90412,70%29,72%29,25%
Nissan4 7033 92919,70%3,19%2,95%
Infiniti126453-72,19%0,09%0,34%
– Groupe Nissan4 8294 38210,20%3,27%3,29%
Dacia8 2698 2340,43%5,61%6,19%
Renault24 10420 39418,19%16,34%15,33%
– Groupe Renault32 37328 62813,08%21,94%21,53%
Renault-Nissan37 20233 01012,70%25,22%24,82%
Toyota6 4965 29622,66%4,40%3,98%
Lexus50341421,50%0,34%0,31%
Toyota Group6 9995 71022,57%4,74%4,29%
Audi5 2334 8966,88%3,55%3,68%
Porsche46027766,06%0,31%0,21%
Seat2 1431 88313,81%1,45%1,42%
Skoda1 8241 54218,29%1,24%1,16%
Volkswagen10 6129 36213,35%7,19%7,04%
Autres1923-17,39%0,01%0,00%
VW Group20 29117 98312,83%13,75%13,52%
Volvo1 1431 03810,12%0,77%0,78%
Autres4 7634 764-0,02%3,17%3,57%
TOTAL147 519132 99010,92%

Cumul annuel

YTD 2017YTD 2016% Var.PDM 2017PDM 2016
BMW34 55735 588-2,90%2,69%2,88%
Mini15 15015 470-2,07%1,18%1,25%
BMW Group49 70751 058-2,65%3,87%4,13%
Mercedes35 76232 40110,37%2,79%2,62%
Smart4 3324 0227,71%0,34%0,41%
Daimler40 09436 42310,08%3,13%2,95%
Alfa Romeo5 4733 83542,71%0,43%0,31%
Fiat41 94637 83710,86%3,27%3,06%
Jeep6 3056 2261,27%0,49%0,50%
Lancia33147-77,55%0,00%0,01%
Maserati60546829,27%0,05%0,04%
FCA54 36248 51312,06%4,24%3,93%
Ford54 18950 3757,57%4,22%4,08%
Cadillac262030,00%0,00%0,00%
Chevrolet847413,51%0,01%0,01%
Opel45 54843 4354,86%3,55%3,52%
GM45 65843 5294,89%3,56%3,52%
Hyundai17 08116 6972,30%1,33%1,35%
Kia22 60120 08812,51%1,76%1,63%
Hyundai-Kia39 68236 7857,88%3,09%2,98%
Citroën130 029125 2733,80%10,14%10,14%
DS12 92919 161-32,52%1,01%1,55%
Peugeot224 988210 5816,84%17,54%17,05%
PSA367 946355 0153,64%28,68%28,74%
Nissan44 31142 7623,62%3,45%3,46%
Infiniti1 4222 143-33,64%0,11%0,17%
– Groupe Nissan45 73344 9051,84%3,57%3,63%
Dacia72 59670 1593,47%5,66%5,68%
Renault254 871250 2201,86%19,87%20,25%
– Groupe Renault327 467320 3792,21%25,53%25,93%
Renault-Nissan373 200365 2842,17%29,09%29,57%
Toyota53 28745 36317,5%4,15%3,67%
Lexus3 1002 8727,9%0,24%0,23%
Toyota Group56 38748 23516,90%4,40%3,90%
Audi38 50738 1290,99%3,00%3,09%
Porsche3 1312 9316,82%0,24%0,24%
Seat15 37912 89719,24%1,20%1,04%
Skoda15 15813 8979,07%1,18%1,12%
Volkswagen83 23686 192-3,43%6,49%6,98%
Autres6273-15,07%0,00%0,01%
VW Group155 473154 1190,88%12,12%12,48%
Volvo9 7359 2625,11%0,76%0,75%
Autres36 38935 2543,22%2,84%2,85%
TOTAL1 282 7861 235 4193,83%

Source : CCFA

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27 Commentaires sur "Bilan juillet 2017 : France"

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SGL
Invité

C’est fou que Peugeot va mal ! 😉 😀

POPEL
Invité

Encore heureux vu que c’est le marché domestique et que les derniers véhicules sont au top! 😉

SGL
Invité

Et on est qu’au début du commencement du renouveau chez PSA, un peu la situation de Renault, il a 5 ans

Thomas
Invité

Et avec Opel et Vauxhall dans leur giron les détracteurs(trolls ??)diront que ça va être encore pire pour PSA 😀

Anonyme
Invité

de même qu’on voit bien, que cela soit en France ou au niveau mondial, que Carlos Ghosn a réussi a coulé Renault, comme l’affirmaient il y a deux ans les oiseaux de mauvaise augure ptdr

georges
Invité

Pour DS la pub divisée par le nombre de ventes, doit couté plus cher que la valeur de la voiture hors remise.
Reste à faire le dos rond jusqu’aux nouveaux modèles.

Où serait Dacia avec en plus une petite Kwid et un modèle au dessus des Logan-Sandéro ?

SGL
Invité

DS vit avec des autos don les entrailles ont été développer dans les années 2000, sauf pour la mise à jour des moteurs. Globalement, leurs bases ont été amorties depuis longtemps (PF1 et PF2).
Comment fait Alfa avec ses MiTo et Giulietta !?

SGL
Invité

Ah bon !? Ce n’est pas vrai ?
Alors la vérité… C’est quoi ? 😉

SAM
Invité

« Peugeot avance avec la régularité discrète, qui sied à son image. » [vous me faites bondir en disant cela!!!]
C’est pas Peugeot qui a annoncé des nouvelles peu crédibles comme : on a crée une nouvelle plateforme ou on a 100 000 commandes du 3008 alors que la Golf sur la même période arrive péniblement à 80 000 commandes. [FCA est jugé de clown … PSA le sera s’il continue avec des annonces comme celles là].

Ce n’est pas Peugeot qui a dessiné des 3008/5008 maquillés comme des camions volés? Discrétion. En effet.

Super content pour PSA sur les chiffres de vente.

zeboss
Invité

Le clownc’est un peu toi avec tes commentaires. .. des infos crédit les sur tes assertions ? Nan parce qu’a Sociaux il n’arrive pas à embaucher.

Anonyme
Invité

moi c’est « qui sied à son image » que je ne comprend pas ?!?

Thibaut Emme
Admin

du verbe seoir qui signifie « aller bien » dans l’acceptation la plus connue. Mais qui peut aussi signifier siéger, etc.
Même racine que asseoir (mais pour asseoir il y a la notion de mouvement vers la position assise).

Anonyme
Invité

j’avais bien compris ça, Thibaut. mais je demandais : quelle image sied donc à Peugeot ?

Membre

« Top 10 mensuel par marques juin 2017 »

Juillet pas Juin

Membre

Avec les nouvelles 508, 208 et 2008 qui arriveront dans les 2 ans qui viennnet je vois bien Peugeot passer devant Renault annuellement.

SGL
Invité

Possible @Alessandro Corsa
Mais si Renault gère bien les évolutions de leurs modèles, mieux fini, mieux motorisé, etc. ils peuvent rester devant eux.

Bzep
Invité

C’est sûr, c’est cyclique mais nouveaux clio/captur arrivent aussi…

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